柏　子

不能不承认，自悍马诞生以来，越来越多的人喜欢用“霸气”去评判越野车。其实，从H1到H3，悍马民用版从来没有拥有过真正的越野能力。而那些真正的越野强者，无论是欧洲人的Land Rover，Benz的G系，还是日本人的Toyota陆巡系列，都不曾拥有过这般野蛮而强硬的气质。相反，面对各种恶劣环境，它们更想向驾驶者传递的，是坚实、可靠，甚至还有一点温柔。

Land Rover Freelander 2

适逢60周年的重要时刻，Land Rover推出旗下融合休旅工艺于大成的革命性车款——全新Freelander 2，大跃进的科技配备与类家族风格的时尚设计因子，在冼炼的线条下营造出动感的气息，展现出更深层的自信与优越，而Freelander 2在Discovery 3与Range Rover Sport的优异基石之上，成功的结合多功能特性、灵活的操控性、科技升级的豪华配备与年轻化的舒适内装，让Freelander 2在首度曝光即赢得全球媒体及车迷的注目。

Freelander 2高贵典雅的顶级内装设计，采用最佳的材质与配备，更创造出宽敞明亮的大器空间感，包括电动全景式天窗，添加明亮感与通风感，天窗玻璃采用特殊设计，能过滤红外线，让你享受明亮感受却不会感觉炎热；双区域恒温自动空调系统、尘粉过滤器、湿度感应装置与能保持车内循环空气清新度的空气质量控制系统等，再再确保所有乘客拥有绝佳的乘坐舒适感。

智能型设计风格恰如其分地演绎全新Freelander 2卓越优异的性能，其顶级的内装配备与先进的科技工艺大幅提升车辆行驶时的舒适感与多功能特性，让车主在驾驭时犹如如虎添翼，例如，双氙气主动式转向头灯系统，能够随着车辆行进转动照明方向，协助提升驾驶前方路面的能见度，而配备遥控启动的车辆辅助照明系统，则可增加夜间使用的方便性。

而Freelander 2所展现出的绝佳On-Road操控性，可从IDDS(Integrated Dynamic Driving System) 动态驾控整合系统获得最佳例证，这套IDDS系统全面整合了引擎动力、六速手自排、坚固的车体结构与扎实的底盘悬吊系统，再加上搭配LAND ROVER独家的HDC 陡坡缓降控制系统、GRC陡坡起步控制系统、RSC防翻滚稳定控制系统，让驾驶者无论在市区或乡间道路，或是行驶在湿滑或干燥路面，皆能确保Freelander 2可以发挥绝佳的On-Road操控性与驾驶乐趣，并提供车内乘员最舒适与安全的驾控体验。

Freelander 2坚固的单体车身结构是由特殊压铸的高强度钢材所打造，可承受极大的撞击力道，超越同级车种最佳抗扭曲性的顶级单体式车身结构，其车身抗扭曲矩高达28,000 Nm/degree，展现凌驾同级车两倍以上的车身刚性，不仅安全性优异，同时也强化Freelander 2精准敏捷的操控表现；而精心设计的前后撞击溃缩缓冲区能吸收撞击能量，有效保护内部乘客的安全，再加上七个安全气囊的标准配备，包括驾驶和前座乘客配有头部及侧面安全气囊、全尺寸整体式头部安全气帘及驾驶座配有充气式膝部气囊，可谓是保护所有乘客的重大功臣，亦为全车乘员的安全再加上一道防护措施，最重要的是，Freelander 2已通过欧洲安全撞击测试机构Euro NCAP五颗星的严格考验，获得35分高分表现的殊荣。

Volvo XC60

Volvo非常想扩展自己的产品线，推出多款造型前卫的全新车型，它将推出的第一款车型可能就是这款Volvo XC60 crossover车型。Volvo XC60概念车最早是在今年一月份的底特律汽车展上推出的，它一反沃尔沃车型一贯四四方方矮胖的造型，设计得十分时尚。

当你打开车门，你就会惊讶于它的设计！虽然是典型的Volvo设计风格，但你却在现款车中找不到雷同的：镂空的中控台以及周围的4个旋钮、数字按键和空调调节指示标，在C30、S40、S80等车型上都可以看得到相似的身影。不过在这里，Volvo XC60概念车为我们提供了一个类似摩托罗拉V3的按键设计，非常的特别，我们唯一担心的是，没有凹凸感的设计会不会很容易导致操作错误？

另外，值得一提的还有Volvo XC60概念版的变速系统非常前卫，我们看不到普通的挡把，取而代之的则是一个类似楔子造形的“手柄”，由于没有详细的介绍，所以我们猜测这是带阻尼的分段滑轨式设计，就像握鼠标一样，用大姆指向内按住侧面，就可以向上向下移动了，而挡位显示则被安排中控台左侧。

而纯白色的內饰设计，在夜晚会散发出幽暗的光芒，而且可以看到普通车上的液晶显示屏似乎也换了形式，融入到中控台里了。 未来Volvo XC60将会采用路虎神行者2代（Land Rover Freelander2）的平台进行生产，性能自然毋庸置疑。到2008年第二季度我们才能真正看到它行驶在路上，当然，我们希望XC60的最终量产型内饰跟现在相比，折扣不要太多。

Saturn Outlook

土星（Saturn）汽车在研发Outlook时的初衷，是希望能够在风格、车身尺码以及实用机能性上取得平衡；除此之外，新车在外观上，更是融入了由Sky敞篷跑车所引领的新一代家族风格，尤其是在水箱护罩的部份，结合了宛如项链宝石般的厂徽设计，另外采用投射式的头灯组，更让Outlook的车头造型显得耀眼夺目。

而在车尾部分，隐藏式的D柱设计，以及造型独特的尾灯和LED第三刹车灯，也都能让人留下深刻的印象；除此之外，透过跑车化的车顶线条设计，除了创造符合空气力学的表现之外，也让车身尺码不小的Outlook在霸气中不显得笨重。

2007款Outlook 给 Saturn 带來全新的性能定义，它提供多达八个成人的乘坐空间，结合 SUV 的性能和轿车的驾驶特性。它同时也体现了 Saturn 品牌新的雄浑粗犷的风格特点。

Outlook 十分注重细节，追求极致宁静舒适，以及简练的驾驭风格。这款车的接合牢固、烤漆耐受性佳并广泛使用隔音材质，让人从里到外皆感到赏心悦目，舒适无比。

Outlook 采用的是通用汽车将于今年底上市的全新多用途汽车底盘。其显著特点是采用 整合式底盘设计，可藉此降低踏板高度，提供更宽敞的内部空间。Outlook 有三排座位，第三排可供成人舒适乘坐；第三排座位后面还有储物空间。第二排座位采用枢接式移动 设计，方便乘员进入第三排座位。

Outlook 使用通用汽车的 3.6 公升 V6 VVT 引擎。其显著特点是可变气门正时功能、经济实用、低排放量和平稳性特佳。其动力约 269 匹马力（201 千瓦），扭力为 247 磅呎（335 Nm）。引擎采用新型节能的 Hydra-Matic 6T75 六速自动变速箱。Outlook 配备前轮驱动和全轮驱动系统。

Mitsubishi Outlander XLS

新版2007 Mitsubishi Outlander XLS终于上市，这款车有着浓厚的都市越野气息，同时你能感受到运动风格十足，这款车将是Toyota RAV-4 和 Honda's CR-V 的强力竞争对手！

车身内饰简洁，真皮座椅，650瓦Rockford Fosgate音响系统，数字音乐伴你开车行程，带CD/DVD功能的播放器内嵌了GPS定位系统，支持蓝牙， 3.0L V6能够保证足够的动力，采用6速Sportronic变速杆设计，加长轴距新车款可以选5人、7人座，XLS是一律搭配18吋轮胎，且还附送一组可绽放白光的氙气头灯。

2007 Mitsubishi Outlander XLS使用的是基于道奇Caliber和Jeep指南针基础上的新一代加强版平台。三菱稍微扩大了Outlander的底盘，并且同去年推出的型号相比，这款新车的轴距增加了50毫米，也就是说从前车鼻到车尾几乎长了100毫米。虽然这种改良只能被算作保守，但他们通过延长的空间为车子增加了一排可以乘坐儿童的第三排座椅。这排座椅可以收到车厢下面，因此也不会对第二排或后备舱的空间产生影响。事实上，后备箱的空间也因此增加到了1954升。

紧随着斯巴鲁，三菱正在建立起全新的四驱哲学。新Outlander的亮点包括：电控四驱设备、一体化车身稳定控制系统，以及精心调教的全独立悬架，另外这款SUV的铝制车顶也颇令公司自豪，据称整车的整备质量因此减小了5公斤，同时重心也得到降低。

通常来说，对于在轿车底盘上面安装了四轮驱动系统的车子，我们还是没有太多可以体会的，因为这种类型的四驱系统会比较沉闷，不过这款新Outlander的驱动系统却给驾驶员足够的享受驾驶乐趣的空间。它有出色的反馈性能，来自路面的反馈被忠实地传到方向盘和驾驶座椅。而且对于一款SUV来说，它的转向表现迅捷而精确，标配的四轮ABS碟刹搭配了电子制动力分配系统后，能够提供更人性化的制动踏板感受。

尽管Outlander还未真正的在公路上跑过，但在试验场上的测试显示它完全可以满足大部分客户的要求并且行驶平稳。三菱公司宣布该车的前驱动车型和四驱车型都能达到在8.5秒由0加速到100公里/小时的加速性。

车内部是一个舒适的风格整体：一流的视野，便捷的操控和舒适的座位。尽管三菱并没有配置一个较小的方向盘，但对于车手来说，找到一个理想的驾驶姿势并不是一件难事。后排座可以进行60/40的分折。后排可以进行三方向的调节，而前排座椅可以进行四个方向的调节，此外车子还有八个杯架。

当尾门充分展开之后，你就可以和家人一起在它的上面观赏落日了——只要你们的总重量不超过200公斤。

在该车上，你可以发现一系列的安全设备。不仅配备有车辆稳定控制系统，在前排座椅上和前两排的座椅两旁还配有侧向气囊和气帘，而且这些设备都与一个可以选装的防止翻车传感器相连，当然你还可以要求配置其他的新技术。

VW Tiguan

这款车让我们垂涎了好久，VW终于发布了它的正式消息。Tiguan融合了2款概念车的设计元素——2006年先后在柏林与洛杉矶发表的Concept A与Tiguan概念车，它充分体现了VW对RAV4和CR-V的理解。

Tiguan搭配了越野运动的风格，具有强烈的视觉冲击感。整合于水箱罩和前保杆的大面积暗色调金属钣件，以及环绕全车的深色护板与饰条，更让Tiguan展现粗旷的运动气息。Tiguan概念车搭载了19吋五幅造型铝圈，使整车的视觉冲击更加强烈。车头的造型则仍然延续盾型水箱罩与泪眼头灯的Volkswagen家族风格。车尾尾灯造型，与先前的Concept A有较大的改变，运用近似EOS与Passat的泪眼双环设计，结合双排气尾管来打造Tiguan的独特动感视觉效果。Tiguan外观深具气势，但作为小型SUV概念车，其车身尺码相当紧致，车长4.4米、车宽1.85米、车高1.69米。

2008 Tiguan将搭载独特的涡轮增压燃油直喷发动机，其高性能的涡轮增压技术让燃油消耗和尾气排放都有了显著的降低，同时提升了该车的动力性和驾驶乐趣。此外还有三款TSI和两款TDI发动机。其TDI发动机采用了共轨燃油直喷技术，两款发动机的输出功率分别为140hp和170hp，当转速为1750转/分的时候，其扭矩为320 Nm 和 350 Nm 。两款TDI发动机的尾气排放都达到了将于09年生效的欧Ⅴ排放标准。其动力强劲、经济、清洁的涡轮增压直喷汽油发动机的输出功率分别为150 hp、 170 hp和 200 hp。三款发动机都有着较大的扭矩输出，150-hp TSI的扭矩可以达到240 Nm/ 1,750 rpm。

对于市售的Tiguan，除了应付都会用车的标准型外，还会提供高底盘的off-road越野版本，给不同的消费者选购，也将会是Tiguan的最大卖点。