谢天海

宽宽的水泥路面，在如火的骄阳下隐隐地泛起一层水汽，一直通向地平线的尽头，就在天与地的交汇处，突然传来一阵隆隆的马达声，转瞬之间，一个黑影飞驰而至，一个侧滑，停在你的面前，高高的Ｖ字形车把，泪珠形的油箱，擦得锃亮的排气管，黑色的皮夹克，几条飘带在风中飞扬，黑色的皮靴稳稳地踏在地上……这是一幅典型的美国电影的硬汉形象，而那辆神采奕奕的摩托车，就是历史已逾百年的哈雷·戴维森公司铸就的传奇。

发展史：突破与创新

１９０３年，威廉·哈雷，以及兄弟沃尔特，还有阿瑟·戴维森在美国的米尔沃基生产出了第一辆哈雷·戴维森摩托，那时的哈雷摩托结构简陋，不过是将自行车安上一个马达，性能也十分有限，只能在平路上行驶，上坡时还要骑车人自己蹬，因此销售业绩惨淡，哈雷当年就在芝加哥拥有了第一家代理商，但那一年只生产了三辆机车，仅仅出售了一辆。但创业者们并未因此而气馁，仅仅几年时间，公司规模就大幅扩展，中间几次更换厂址，１９１２年时，哈雷·戴维森的工厂已扩大为一座６层高楼，开始经营出口业务，在日本进行销售，而在美国的经销商也增加到２００多家。

在公司业务扩张的过程中，哈雷·戴维森摩托的形象也日趋完善，各种著名的哈雷式标志纷纷出现。

哈雷摩托的发展与两次世界大战有着密不可分的关系，１９１７年，美国参与了第一次世界大战，当年哈雷·戴维森公司年产量的三分之一被美军征用，派遣到海外参与战争。