2009 Mini Cabrio

什么东西沾了文化的边就变得高尚起来，Mini在这方面营造得就相当成功。新的敞篷款将在2009年1月份全球首发。虽然是一款小型车，但是Mini在各方面的设计均令人称道全面升级的Mini Cabrio得到了更多丰富的配置，如自动空调能在敞篷状态下送风、USB和蓝牙连接等。行李厢得到了一定的提升，敞篷状态下拥有了125L容量，而放出软顶敞篷后行李厢达到170L，两种状态都分别有5L容量上升。此外，软顶敞篷可以在30km/h的时速下15秒内完成关闭动作，行驶过程中遇到天气突变也不用害怕。Mini敞篷版一开始就提供了6速手动变速器，还有一款可供选择的6速自动变速器。先进的悬架上，还拥有精准的电动助力转向、DSC动态稳定控制系统以及出色的刹车系统。

Volkswagen Scirocco R20T

这款车看起来的确令人兴奋。新车带有大进气口的更激进的保险杠和独特的雾灯，以及更宽的挡泥板和较低的行驶高度，这款车将取代现行的R32版。R20T采用的新引擎峰值动力为265hp(195kW)马力，百公里加速约为5秒，并且很快达到155mph的峰值速率，最高时速将达到248km/n。包裹性更好的座椅和更硬的悬挂(使用V-Dub的主动悬挂系统)也将包含在这个套件内，这款车预计将从1月起上市，售价25000英镑。

2010 Audi A5 and S5 Cabriolet

只要是Audi的车款，只要是带上了“S”标志，那就意味着动力被大大提升。Audi S5是Audi A5的运动版车型。与09款lnfiniti G37和宝马BMW 3系硬顶敞篷不同的是，全新一代Audi S5敞篷车采用了电动折叠软顶敞篷，较结构复杂且自重较大的硬顶敞篷运行起来更加简便。据称，全新一代Audi S5 Cabriolet将搭载新款3.0V6涡轮增压引擎，最大功率与最大扭矩分别为216kW与420Nm。

S5的外观设计秉承了Audi轿车的一贯风格，水滴型车身带来了修长的车身和优美的曲线，以及那标志性的“大嘴前脸”。前部保险杠以及车身侧面造型完全符合空气动力学设计，两只大灯向上微微挑起，带来阵阵“杀气”。车身采用了双门设计，尽显一部豪华跑车的风范。完美的曲线从A柱划过车顶，并悄然消失，优雅与运动的特征尽显无遗。从车身比例来看Audi S5车身宽大，底盘低，前悬短，从C柱到车尾整体线条非常流畅。尾部独特的水平线条和宽大，突出的尾灯都似乎向外伸出，强化了S5的运动特性。

Fisker Karma

只用了短短一年的时间，Fisker Karma就由概念车走向了量产，而这款备受瞩目的混合动力车也将再次出现在人们的视线中。这是一款插座充电式的混合动力车，能带来相当舒适以及豪华的享受。动力方面，Fisker Karma将选用GM的2.0L涡轮增压直4引擎作为主要动力，再通过结合一套能输出200千瓦最大功率，由3台电动机组成的电动机组，组建出Fisker Karma的Q-Drive超强混血动力系统。其中，这套混动系统中的高性能锂电池组能最高储存22.6千瓦时的电量。更神奇的是，车身还可以再生刹车时产生的能量消耗。太阳能车顶可为电池充电，同时保持车内温度舒适。

Fisker Karma每次充满电可以行驶50英里，从静止加速到60英里每小时只需要5.8秒钟，而极速则超过1.25英里每小时。锂离子电池组驱动跑车行驶80公里后，汽油发动机才会启动发电设备给电池充电，电池组寿命通常在10年以上。因此，如果跑车每天行程不超过80公里，并能在夜间给电池充电，一箱油完全可以用一年以上时间。预计这款车的价格约为8万美元。

Audi R8 LMS

虽然很多人都觉得R8外形很帅，但是却并不情愿将它归为“超跑”，或许是认为它的发动机动力还是不够强劲吧。但是作为勒芒赛的冠军，在赛道上R8的表现还是令人信服的。随着德国Essen车展的开幕，奥迪也正式发布GT3组别的R8新赛车：Audi R8 LMS。该车搭载赛车规格的V10自然吸气引擎，可输出最大马力500ps，六前速Sequential序列式波箱，MR驱动布局。Christian Abt Frank Biela、Frank Stippler三位资深赛车手参与了R8 LMS的开发工作，八支采用奥迪R8 LMS的车队将参加2009年的欧洲GT系列赛及纽堡林24小时耐力赛。奥迪R8 LMS的售价为260000欧元。由于FA GT3组别的赛例不允许使用四驱系统，因此R8 GT3赛车改为采用MR驱动布局，传动系统为六前速Sequential序列式波箱，车身因应赛事要求进行了大幅度改装。奥迪R8 GT3赛车会先以厂队形式参战2009年的欧洲GT锦标赛届时新赛车将与保时捷GT3Cup S Aston Martin DBRS9、Jaguar XKR GT3等同场竞技。奥迪最快也要到2009年第三季才会向私人车队交付R8 GT3，这款车的售价为260000欧元。

PorSche Boxster、Cayman

有钱人需要注意了，Porsche的新款Boxster与Cayman中置引擎双座跑车已经下线。此次改款的重点在于搭载众多科技的全新设计水平对卧六缸引擎，除了动力方面的提升之外，更在燃油经济性上有了显著的进步。除了性能更强之外，新款的Boxster与Cayman车系同样搭载最新且广受全球车迷一致好评的Porsche Doppelkupplung(PDK)双离合器自手排变速箱。实际上，这两款车只是保时捷的入门车系新车的大灯设计做出小幅修改，车头进气口改为更有动感的梯形设计，新设计的尾灯则换上LED，并标准配备带有随动转向功能双氙气大灯和LED示廓灯，Cayman在雾灯旁添加四颗LED灯。

2009 POntiac G8 GXP

Pontiac G8 GXP是一款高性能轿跑车，新款的Pontiac旗舰级车型采用了经过重新设计的前脸及车尾设计，搭配与G8概念车同款的加大码19寸HSV轮毂，新车在造型上主打强悍的运动风格。动力配置方面G8 GXP采用的是一款6.2排量的通用LS3V8引擎，能够输出402马力/400扭力的动力值，可自由搭配6速的Tremec手动排挡以及HydraMatic6L80的自动档。经过调校的MACPHERSON四轮独立式悬挂保证了车体良好的稳定性能，刹车方面则采用了Brembo盘式制动系统。最新的ABS防抱死制动系统、轨迹控制系统和电子稳定性控制系统则一同为G8 GXP出色的安全性提供了强有力的支持。内饰部分则保留了一贯的Pontiac风格，以平滑的铬合金材质结合高质量的纹路面料为主。符合

车型特性的运动座椅、真皮材质包裹的方向盘以及排挡杆、合金踏板以及230瓦的Blaupunkt车载音响和XM卫星电台，均是G8GXP的标准配置。

Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

虽然橙色红色或是绿色的超跑看起来更吸引眼球，但是白色和黑色在色彩里却是永恒的代表。Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder一身白色的外形看上去非常漂亮。相比Coupe车型，LP560-4 Spyder车型采用了略微调整的前大灯(加入了LED日间行车灯)，同时敞篷版车型还对尾部可视倒车系统摄像头的位置进行了调整，软顶的开、合过程仅需要20秒就能完成。新车配用了一台全新直喷注V10引擎，容积由以往的5公升大幅增加至5.2公升，这促使原有的520ps马力急速递增了40ps，令输出攀升至560ps/bhp/8000rpm的高水平。新的双摇臂增长了数寸，吸震筒和螺旋弹簧也加强了抓地性能，加上空气动力学的调节，在遁迹力，操控和高速稳定性方面部胜过以前。

GM Chaparral Volt概念车

这不是真的不过光看样子已经很让我们吃惊了。GM chaparral Volt概念车，以三大能量为主轴，分别为土、风与火，藉由三种最原始的物质，展现chaparral Volt于环保与赛车面的均衡。车如其名，chaparral Volt所具备的“土”主轴中，以重力与动能作为其动力系统设计灵感，以生生不息的能量再生想法，结合“火”的主轴，以太阳能为驱动力，最后再藉由“风”的主轴，以优异的空气力学提供太阳能电池足够的散热，并提供车辆稳定的下压力。以这三大主轴结合而成的chaparral Volt展现通用对于环保面的企图心，虽然离梦想实际化的路途相当遥远，但却清楚说明了通用改善移动科技的节能环保之心。

2代Mazda3掀背版

继在LA车展上正式发布了轿车版的2代Mazda 3之后，Mazda的全新掀背版Mazda3又进入了人们的眼帘。造型方面，5门掀背版的2代Mazda 3和轿车版保持了一致，但由于其两厢掀背的设计，在整体的气质上比轿车版显得更加的动感与时尚，更加符合Mazda的ZOOM-ZOOM设计理念。动力部分，除了会和SEDAN版共用那两款带有S-VT可变气门正时2.0/2.5的MZR引擎外，在欧洲发布的掀背版2代Mazda 3还会装配一款符合欧5排放标准的2.2L涡轮增压柴油引擎，以符合欧洲市场的消费习惯。博洛尼亚车展开幕后，我们会我们会带来最新报道。

Nissan NV2500

到底是概念车，样子可以很随便，功能可以无限放大。这款来自Nissan的概念车造型类似上世纪50年代福特或雪佛兰的全尺寸长头厢式货车，它的前脸借鉴日产SUV系列的脸谱，带有大面积黑色面板和电镀格栅，粗犷中不失精致，NV2500采用V8引擎，5速自动挡，20寸的轮毂，主打舒适性，车身也显得更为壮硕结实。在水箱护罩部分，NV2500概念车采用与Pathfinder、Xterra、Titan等北美车款相似的大型金属样式，展现迎合北美市场的大气风格。NV2500沿用北美Pickup车款Titan的阶梯式底盘，使得NV2500拥有3749mm的轴距长度。车身尺码部分，长宽高则分别为5943mm×2011mm，赋予其相当宽敞的内部空间。头灯则运用LED照明科技，流露出些许的科技感。此外，环绕式的前挡玻璃，以及内含太阳能面板的玻璃车顶，也展现出商用车款前所未见的设计概念。NV2500概念车具备独特的车门开启设计，车身右侧除了内藏各式机具的垂直车门外，后方上掀式钣件、内外两用工作台也是依建筑风格设计。

NV2500的车体设计相当具有特色。4/6比例对开的尾门设计，提供大型物件轻松便利的乘载机能。而在车身右侧，开启角度达90度的车厢侧门，内部嵌有电锯、电钻、螺丝起子和制图尺规等多项工程机具。而其后则设有一片上掀式钣件，为车室创造大片的景观窗口，乘员可将内部的工作台向外翻出，作为立式工作平台使用。