京竹

M－290TP“雷迪哥”（Redigo）涡轮螺桨多用途教练机，最早来源于一个两座/四座级涡轮螺桨发动机军用教练机和多用途飞机计划。此项计划是由芬兰瓦尔默特公司（Valmet）提出的，并于1983年开始设计制造。

瓦尔默特公司，即现在的芬内维特公司（Finavitec）。该公司坐落在赫尔辛基市，成立于1946年，开始时由几家冶金工厂组成，现已是芬兰最大的工业企业之一。该公司下设瓦尔默特航空工业公司和瓦尔默特航空部件公司。前者下设维修、教练机、材料、产品开发等部门。教练机部主要以生产L系列教练机著称，其中有L－70、L－80和L－90“雷迪哥”等军民用教练机。

根据研制计划，教练机的最初编号为L－80TP，开始仅制造了一架，于1985年2月12日首飞，不幸的是在1985年4月24日损坏。后来经过一些改进后，编号改为L－90TP“雷迪哥”。它的第一架原型机于1986年7月1日首次飞行，第二架的首次飞行是在1987年12月，但这架飞机在第二年的8月28日的一次事故中损失。

该机装一台法国透博梅卡公司（Turbomeca）的TP319涡轮螺桨发动机，功率为313千瓦（420轴马力）。

“雷迪哥”教练机于1991年9月取得芬兰的适航证书。1996年1月31日，意大利马基航空公司（Aermacchi）接管了该机的生产。

马基航空公司始建于1913年，是世界上设计制造飞行器的第一批工业企业之一。该公司于1916年生产了第一架“新港”飞机，在第一次世界大战期间，他们设计的M5和M7多用途水上飞机，获当时最佳战斗机的声誉。该公司在大战后设计的水上飞机的飞行时速超过了400、500和700公里，创造了当时世界上飞机的飞行速度记录。

马基航空公司是一家以经营喷气教练机为特色的企业，如生产和大修MB－339A、MB－339B、MB－339C喷气教练/攻击机。……