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运输经理世界
2007年10期
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目录
产业
探讨加强货运企业制度建设
建立治超长效机制的初步设想
公路客运企业品牌运营分析
线路经营模式的理性回归
物流资源整合迫在眉睫
建议加快组建高速客运企业集团
环球企业传真
世能达物流收购宝运物流主要营运资产等
独家策划
实时交通技术引领运输产业革命
从“岳长线”无序竞争看节能减排
金陵交运:优化结构 精耕细作
苏汽集团:燃油定额 燃油统计 考核奖励
节能减排缘何“上热下冷”
运输节能需政企协同
节能节油产品打包前行
建立营运车辆油耗限值标准正当时
特别报道
现代工业工程可为企业“淘金”
共谋中等城市运管新思路
至尊租车携手招行推出联名信用卡
交通系统部署“十一”黄金周
铺平多式联运的体制道路
“关系安全的重要产品应强制认证”
坚持“路运并举” 发挥“比较优势”
聚焦
计重收费提升物流成本
苏州:虚拟化物流网十年变身
景德镇出租车“变脸”难题
国际快递巨头转型的故事
海南高速3亿欲购海南汽运?
安全防范
安全管理须抓客运站源头
专栏
车船税:政府不仅是名利双收
稳步发展的日本出租汽车业
资源争用与价格
道路交通安全与不正之风
顾客投诉是资源
解析物流业人才频繁跳槽
交警队PK石油公司暴露的罪与罚
“无车日”之外的减排之路
难忘母校情
人物和回忆
做全球最好的集装箱运输供应商
道路客运应纳入“优先”范畴
独步青云 俯瞰竞争
物流装备
诚信而久远 创新而扬威
中国叉车市场日趋成熟
封面人物
王健:中国客车先生