骑乘摩托车的头“顶”大事
2000-06-07梅灿华
大众医学 2000年10期
梅灿华
目前,我国双轮摩托车的拥有量已达3000万辆,
平均约40人就有一辆。众所周知,摩托车交通
事故发生率高于汽车,骑乘摩托车的人身安全系数低于乘坐汽车。为此,国家规定:驾驶和乘坐双轮摩托车必须戴安全盔。
虽然很多人知道骑乘摩托车要戴头盔,但对头盔的选择和使用却很随便,结果同样达不到减轻事故危害的目的。
那么,什么样的头盔才是安全头盔呢?
头盔一般可分两种,即全盔和半盔。所谓全盔,是指盔体与缓冲层能覆盖保护区,对眼、面、下颌部起到保护作用,其盔体与保护下颌部件为一整体结构。半盔是指无保护下颌部件的头盔。还有一些头盔新品种,如电子调温头盔,可调节头盔内的温度,使驾驶员头部温度保持恒定,可提高驾驶员的安全性和舒适性。
按照国家有关标准,头盔一般应由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等部分组成,选择时要注意所用材料的安全性,以及结构是否完整。头盔壳体应使用质地坚韧、耐用,并能吸收冲击能量的材料制成;表面涂层颜色鲜明、光洁,不易沾污及脱落。缓冲层宜用能够较多地吸收碰撞能量,对人体无毒、无害的材料制成;形状、尺寸适宜,佩戴后不移位。衬垫用舒适、吸汗、透气,对皮肤无毒、无害的耐用材料制成,并且与缓冲层连接,不得使用对人体有毒或有腐蚀性的黏合剂,也不得使用针线缝制。护目镜应由透光性能和耐冲击性能好的材料制成。此外,选择头盔时,还应对头盔质量、视野、保护范围、佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等进行具体了解。……
登录APP查看全文
