范九利　白暴力　潘　泉

长期以来，道路、港口、供水等一直被认为是经济增长和社会发展的前提条件。古典经济增长理论对此有过很多定性的研究和论断。新古典增长理论，从索洛（1956、57）模型到拉姆齐增长模型都没有将基础设施投资或者说政府公共支出单独考虑在模型当中，而将其与其他政策因素、技术因素一起归结到“技术变化”中 ① 。70年代以后，越来越多的研究发现基础设施对经济增长的贡献。80年代开始兴起的新增长理论，以卢卡斯、罗莫等为代表，在他们的研究中，生产率的提高直接依赖于劳动力教育、R&D投入、高速公路总量、以及基础设施资本 ② 。随着西方经济增长和城市的迅速扩张带来的公路、机场、给排水、电力等基础设施的大量投资建设，有关基础设施资本对经济增长影响的研究成果越来越多。