颜　格

类似于其他竞争性行业的那种惨烈的竞争，可能永远不会在石油行业出现

3月8日，中国石油——这家亚洲最赚钱的公司决定从它丰厚的利润中拿出一点来搞一次降价促销，从即日起北京市各种型号汽油开始降价销售，幅度分为每升降0.05元至0.2元不等，为期一个月。此时各地代表正云集北京召开全国“两会”，这让中石油的这步妙招可能不仅仅是给北京的消费者留下了好印象。

中石油可能没有料到一次小幅的降价会引来如此轩然大波，迄今来自中石油官方的解释也还是为了降低北京地区的库存。这也怪不得媒体的一拥而上以及普通消费者的兴奋——虽然发改委允许各家公司的成品油零售价可以在基准价上下8%的范围内浮动，但是国际油价上涨带来的炼化环节亏损，让中石油和中石化在数年内一直坚持让油价维持在政策允许的最高点+8%上。石油公司放下身段主动降价，在人们的记忆中这还是第一次。

中石油的这次降价可谓捅破了一层“窗户纸”，中石油在下游同最大的对手中石化的竞争开始走过争抢地盘的阶段，在双方各自有了相当的市场占有率之后，价格和品牌的竞争变得不可避免。

同时，零售市场的多元化也开始让两家面临同样的竞争压力，价格的升降可能会成为一种常态，只是，与上游薄弱下游强大的中石化相比，中石油的降价要合乎情理得多。

“品牌营销”

中石油股份公司发言人毛泽锋解释说，这次降价旨在降低北京分公司的库存。“尽管高企的油价仍在挤压中国炼油厂的利润，不过油品的销量增加可能会超过降价的影响。”毛说。

“这是一次在其销售利益有一定空间以及政府的允许范围内的降价，是中石油一次正常的营销手段。”北京成品油流通协会秘书长王顺增说。北京是中石化的传统市场，有加油站500多座，而中石油的加油站也从3年前的10多座猛增到现在的200多座。与中石化相比，中石油还需要扩大自己品牌的影响。王顺增认为，这次降价也可视为这几年中石油对市场迅速增长的一种回报。

国泰君安(香港)石化行业分析师刘谷说：“这次降价是在发改委规定的按照基准价上下浮动8%的范围之内，只不过近几年原油价格上涨太快，使得成品油价格始终处于基准价的正8%上限，近两个月国际油价相对较低，炼油企业出现了赢利状况，可以容许油价在竞争激烈的地区小降一下。”

北京市无疑是中国成品油零售市场竞争最为激烈的地区之一。事实上，此次降价的始作俑者，是中国第四大石油巨头中化集团和全球第四大石油公司法国道达尔公司合营的中化道达尔加油站。年初，北京的两家中化道达尔加油站限时降价0.5元，引得上千车辆排队加油。据天津当地媒体报道，3月17日，中化道达尔在天津又开展同样的促销活动。只是后来在具体实施中，汽油每升降价0.5元被临时变更为加满3升汽油赠送一听百事可乐。

“零售和批发市场双放开之后，体现在成品油的价格上，有升有降将成为一种常态，现在北京市场成品油的销售渠道已经多元化，除了中石化和中石油，还有不少民营加油站，以及壳牌、道达尔等外资的加油站，竞争越来越激烈，中化道达尔和中石油的降价只是一个序曲。”王顺增说。

但是如今外资和民营搅局者毕竟力量有限，中石油在北京乃至全国范围内最大的竞争对手是国内另一石油巨头中石化。

价格战打不起来

中石油降价之后，中石化将如何应对成为人们的一种期待。在此之前，两公司在油价上一直保持统一步伐。中国石化北京销售公司的发言人朱汪友表示，中石化肯定不会降价，但会以完善的产品和服务应对市场竞争。

这未免让对两公司价格战充满期待的人们感到失望。这也在北京石油管理干部学院韩学功的意料之中：“两公司不可能打价格战，不是想卖多少就卖多少，中石油这次降价也是经过发改委批准的；即便是在国际上也没有石油公司会打价格战。”

“我们反对盲目跟进，”王顺增说，“中国的油品定价机制是国家制定的，成品油价格还没有完全和国际接轨，同时还要考虑国内的综合因素，比如各家的生产成本、管理成本等存在差异，石油公司可以选择各自不同的促销手段。”

事实上，与中石油降价引来的掌声相比，中石化如果降价就可能会招致指责。“中石化这两年每年都会因为炼化环节的亏损得到国家财政的补贴，如果搞降价促销，于情于理都很难说得过去。”韩学功说。

面对着价格信息极度敏感的中国消费者，在零售规模占优但上游盈利能力偏弱的中石化看来，这是一个“危险”的序曲，因为这意味着双方的竞争开始捅破价格的“窗户纸”。而下游的竞争，恰恰是产业链上全面竞争的直接反映。而它的对手，则是财大气粗的中石油。

比拼中石化

3月19日，中石油股份公司公布了2006年的业绩，公司全年实现净利润1422亿元。光是勘探与开采板块就实现2198.6亿元的利润，炼化与销售环节则亏损291.6亿元，另外公司还交纳了289亿元的特别收益金。與之相比，中石化的炼油业务亏损是340亿人民币，并且其上游盈利能力显然还无法企及中石油的高度。

在中石油宣布降价5天之后的3月13日，中石化集团公司召开内部会议，宣布要对上游板块进行专业化重组，建立“油”公司的运作管理体制，启动部分石油局(分公司)整合重组和中国石化勘探分公司组建工作。在对勘探开采持续追加投资的同时，中石化开始对自身体制下刀。

上游强大的中石油和中海油早已完成了类似重组，中石化则显得有些姗姗来迟。中石化近年在油气勘探上屡有斩获，尝到了专业化的甜头。其旗下南方勘探公司2006年在四川东北部发现了中国最大的整装海相气田普光气田，前不久又在四川省苍溪县发现了一个储量可能超过普光气田的大气田。这多少让中石化的腰杆儿直了一些。

但是，一个不争的事实是，如今原油勘探开采的难度越来越高，成本也越来越高。与之相比，开设炼油厂和加油站则要相对容易一些。如同在北京市场一样，在全国范围内，中石油近几年开展了强大的下游攻势。截至2006年底，中石油拥有超过1.8万座加油站，与中石化的3万多座相比虽然差了不少，但是比2000年的1.1万多座却有大幅增加，并且很多加油站都是开到了中石化的家门口。同时，中石油也把炼油厂开到了中石化的地盘，今年2月份中石油在广西钦州的千万吨级炼油项目获得发改委核准，几天后又宣布要在四川省建一个千万吨级的炼化一体化项目。

这种产业链的延伸不难理解。为了有效规避原油价格波动等原因带来的风险，类似埃克森美孚、壳牌、BP等跨国石油公司无一不是拥有完整的上下游产业链的公司。中石油乃是随着国际油价的大幅上扬大赚其钱，在早年原油价格低迷之时，中石油的日子也不比现在的中石化的日子好过。

刚刚过去的“两会”期间，国家发改委主任马凯说中国成品油新的定价机制已经实施。对于中石化来说，这是一个重大的利好。德意志银行前不久预测，中石化炼油业务亏损将由2006年度的340亿元人民币，减少到2007年度的138亿元人民币。假设国际油价维持每桶57至58美元，料炼油业务将能达致收支平衡。德银相信若内地实施新的成品油价格机制，便足以令中石化炼油业务转亏为盈。

若如此，可以期待的是，两公司的竞争将更加走向深入和全面，但是，可以预见的是，其共同的主人国资委不会坐视两兄弟的竞争陷于无序，其根本的目标还是让双方各自强大，与跨国石油巨头竞争。如同北京石油管理干部学院教授韩学功所言，类似于其他竞争性行业的那种惨烈的竞争，可能永远不会在石油行业出现。