唐　磊　陈园园　阎　密

今年F1还剩5站比赛，舒马赫能否翻盘拿到年度总冠军、法拉利还能证明自己仍是No.1吗？

10月份的上海站，也许将迎来这次较量的高潮之战

8月6日，F1匈牙利站的比赛结束以后，很长时间状态低迷的舒马赫已3站连胜，仅落后阿隆索10分；车队积分榜上，雷诺也只领先法拉利7分。

舒马赫和法拉利回勇，阿隆索和雷诺不再一枝独秀，2006赛季的F1在临近尾声之时又有了看头。

惊险布达佩斯，法拉利险胜

匈牙利布达佩斯亨格罗宁赛道，舒马赫刚刚接连拿下3站，气势正盛，而领先地位受到威胁的阿隆索此站也不容有失

亨格罗宁赛道历来是一条高温赛道，但比赛当天，淅淅沥沥的雨一直下，赛道积水。

雷诺车队在部分赛道仍有积水的情况下，依然给阿隆索换上了干胎，出站后刚过半圈，阿隆索的赛车即在全场观众的惊呼声中失控撞向了轮胎护墙。

舒马赫此时升至第二，赛道也慢慢干了，为了确保战绩，舒马赫冒险仍坚持用几乎磨平的中性胎比赛，终于在离完赛不到３圈时，因赛车受损被迫退出了比赛。

幸运的是，最终舒马赫仍名列第8、赢得1个积分，其队友马萨第7获得2分，加上之前的3站连胜，舒马赫将自己与阿隆索的分差缩小为10分。

从以往的交战史看，普利司通轮胎（法拉利等车队用胎）的雨战能力优于米其林（雷诺等车队用胎）。而这次在亨格罗宁赛道正式比赛发车后，却是米其林一统天下。

虽然对雨战仍没有足够的准备，但米其林在德国站之后研发的新款轮胎已开始发挥作用。……