张　成　刘锦成

摘 要：随着科学技术的飞速发展和车辆装备技术水平的不断提高，车辆装备在维修过程中遇到了一些新情况、新问题，严重制约了车辆装备保障效益的提高。文章借鉴先进成果和成功经验，充分研究了车辆维修特别是部队装备维修的现实情况，并结合目前正在开展的车辆大中修改革以及部队信息话建设活动，融合作者的设想和观点，提出了一些合理的建议，重点对部队车辆维修工作的发展趋势进行了设想。

关键词：车辆；维修问题；维修思想。

近年来由于市场经济的充分发展，作为市场经济命脉的交通运输业空前繁荣，车辆保有量数目庞大。但由于运管、维修及检测等多方面因素的影响，车辆在维修检测尤其是二级维护方面还存在着诸多问题，成为影响提高运能运效的瓶颈。如作者所在城市今年车辆上线检测5070台次，其中技术评定3918台次，二级维护1152台次。二级维护车辆一次上线率仅为22.7%，与要求的下面就如何解决现存问题，保障车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，提高装备保障效率，发挥其战斗力作几点探讨：

一、车辆维修工作存在的主要问题

突出问题是：车辆维护超期,维护内容落实不到位，维护质量达不到国家规定标准要求，甚至存在着"只签证、不维护"、"只签证、不检测"、"只检测、不维护"和搞假维护的现象。

（一）维修制度落后，影响车辆使用寿命。

目前部队实行的车辆维修制度仍然是1986年制定的新车17万公里大修、修复车14万公里大修标准，这种"一刀切"式的定程式大修、送修技术条件，十分容易造成车辆装备的"误修"和"失修"。……