徐冰川

美国陆军日前宣布将在2008年前全面装备轮式装甲战车的决定，这将引起美国陆军的重大变革。美国陆军可能因此彻底摒弃重炮重装甲的传统观念，使21世纪的美国陆军朝着具有快速反应能力、能够应付21世纪新型战争和地区冲突的轻型化方向发展。

急购新型战车

2000年11月18日，华盛顿五角大楼陆军部新闻发布室，美国陆军负责军购的副参谋长保罗·谢恩中将向媒体宣布了一条相当引人瞩目的新闻：为了应对21世纪军事冲突的新特点，同时为了满足美国21世纪陆军建设的需要，美国陆军将在今后6年时间内采购装备总价值高达40亿美元的新型轮式装甲战车。研发生产这一新型重要军事装备的合同已经正式授权给美国通用汽车公司和美国通用动力公司。

根据军购合同，美国陆军从今年起在今后6年的时间里将装备6个旅2131辆LAVIII新型轮式装甲战车。按照美国陆军参谋长新关上将的要求，第一支装备新型装甲战车的是驻扎在华盛顿州路易斯堡的“旅战斗组”，应于2001年12月具备“初始战斗力”，2003年春天具备全面实战能力，最后一辆新型装甲车必须在2008年交付陆军部队。首轮到位资金6107万美元主要用于新型装甲战车的研发与测试；第二轮到位资金5784万美元用于生产第一批366辆装甲战车。如果轮式装甲战车的战斗力达到甚至超过预期的目的话，那么美国陆军在执行完这一合同后可能还将继续装备另外两个旅。

对此，通用汽车公司副总裁哈里J·皮尔斯兴奋异常地说：“对21世纪的美国陆军能够选中并且装备我们公司生产的LAVIII型装甲战车，我们真地觉得万分荣幸!我谨代表通用汽车公司和下属的国防分公司对陆军参谋长新关上将有关通过装备新型轮式装甲车，从而把21世纪美国陆军建设成为一支更敏捷的部队的全亲战略性概念表示全力赞赏和支持。通用汽车公司和我们亲密的合作伙伴——通用动力公司为美国陆军对我们生产的产品和员工的充分信任感到无比的骄傲!”

通用动力公司第一副总裁阿瑟J·维奇同样兴奋地表示：“美国陆军的这项新合同的重要意义对于通用动力公司来说可谓是战略性的，这是我们公司几年来潜心研究美国陆军未来需要，而不是一味只能满足过去产品的最好回报。我们公司和通用汽车公司结合各自的技术和人力优势，从而满足了21世纪的美国陆军的建设需要，也使我们多年的努力最终有了回报。”

LAVIII战车货色如何

LAVIII型装甲战车是普通情况下4轮驱动，特定情况下可8轮驱动的新型装甲战斗车辆，该型战车全重19吨，在公路上满载全副武装战斗人员的情况下行驶最高时速可达100公里，作战行程可达500公里。较之世界各国广泛使用的传统履带式和普通轮式装甲车，新型LAVIII型轮式装甲车的优势尽显无遗：一是速度快；二是动静小；三是适合城市环境作战；四是防护能力强。

LAVIII装甲战车根据作战部队的不同需要分为装甲运兵车(ICV)和机动火炮系统(MGS)两种。LAVIII基本型装甲运兵车载员11人，包括2名驾驶员和9名全副武装的装甲步兵，其新型装甲可以使驾驶人员和乘员免遭敌方机枪子弹、迫击炮弹和炮弹弹片的损伤。据美国陆军训练与条令司令部项目主官乔伊·罗德里格兹上校透露说，与美国海军陆战队正在使用的老式轻型装甲车相比，LAVIII装甲车的防护性能十分出众：“该型车的装甲足以抗击50毫米口径的机枪子弹，如果再加一层装甲防护层的话，那么就连普通火箭推进的枪榴弹直接命中也没有事!”该型装甲运兵车还可以根据不同的任务需要分成侦察、反坦克制导导弹、医护救缓、迫击炮平台、工程勤务、机动指挥所、侦察与火控协调、核生化侦测等不同的车型；LAVIII机动火炮系统全车则是把通用动力公司生产的105毫米加农炮组装在通用汽车公司生产的LAVIII型装甲车底盘上组装而成。

负责设计生产制造LAVIII轮式装甲战车的通用汽车公司和通用动力公司都是世界有名的公司。其中通用汽车公司下属国防分公司有50多年为世界多国军方设计生产轻型装甲战车的丰富经验，这家分公司的研究、设计和生产部门分布在英国伦敦、加拿大安大略省、加利弗尼亚州戈利塔、密歇根州特洛伊、瑞士克罗伊茨林根和奥地利的阿德雷德等地，其研制设计生产的轻型装甲战车供美国海军陆战队、美国陆军国民警卫队和世界各国的不同军种广为使用；通用动力公司陆地系统分公司总部设在美国弗罗里达州福尔斯乔奇，目前在全世界雇有4400名员工，每年的销售额高达100亿美元。该公司在航空、信息系统、造船、海上系统以及陆地和两栖作战系统的研究发展和生产领域居世界领先地位。

一场陆军大革命

美国陆军的这项军购合同之所以引起世人瞩目，并不光因军购数量数额之大，新型装甲战车性能之先进，而是因为这一军购正是美国陆军迈向21世纪建设方向的具体体现和美国陆军建设战略重点的变化。

美国陆军副参谋长谢恩中将直言不讳地说：“新式装甲战车的装备标志着美国陆军开始朝21世纪新型陆军方向迈进，使我们步入陆军结构和传统观念彻底改革之路!”这位副参谋 长进一步解释说：“首先，新型装甲战车的配备将使21世纪的美国步兵作战部队更加轻型化，更加机动，也更适应冷战结束后陆军面临的新型冲突和战争；其次，新型装甲战车的配备将使美国陆军演习训练与条令条例发生根本性的变化。”尽管新型装甲战车并非要完全取代美国现有的坦克，但这一新型战车将供美国陆军使用相当长的一段时间，至少在30年左右；第三，新型装甲战车的配备可能会使美国陆军彻底摒弃传统的履带式重型装甲战车。如果轮式装甲战车装备后的效果远胜于传统装甲车的话，那么美国陆军的装甲部队装备革命将由此开始，美国陆军可能从此就抛掉重型坦克重型装甲才是真正陆军的传统观念。

快速反应能力将是21世纪战争胜败的重要因素。美国国防部陆军高级将领们并不隐晦美国陆军装备LAVIII装甲战车的这一意义。他们直率地说，20年来一直被美国陆军视为主心骨的重型坦克越来越成为美国应对21世纪新型战争和地区冲突的“绊脚石”。与冷战时期美国陆军想像的可能发生的大规模战争相比，21世纪战争最突出的一个特点就是快速反应，所以美国陆军参谋长新关在21世纪美国陆军建设战略中就提出一个非常具体的要求，在4天内能把一个4000人的旅一级美国陆军作战部队连同装备部署到世界上任何一个角落，并且立即投入战斗。因应新关参谋 长这一要求而组建的美国“旅战斗小组”当然就无法继续依赖美国陆军目前最倚重的M1A1、M1A2重型坦克和布莱德利战车了，因为这些坦克单车就重达70吨，而布莱德利战车的单车也重达30吨，就算美国大型的C－5或者C－17军用运输机也只能一次运送一辆坦克或者装甲战车，而重量只有19吨的LAVIII新型装甲战车却能被装进美军最普通的C－130运输机，然后运往世界任何一个地方，便捷运输就是快速反应能力的重要因素；LAVIII新型装甲车高达100～120公里的时速是快速反应能力的第二大重要因素。陆军副参谋长谢恩中将表示：“我们坚信速度在未来战场上将起着至关重要的作用。”

城市战能力是应付21世纪地区冲突不可或缺的关键。美国陆军认为，21世纪的小规模战争与地区冲突主要发生地点将在城市。美国陆军副参谋长谢恩解释说：“近年来，不论是索马里的维和教训，还是介入巴尔干冲突，所有这些军事行动都有一个共同的特点，在城市地形里作战。”而轮式装甲战车得天独厚的速度与机动性优势为美国陆军提供了相当强的城市战能力。

争议还将继续

不过，新型装甲车的装备和美国陆军21世纪建设计划肯定不会一帆风顺，支持者与反对者的声音肯定是不绝于耳。

首先是新型装甲车装备计划被拖延了一年，这意味着第一个新型装甲旅要到2003年春天，也就是现任陆军参谋长新关上将离任前几个月才能具有真正的实战能力，更糟糕的一点是，“机动火炮系统”研发时间需要两年，而在五角大楼里，众所周知的一点是力主21世纪陆军轻型概念的正是新关上将，如果新关上将在离任前不能把新型装甲旅安排到位的话，那么整个美国陆军轻型化的设想可能会落空。对此，美国陆军副参谋长谢恩中将在新闻发布上承认说：“陆军参谋长对装备计划被延误一年感到非常不快。”另一位负责陆军轻型化建设的军官也在私下透露说，一拖再拖可能会消磨掉美国陆军变革热情，最后使整个计划不了了之。

其次是陆军内外的批评声依然不绝于耳，美国陆军内外的批评人士都认为，21世纪美国陆军把轮式装甲战车选为最重的作战武器平台是一个致命的错误，因为如此轻型的装甲战车甚至无法抵挡重机枪的射击，更别提抵挡敌方的坦克和大炮了，这无异于让美国陆军扮演“鸡蛋碰石头”的角色；还有一些批评家认为，轮式装甲战车决不比履带式装甲战车敏捷，特别是一旦脱离公路的话，那么轮式装甲战车很容易陷入泥中，就算在公路上高速行驶的时候，还容易造成翻车。由退役将军、科学家和公司总管组成的美国陆军科学委员会也强烈批评说，陆军决定全部装备轮式装甲战车的做法根本无视科学委员会让他们购买相对便宜一些的履带式装甲战车的科学建议，因此他们感到非常愤怒。

对于这些批评的声音，支持陆军轻型化的美国陆军高级军官立即予以反驳。负责组建美国陆军新型作战旅的詹姆斯·杜比克少将透露说，他的实验部队去年从加拿大军方那里借来了25辆轮式装甲战车，多次到沼泽地带执行作战训练任务，但装甲战车从来没有陷入困境过，期间倒是发生了一起翻车事故，但因战车的性能十分出色，所以没有任何官兵受伤，所以他本人对这种新型装甲战车感到十分满意。△

(原载《信息日报》)