谢晓辉

我看和你也算是有缘，要不我这些年的事也犯不着和你说。其实我们干“拼缝”这活儿也挺不容易，还常常被人白眼相看，管我们叫“车虫”、“车贩子”，还被汽车业内人士冠以“市场的寄生虫”、“衍生的非主流”。更可气的是亚市(北京亚运村汽车市场)居然把我们比喻成“过街老鼠”，还到处贴标语要打倒我们。我呸!老子不偷不抢，又不犯法，干“拼缝”怎么着，我不就是混口饭吃吗!

人行

我是东北人，初中毕业后就到处打工，也倒腾过一些小买卖，都没成气候。3年前，村里的二麻子叔从北京回来盖房子，喝酒的时候我有没有兴趣跟他去北京卖车，说挺挣钱的。我去算了一卦，算命先生告诉我南方有财，我就跟着去了。那一年，我23岁。

我能有今天，真得感谢我二麻子叔，是他一手把我带起来的。没有他，我连车型也不认识，更不要说成为你们文化人称的“拼缝”资深人士了。

其实“拼缝”这活要说简单也简单，要说复杂也够复杂。简单地说，就是帮买车的人“拼”车，然后从汽车经销商、装饰商、保险公司等处赚取卖车的价差、车险回扣、装饰和验车差价。以前车紧缺的时候，也打时间差，赚加急费。据说“拼缝”最初是动词，表示赚取加急费的一种销售手法，现在“拼缝”已成为非正式汽车销售业务员的统称了。

要说复杂，“拼缝”里面的门道可多啦，呆会我一个一个和你说。你问我为什么能挣到这些钱?靠的是两样：其一是靠信息不对称，买车的对汽车市场不熟悉，比如说价格吧，其实伸缩性挺大的，这些年汽车种类一增多，就更复杂了；……