秋　霜

100多年前，汽车的诞生给人们提供了代步的功能，这仅仅是开始。能把人和他所需要的物品舒适装载才是汽车发明者的本意。可惜在二次世界大战之前，汽车在绝大多数地方都是竞赛和军备的工具。直到二战之后，多功能车开始主宰家用车市场。它是轿车、轻型客货车的混合产物，它的出现第一次突破了汽车仅仅是代步工具的概念，使汽车进入多功能的应用年代。

20世纪40年代——多功能车诞生

账户上没有钱的时候，欧洲人和日本人会努力工作以丰富账面数字；美国人则会继续大手大脚贷款消费。经历了两次世界大战之后。多功能车顺理成章地诞生于美国这块善于享受生活的土壤。在20世纪40年代诞生的第一代多功能车。在当时被称为大型厢式旅行车，它的出现给汽车市场划分了一个新的疆域，与现存的跑车，轿车具有完全不同的理念。

但作为多功能车雏形的大型厢式旅行车却没有在市场方面取得统治性地位，因为它有两个非常大的问题影响销量。首先，就是厢式旅行车都是基于卡车底盘，舒适性不如轿车，操控性远逊于跑车；其次，这种大型厢式旅行车的长度过长，超过了一般美国家庭车库的容积。因此，在多功能车面世的头30年里，一直不温不火地生存着，直到石油危机的到来。

20世纪80年代初——多功能车进入MPV时代

20世纪70年代两次石油危机和经济萧条似乎是美国汽车工业衰退的主要原因，另一方面，美国汽车制造商真正的切肤之痛是跟日本汽车的比较。……