美国铁路修建中的华工先民
2004-04-29郭存孝
全国新书目 2004年11期
关键词:铁路

赴美淘金
据考证,中国人最早赴美的时间是在清道光二十八年即公元1848年,当时仅有三人首抵西部三藩市。次年,风闻加利福尼亚州发现金矿,当即吸引了世界各国民众来美采金,加之当时美国对外国人入境尚无限制,因此该年来美华人便增至700余人。消息不胫而走,1851年底,华人蜂拥而至猛增到1.2万余人。他们大多数来自广东贫瘠的四邑——新宁(今称台山)、开平、恩平、新会。为了得到一个黄金世界,他们抛家弃妻,漂洋过海,舍命来到美国这个陌生的国度。
一向具有勤劳简朴优良传统的中国人,在加州投入了采金的狂潮之中,他们用双手终为自己创造了丰富的物质财富。但是随着时光的流逝,金矿逐渐告罄,广大华工除回国外便被排挤而沦落于失业大军中。
这时的美国是东部富饶、西部荒漠,东部有人甚至主张美利坚合众国可以密西西比河为界,西部太平洋沿岸各地可另组国家。与这种分裂论调相适应的,是当时东部已有一家“联合太平洋铁路公司”,他们已从大西洋海岸修筑了一条往西的铁路,已筑到密西西比河之内布拉斯加州奥马哈(Omaha)便停工了,此时西部也有一家“中央太平洋铁路公司”,也从太平洋海岸向东修筑到加州首府、华人称之为“二埠”的萨克拉门托。这是美国第一条横贯大陆的铁路,此时此地,东西两路之间相隔尚有千英里,卒因东部人反对而搁浅。
1862年7月,国会两院通过了一项划时代的“太平洋铁路法案”,国会并授权两……
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