广东省省长黄华华，广东还迫切需要进一步加强区域合作，谋求新的更大发展。广东愿与各方一道，全力推进泛珠三角区域合作，在这个过程中，广东将全面落实CEPA，进一步提升粤港澳合作水平，为泛珠三角区域整体合作起示范带动作用。另外，广东将充分发挥毗邻港澳、连通内地的特殊区位作用，积极为八省区与港澳合作创造条件、提供服务。

广西区党委书记曹伯纯，推进“泛珠三角”区域合作符合区域内各方利益，符合中央提出的区域协调发展的精神，符合科学发展观的要求，广西将积极参与、主动融入“泛珠三角”合作。随着西部大开发战略深入实施，中国——东盟博览会在南宁举办，“泛珠三角”区域合作加快推进，广西面临极好的发展机遇。

湖南省委书记杨正午，湖南作为“泛珠三角”区域大通道，受益在先，地位重要，将积极参与和推动“泛珠三角”区域的合作与发展。他建议把交通建设、物流发展和产业协作作为构建“泛珠三角”经济区的首选战略，采取广域行政方式建立“泛珠三角”联席会议制度，对产业分工协作和关键性、全局性的基础设施建设进行协调。

云南省省长徐荣凯，如果把“泛珠三角”合作区域比作一条正在腾飞的巨龙，粤港澳地区是“龙头”，那么，云南则是“龙尾”。通过云南这个“龙尾”的作用，可以把“泛珠三角”区域合作与对东南亚、南亚地区的开放紧密联系起来，建设从陆路沟通太平洋与印度洋的国际大通道，构建连接东南亚、南亚的经济、贸易、科技文化和友好交流的大平台。

贵州省省长石秀诗，国家实施西部大开发战略，使贵州经济社会发展的基础条件得到了显著改善。特别是泛珠三角区域合作的建立，给贵州开辟了同东盟自由贸易区增进合作的广阔途径。

海南省省长卫留成，内地九省区和香港、澳门处于“中国——东盟自由贸易区”的核心地带，区位优势得天独厚，经济地位举足轻重。泛珠三角区域合作，有利于将泛珠三角区域的地缘优势转化为经济优势，有利于加强中国与东盟的合作和国内地区的合作，有利于加快形成亚太地区的贸易枢纽以及中国的出口生产基地。

国家铁道部副部长王兆成，铁道部未来将加快区域铁路建设，构筑完善的铁路网，为推动泛珠三角区域合作当好先行。预期在2020年，泛珠三角区域铁路营业里程将达到29万公里，将大大增进泛珠三角区内以至与全国各地的经济联系。

澳门特区行政长官何厚铧，泛珠三角各省区地缘密切，而又各具旅游特色，很有条件整合成特色各异、层次整齐、紧密互补的旅游合作区。在制度和基建先行的同时，我们将旅游列为区域合作的优先考虑。澳门旅游业在国际市场上已形成独特的风格和吸引力，随着博彩专营制度的改变、著名外资的引进、特色文化含量的维持和增添，澳门旅游业的经营模式正在加快优化。与CEPA相关的“个人游”政策的逐步落实，更为澳门旅游业的发展注入新的动力。

香港特区行政长官董建华，区域性经济发展是未来发展的必然趋势，“泛珠三角”的崭新构思是继《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》之后推动香港与内地经济合作的一个新突破。“泛珠三角”经济合作发展，可以大大扩展香港的经济腹地，增加商机。从香港角度来看，无论是在物流、投资、专业服务、旅游等方面，均有很积极的意义，香港会全力参与。在区域层面方面，新构思对提升“泛珠三角”区的综合竞争力和协调发展也有很大裨益。