2000年7朋25日下午，法国航空公司一架协和式超音速客机从戴高乐国际机场起飞，飞往纽约，航班号为AF4590。该机刚刚离地，塔台就发现这架超音速客机左翼下的二号发动机起火，马上通知了机长马尔蒂。马说，二号发动机已完全丧失推力；随后他又告诉塔台，一号发动机也坏了，没有推向左倾转。马通知塔台，他已无法返回戴高乐机场；他打算顺其方向飞往西南方向几公里处的布尔歇机场迫降。布尔歇是个小机场，两年一度的巴黎航展就在这里举行。但是，飞机这时高度太低，还没有飞到布尔歇，就坠毁在一座小旅馆上。坠毁时，机上携带的近百吨燃油立即爆炸起火。机上9名机组人员和100名旅客葬身火海，全部遇难；地面也有5人死亡。这是超音速客机商业运营四分之一世纪以来，首次发生机毁人亡的大空难。消息传开，举世震惊。根据起飞时左翼下的火焰判断，此时左翼油箱可能已经破裂。油箱破裂的起因，可能是发动机吸入轮胎爆裂碎片，或者是碎片直接击破油箱。当然确切失事原因，还有待调查结果。下图是协和式飞机采用的奥林帕斯593MK610涡喷加力式发动机示意图，左图是巴黎市民前往悼念失事的死难者。