孔凡清 薛军楼 王军亮

履带式坦克装甲车辆装有两条履带。它完全暴露在坦克外部，不断承受着地面的冲击负荷和剧烈振动，在十分恶劣的工作条件下将主动轮的扭矩变为坦克装甲车辆的牵引力，推动战车向前行进；同时它还能增大坦克装甲车辆的着地面积和附着力，提高战车的通行能力。根据需要，可安装金属铰链履带或挂胶履带。作战时，一般采用越野能力较好的金属铰链履带，这种履带在必要时可以安装防滑履刺；有时候，为了不损坏路面或降低噪音，可以使用挂胶履带。每条履带都是由许多履带板组成的，板上有直径相同的销耳孔及啮合孔，安装时用履带销穿入销耳孔后，将履带板连接成整条履带，然后绕在负重轮、主动轮和诱导轮上，其啮合孔与主动轮上的齿相啮合，便将发动机传过来的扭矩通过履带转变成推动车辆前进的牵引力，从而使车辆前进。

履带的工作环境是非常恶劣的，它既要传递大的扭矩，同时又要在各种复杂地面上作高速运动，受到的损伤是非常大的，因此需要对它加倍呵护，加强对它的检查与保养。调整履带的松紧程度，就像给战车选取一双尺码合适的战靴一样，这是技术保养工作的一项重要内容。

履带的松紧程度如同鞋子的尺码一样，过大或过小都是不利于行动的。保证合适的松紧程度有利于：提高坦克装甲车辆的行驶性能。就是根据地面情况，改变战车的附着牵引力和滚动阻力的大小，以适应地面的特点，从而提高车辆的行驶性能。……