钟建业

典型的月球旅行方案随着月球氧生产的进行和以可重复使用的液氧增强型热核火箭为基础的月球运输系统投入使用，最初的月球前哨基地将成为代表政府和个人风险事业的科学家和工程师们的永久性定居点。液氧增强型热核火箭方案可使快速且经常往返于地球和月球之间的航天飞机变为现实，这种飞机往返一次的时间约为24小时——大约相当于现在从华盛顿特区到澳大利亚悉尼的时间。在阿波罗计划中，三天半到月球的旅行需要速度约为4.1千米／秒的“德尔它Ⅴ”火箭。而24小时内往返的旅行将要求“德尔它Ⅴ”火箭的速度大约为6.9千米／秒。

基于经常往返于地球和月球之间的航天飞机是“完全液氢”的热核火箭的改进型，它能在一天内将15吨搭载物运抵月球。除了它的液氧增强型热核火箭发动机，其他部件的主要修改是在液氢“核心”段之前的小型推进剂储箱中用液氧代替液氢。在我们标准的经常往返于地球和月球之间的飞行中，我们假设这种航天飞机将地球供给的液氢(约43吨)、液氧(约105吨)以及月球氧(约92吨)分别用于去月球和返回地球的旅程中。航天飞机的双液氧增强型热核火箭发动机工作约47分钟，离开时氢氧混合比和归航时氢氧混合比是不同的，这些条件几乎提供了航天飞机的最佳性能并允许有足够大的飞行器组件，允许每天安排两三次航天飞机往返飞行。乘客舱直径大约4.6米，长8米，能用当前的航天飞机或下一代可重复使用的运载火箭运抵轨道。……