王会明　程　刚

“风雨路人铸丰碑”陕西省安康公路局系列报道之三

在安康公路局这个大家庭里，汉阴公路段算不上是一个大段，所管辖养护的道路里程仅60.4公里，全部是二级公路。并是全市惟一养建二级路的单位和收费公路养护段，全段在职职工109人，下设6个道班，不到一公里平均2人，人员超编严重，属典型的人多，养护经费少。1999年以前，公路段仅在外挂帐就高达30多万元；加之经费紧张，职工的生存出现了危机，职工人心涣散。1999年后，在杨才根段长带领下，不仅短时间里消化了历史挂帐，而且通过职工轮岗，走出去闯市场等措施，不但圆满解决了人员分流，还为单位积累了资金，添置了设备，为单位的发展奠定了坚实的基础，公路养护实现年末好路率100％，年均好路率97％。究竟是什么原因让汉阴公路段有了如此大的变化呢?

采访一开始，汉阴公路段杨才根段长心存忧虑，“我不希望夸夸其谈，只想在岗位上把工作做好，养好路，保障畅通，为单位多积累一点资本，为职工多谋点福利”。几句简单、朴实的话，却显示出了一个人的工作作风，和一个公路人甘为“铺路石”的高尚情怀。

汉阴公路管理段职工多，养护的公路里程短，养护经费严重短缺，既要养好路，职工还要生活；养护经费就那么一点，岗位就那么多，全员上岗，费用少，工资肯定不高，职工没有积极性，也养不好，有限的养护经费却要承担庞大的人员开支，公路养护陷入进退两难之地。是养路，还是吃饭?只有当机立断。……