沈龙祥

别看小车的长度和宽度都很小，但它里面的学问可大了。每辆小车都是科学性、艺术性、创造性的有机结合。

在科学性上，参赛选手充分运用数学知识、力学知识和美术知识，根据制作中所遇到的新问题，有针对性地收集、了解和掌握了一些新的知识和方法。例如，若要取得比赛规则中的最佳N 值（行走距离与整车质量之比），不能简单地只考虑加大或减小车身的质量……有些小车制作者，片面地认为小车越小越好，结果由于小车在坡面向下行走时的初速度小，小车运动形成的惯性也小，以至有的小车行走距离极短；与此相反，有的参赛选手将车体、车轮做大，结果出现有效行走距离与整车的比例失调，影响了最佳N值的取得。

从艺术性上看，这次参赛的大多数小车，无论款式、结构还是外型，都是多种多样，有的还独具匠心。客观地说，许多小车轻巧、别致、美观大方，很有个性。在选材上，以泡沫塑料、薄壁塑料瓶、瓦楞纸板、一次性木质筷子、塑料片居多。在造型上，为了尽量减少小车的空气阻力，有的采用前球型轮加后小型轮，有的采用前小轮加后大轮，有的采用三轮或四轮，轮的外径大都是薄剖面的硬材。大多数选手将车体尽可能地做得低矮些，贴近地面，还有的三轮小车是以前尖后大的三角形作车体。

在创造性上，体现了参赛选手的年龄特征。从公布的参赛规则中可以明显看出，它为所有参赛选手们创造了一个尽情发挥优势的良好空间。