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尼克·罗斯伯格“或许”投奔迈凯轮

近日，舒马赫长期经纪大威利·韦伯大胆预测了另一位高人气的德国国手的接下来的转会。他认为，尼克·罗斯伯格会在2008年年转回去迈凯轮车队。23岁罗斯伯格和威廉姆斯的合同到期2009年，但是他现在还没有表示他在明年肯定会继续为这支车队效力，韦伯告诉《图片报》：“他和威廉姆斯合约中有一项条款，是车队一定不能满足他的。”韦伯声称，如果车队不能在2008年获得第四或者更好的成绩。罗斯伯格明年会以自由身离开威廉姆斯。威廉姆斯现在排名第六，落后第四的丰田9分。“罗斯伯格会代替海基·科莱宁，后者将回到雷诺。”

这一切似乎都很顺理成章，但是事情看起来并不如此简单。前迈凯轮的二号车手科莱宁回应道：“威利·韦伯和我没有任何的经纪关系。我认为他对我的合同情况一无所知。我现在可以说的就是，我很满意我现在的处境，并且很乐意长时间待在迈凯轮。”

威廉姆斯车队老板弗兰克·威廉姆斯则表示，再多钱也不能习断尼克·罗斯伯格的合同。他同时表示，罗斯伯格在车队回到顶尖行列的工作中是一个重要的角色，他不可能提早离开。“尼克是我们进步的基础，我们和他的合约到2009年年底。”威廉姆斯告诉媒体，“也许有人想用5000万美金带走他，但是合约就是合约。今年，我们的财政状况比2007年要坚实很多。”

罗斯伯格本人的态度是暧昧的，在家乡大奖赛前他说和威廉姆斯有2009年的合同，但也指出合同并不总是白纸黑字的……

迈凯轮的CEO马丁·惠特马什则对此掩饰其词地说道：“我们可以确认我们没有就尼克·罗斯伯格2009年度为我们效力的词题和他有过接触，或者与他的经纪人方面有过任何接触。”

瓦特尔将驾驶红牛赛车

在大卫·库特哈德宣布赛季后即将退役，瓦特尔现在被和苏格兰人明年的位置所关联了起来。赛季尚未结束，红牛老将库特哈德已经宣布本赛季结束后退役，队友马克·韦伯则早早确认了自己下一年的合同，这样瓦特尔升入一队，和韦伯做队友，对他将是一大考验。现年21岁的瓦特尔最近也确认他明年将驾驶红牛赛车，和马克·韦伯队友。

曾经获得德国宝马方程式冠军的瓦特尔被誉为未来的舒马赫，此前他一直和宝马有关联，现在看来宝马不得不放了。德国人在转会小红牛前曾在宝马经历了一场惊人的处子战，他现在仅仅参加了17场比赛，却被视为未来之星之一。

大卫·库特哈德甚至点名塞巴斯蒂安·瓦特窔为他看好的红牛继任者。库特哈德向F1的官方网站表示：“他的成熟和能力让我认为他是这个工作的最佳人选。所以我非常有信心他可以为红牛做出出色的工作。”已经宣布明年继续为红牛效力的马克·韦伯也在英国大奖赛上公开点名维特尔。

阿隆索9月前定去留

在今年的英国丫银石赛道，阿隆索说道，尽管今年R28的表现没法儿使他为第三座世界冠军奖杯而奋斗，但并不后悔回到雷诺车队。“我不后悔，显然去年做决定不容易，丰田、红牛、本田………不过一想到雷诺总是很乐观的，每个人都现所当然地觉得雷诺肯定会重返巅峰。”阿隆索如是说。

事实上，众多媒体认为阿隆索不大可能在9月的意大利大奖赛前决定自己的去向，本田希望他和巴顿一起，而红牛也希望他代替库特哈德。不过更多人认为他爱法拉利。阿隆索对此也是委婉承认：“我不完全清楚法拉利的情形。马萨干的不错，合同也要到2010年，我不觉得会有啥变化。如果kimi某天早上起不来，不想干了，这也不像短期内会发生的事情。如果他不在法拉利了，他会在今后几年干点别的。我想他已经考虑过今后做什么了，但是我们没有什么办法知道。”

库比卡有意另攀高枝

波兰人本赛季的闪耀表现吸引了围场中许多人的注意，在西班牙Jarama赛道参加车队赞助商活动时，他告诉现场的媒体，“我和车队一起很高兴，我会继续与他们合作吗?我不知道，这是个困难的问题。”他也否认了他希望和他的朋友费尔多·阿隆索明年有宝马并肩作战的传言，“我从未和我的队友遇到过问题，如果阿隆索作我队友，应该也是如此。但我不知道他是否会来，我也还不知道我自己是否会留。”如果这位取得重大突破的宝马小将要想出走，实力与名气都比宝马车队胜出筹的法拉利和迈凯轮将是他的选择。

本田仍在物色车手

本田车队老板罗斯·布朗说不急于确认车队明年的车手阵容——因为他车队的主要目标是提升他们的赛车。夜班将充当他们的车手并不那么重要，这意味着如今的两位车手明年的席位并不稳固。车队已经吹风说他们的目标是捕获费尔南多·阿隆索，布朗却说确认2009年的车手合同的优先级别在提升日本车队赛车的竞争力之后。

当被问及做出车手决定的时间表时，布朗说：“我们在讨论中，它会在夏天中逐渐确定。我们的优先目标是要一辆明年的好车。所以事情在进展中，但没有什么好着急的，我想我们有两位很好的车手，所以我们要做的第一件事情就是制造一辆好车，当我们有一辆好车给与我们的车手展示他们能做什么的机会时，我们就能搞定车手了。我不认为车手是个大问题。”

由于巴顿的必然续约，而队友巴里切罗的去留就取决于本田诱惑诸如阿隆索那样车手成败上了。

海费尔德底气十足

31岁的德国车手在不久前刚结束的英国站的雨战中拿下了亚军，在家乡大奖赛前他对Blid体育报说，“我再次在赛车中感觉舒适了，在银石前，我感觉车子在使唤我，现在我觉得我在开车。”当被问及宝马还未宣布2009年的车手阵容，而小塞纳被与宝马的2009年联系起来时，跑了150场大奖赛的海费尔德说，“自从我进入F1，已经有好儿打车手进进出出了，我感觉自己有车队的支持。”

佐藤力图重返F1

超级亚久里退出了F1的舞台，不过车队的日本车手佐藤琢磨并没有就此放弃F1的梦想，他表示自己正努力争取下赛季重返F1。西班牙大奖赛后，超级亚久里宣布解散，左藤琢磨也陷入了无车可开的尴尬境地。虽然已经几站比赛远离F1，但佐藤琢磨表示，他正在和几支车队进行谈判，争取在2009赛季回到F1。

佐藤琢磨表示，他的第一选择当然是成为车队的正选车手。不过，如果没有这种机会，测试车手的角色也是可以接受的。这位日本车手在本周表示，他回绝了来自LcMans和US的工作邀请，为的是能集中尽力抓住任何可以留在F1的机会。31岁的他很希望参加上他的第91场大奖赛，他说他想重启他的F1测试生涯，就像他2003年在英美本田那样。“如果能有可以有规律驾驶的机会，那么我会很乐意。不过我想要专注于赛车方面，这需要有能比赛的机会。”

莱科宁仍效力法拉利

虽然很多人都知道莱科宁不是那种把合同当草纸的人，不过适当的澄清有助于他人的理解。在接受芬兰知名记者HeikkiKulta访问时，莱科宁表示：“我一生从来没有打破过任何一个合同，我现在也没有这样的意思。2009年我还是为法拉利驾驶。”

舒马赫不回来

在宣布退役近2年后，7届世界冠军边克尔·舒马赫站出来宣称，队皮菲利佩·马萨是他挂起头盔的主要原因。舒马赫最近澄清了关于他会回到F1的传言。他表示，他是为了马萨才退役的，而他的女新闻发言人拒绝对因此而引发的“舒马赫可能会回来”的谣言发表言论。舒马赫自己告诉德国杂志《Stern》：“我真的很享受我的新生活，这是我一直想要的一种形式的自由，我没有任何的回到F1的想法。”舒马赫还表示，他很享受现在兼职顾问的角色以及偶尔为法拉利的测试“我想要开车我就还能开，这个说很好。不过我现在更愿意做幕后的工作。”

瑞士在2009年将会保持现在的阵容

瑞士报纸Blick说，33岁的特鲁利和他26岁的队友格洛克都将在11月的巴西大奖赛落幕后继续被保留。Blick说2004年年底加入丰田的特鲁利已经有了一份明年的合约，而日本车队想要用他们的优先权来留住格洛克。