唐乃桐

在李少伟看来，玩房车是一种全新的体验，更是一种与一般意义上旅游和越野完全不同的感受，当开着载满锅碗瓢盆和床的房车行进在青山绿水中，家的温馨、随意自如和游山玩水的时空转换的快感油然而生。

玩家档案：李少伟，黑龙江丰裕兴业经贸有限责任公司董事长，房车超级玩家。

1999年，已经成为有钱人的李少伟来到了梦寐以求的欧洲。

欧洲成熟的社会形态，給李少伟巨大的震撼，从巴黎到罗马，他没有看到一个像中国开发的塔吊，也没有看到一处裸露的土地。更让李少伟震撼的是，在周末或者节假日，一家老小，开着房车远离喧嚣的城市，寄情山水田园，偌大一个罗马城，车载斗量，竟然全城居民消失殆尽，留下的几乎全是外国人的身影……

对于酷爱旅游的李少伟来说，罗马人搬着家旅行的方式，自然是种难以言说的诱惑，也绝对是个有点强烈的刺激，“欧洲人也太能享受生活了，而我们又有何不可呢？”曾经的他只能开着自家的轿车到处搞自驾游，虽然也有乐趣，但李少伟似乎找不到他想要的却又说不出来的某种感觉。

曾经有一次的自驾游经历简直让李少伟尝尽了苦头，因为一个朋友的肠胃不好，所以他们的自驾游搞得十分狼狈，一路上走走停停，磕磕碰碰，朋友那不太听话的肚子确实有点煞风景，这自然给他们带来了很多麻烦和不便。自从有过那次自驾游的惨痛经历后，李少伟便下定决心，一定要自己弄台房车玩玩，玩的就是那种自由自在、无拘无束的感觉。2002年，李少伟在朋友的帮助下，终于弄到了自己生平中的第一台房车，从此玩得不亦乐乎。

房车初体验

有了房车，李少伟自然长期“御驾亲征”，与民同乐。一有机会他就会呼朋唤友，选择目标，规划路线准备一起出游，和家人朋友一起分享“房车+家+旅游”的幸福时光。一路上开着房车的李少伟，边看风景，边听朋友的高谈阔论，好不快哉。最远的一次房车自助旅游是从东北远征海南，行程总计16天，一路上自然是饱览了祖国的名山大川，各地的风土人情。而他印象最深的还是他的“房车初体验”。李少伟素闻内蒙古大草原上一望无际，千里牧草波澜壮阔，骏马牛羊漫山遍野的梦幻之境，以前的他是心向往之，但却力所不逮。当有了自己的房车，第一次旅行当然是要亲身体会一下那种“天苍苍、野茫茫，风吹草低见牛羊”的塞外风情。

从哈尔滨出发，途经大庆、齐齐哈尔，进入内蒙古境内，然后以海拉尔为中心，向周围各“旗”辐射，这是他第一次房车旅行的路线图。经过一番筹备，采购了少量食物和其它生活备品，他自家三口连同朋友家三口，一行6人于2002年8月11日踏上前往内蒙苦大草原的征程，开始了李少伟第一次与房车、与大自然的亲密接触。

对于李少伟来而言，这一次历时5天的房车之旅简直就是一次梦幻之旅。逃离城市的刹那，自然的神奇与美丽一次又一次扑面而来。他永远忘不了刚到达内蒙的那个清晨。草原一夜的宿营，旅途驾车的疲惫早已烟消云散。清晨5点，李少伟起床下车走走，呼吸呼吸草原的气息。刚一下车，他立刻就被眼前的美景所震撼：草原一望无际、一马平川，朝阳从前方的地平线处升起一半，太阳光线直直的从草尖上掠过，透过叶尖上晶莹的露珠，折射出七彩的光晕，映在他的身上。刹那间，李少伟才突然顿悟，古人所说的“天阔地方”就是这等境界，那一刻，他仿佛回到了亘古时代，一切都是那么的静谧而且庄严。这突如其来的情景竟然让李少伟兴奋得不敢吱声，轻轻唤醒所有的人和他一起分享这美妙时刻。

到达了目的地海拉尔，在那里，可以看到辽阔的草原景色，欣赏牧民奔放的舞蹈，品尝原汁原味的蒙古烤羊肉，还可以在草原上尽兴地骑马驰骋，观看牧民的那达慕大会……

这次初体验真正让李少伟知道了房车旅游的妙处：没有跟团游玩对时间、路线的限制，而且可以在纵情于草原美景之余，还可以深入体验草原的民族风情。另外，8月份的草原昼夜温差可是不小的，白天太阳光的照射时非常强烈的，需要穿上宽大的罩衫，防止紫外线的刺伤；晚上，则需要加上一件外套。这样的时候，房车上旅游备品应有尽有的优势就更加明显了。尤其在草原深处，炎炎夏日下，游玩累了，停下车，撑起遮阳篷，支起休闲椅，点燃一支烟，或者是呷一口冰镇饮料……

一场新生活运动

房车在西方是随着家庭自助旅游而兴起的一种生活方式，也是随着中产阶级的崛起而兴起的一种文化现象。房车是通俗的叫法，在西方其实就叫旅居车，顾名思义，旅行和居家一体化。房车在欧洲就像音乐、咖啡和闻名世界的欧洲大餐，代表的是一种只属于生活的轻松、闲适与雅致的趣味和格调。

酷爱大自然，喜欢绿色，喜欢有山有水的地方，“找到完全属于自己的一片天地”，这些都成了他玩房车不可抗拒的理由。长久地呆在繁华的都市里，有一种逃离的欲望，回归自然，找回属于自己的空间，但对于现代都市人来说，这几近于奢侈。开车自驾游，自然是很多人最先想到的选择。但无论如何，家的感觉是替代不了的，李少伟就非常不喜欢那种背着行囊去旅游的方式。因此对于李少伟来说，房车自然是最好的，也是两全其美的选择了。在他自己使用的房车里，既可以解决电和水等能源问题，因而厨房、起居室等生活装备一应俱全，甚至还可以无线上网，收发传真等等。衣食住行，工作旅游，一台房车全部搞定，俨然一个迁徙的家！

在人们看来，房车及房车自助旅游这些名堂绝对是一种很奢侈的玩法。但李少伟却不这样认为，他说，这其实并不算奢侈。他说，一台房车的价位大抵相当于一台宝马或者奔驰的水平，但一台宝马或者奔驰，一年的花费大约也在10万左右，这个价钱差不多也是一年旅游的开销。而房车属于柴油车，燃料方面和普通车是差不多的耗油量，这比乘坐飞机旅游还要便宜！“但房车旅游带来的是一种全新的感觉，绝不在于它是什么身份的象征，而是一种全新的生活方式，是对私人时间和空间的保护，是对家庭天伦时光的珍视，是对自然的向往，是对生活品质的一种提升。”

一说到玩房车的感觉，李少伟很是兴奋，“无论你走到哪里，都可以把家带到哪里。喜欢的地方就多停留几天，不喜欢的地方，继续开走。工作旅游两不耽误。这种居家的感觉是任何一家五星级宾馆都比不了的，而且这种感觉也是其他任何一种流行的生活方式比不了的。”当然，话说回来，这些感觉岂是没玩过房车的人所能理解的呢？

“房车情结”成就房车事业

现在把房车推广做成一项事业，虽说是在朋友们的鼓动之下开展起来的，但最主要的，还是归因于李少伟长久的“房车情结”。

李少伟遗憾于当初国内外对房车的认识的差距，他说，国内外对房车的认知程度差距是几十年的时间，20世纪90年代在国内人们对房车几乎没有什么概念，房车对于中国人来说几乎是传说，那时候如果看见一辆房车，人们可能还会以为那是下乡演戏的大篷车。

将房车这一概念引入中国，一方面是因为自己已玩得颇有心得，另一方面也是想为国内的人们推广一种生活方式。2005年，李少伟开始做房车的推广，填补了国内这一领域的空白。刚开始做房车推广，自然是遇到了重重困难。让李少伟至今还颇有些耿耿于怀的一件事情，就是当初他和德国一个房车厂商洽谈的时候，跟那位德国厂商根本无法说通，简直就是对牛弹琴。原因是那个德国人认为中国根本没有房车的消费市场和消费能力。甚至那位家伙竟然说“中国在哪个地球上？”

现在，李少伟又结合中国的实际国情和房车爱好者的个性化需求，联合厂商共同研发房车，介入房车的生产。当初他的第一台房车，就是因为欧洲和中国气候的差异，李少伟自己给它装上了空调，后来还装上了电视，甚至还有了卡拉OK。李少伟说，房车作为一种概念，也要适应不同的国情和消费者的需求，才能真正成为一种生活方式。

好生活在于一种诗意

让李少伟感到高兴的是，现在国内的人们对房车的认识程度提高非常快。“现在如果开着一辆房车出去，人们一定都知道那个庞然大物就是传说中的房车。”现在中国已成为世界第三大奢侈品消费国，但人们的消费观念愈来愈趋向理性。对于大额支出，人们的态度不再是盲目的跟从，奢侈品的消费不再是炫耀的资本，更多的是一种对自我的满足，是一种物质和精神层面上的双重需要。再进一步说，这更是一种投资，从原来单纯投资自我的身份转而投资自己的生活品质。对个人来说，投资的是一种拥有梦想中的生活方式的那种体验；对发展中的中国社会环境来说，更是一种对欧美文化和生活方式的去粗取精。他说，自己做房车生意，同样是玩乐和经营两不耽误。他相信，不久的将来，随着中国社会经济的增长和消费方式的变革，房车也一定会成为中国人的一种文化和生活方式。