振动与冲击
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2021年23期
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凿岩机瞬态冲击动力特性分析
基于卷积自编码与密集时间卷积网络的回转支承退化趋势预测
超高速撞击球形压力容器后壁损伤破坏试验研究
具有自复位功能的金属耗能阻尼器抗震性能研究
新型橡胶-电磁复合主被动隔振器研究
离心泵作透平启动过程的瞬态特性分析
船舶尾部避振穴的设计研究
建筑结构化爆作用级数型荷载动力系数研究
薄壁筒车削颤振表面纹理形成机理研究
桥梁时变系统的张量子空间识别方法研究及试验验证
改进的强追踪平方根无迹卡尔曼滤波时变结构参数识别
自复位摩擦耗能支座减隔震机理及试验研究
不同含水率膨胀土动剪切模量特征与原位G-γ衰减曲线确定方法
车刀螺纹紧固连接对纵弯复合超声椭圆振动特性的影响
软黏土场地桩基桥墩系统地震损伤特性的三维有限元动力分析
基于边界判别多流形分析的故障数据集降维方法
遥测振动信号单通道盲源分离自适应滤波幅度校正方法
重载轮胎面内柔性环振动建模与试验
菱形网格支撑框架结构基于性能的抗震设计方法研究
基于传递路径分析的车门下位玻璃异常振动预测与试验验证
双向角度梯度内凹蜂窝结构的面内倾斜冲击性能研究
基于温度挠度识别斜拉桥拉索损伤的研究
速度反馈分数阶PID控制对齿轮系统振动特性的影响
图像声纳换能器指向性优化研究
轴向压缩载荷下的音板木材振动和声学响应特性研究
基于二维图像和CNN-BiGRU网络的滚动轴承故障模式识别
抗撞结构桩基承载能力的撞击头部设计方法
基于高保真度代理模型的卫星结构优化
受电弓舱对受电弓区域气动噪声的影响
基于MO-RAMP插值模型的阻尼板GCMOC法拓扑减振优化
浮动基多机协调吊运系统的动力响应仿真分析
叶片进口边位置对单叶片离心泵蜗壳内压力脉动的影响
地震作用下浮放物体运动状态研究
基于流固耦合的降载空化器高速入水数值研究
波浪面对车桥气动特性影响下的车桥系统耦合仿真研究
改性再生混凝土动力性能研究
跨越地裂缝RC框架结构钢支撑加固方法研究
基于小波包频带稀疏编码的非完备信息条件下轴承状态识别