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2025年7期
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封面故事
供应链出海驶入深水区,香港成系统化中枢
共话崛起,同绘蓝图
聚香江 “会”全球,2025香港车博会开幕
新奇、好玩、有料!图说2025香港车博会
潮涌维港,擎动汽车智变全球
舵、盾与引擎:中国车企出海的“香港三角”
香江聚力,促大湾区低空经济腾飞
香港架起中国车企远征新支点
以香港为支点,赋能汽车产业全球化跃迁
以香港为新支点,国内主流车企谋出海新局
2025年中国汽车供应链创新成果发布
数据洞察
2025年5月国产商用车销量33.5万辆
2025年5月国产新能源汽车销量130.7万辆
2025年5月国产乘用车销量235.2万辆
截至2025年5月充电设施累计1440.0万台
2025年5月国产汽车销量268.6万辆
2025年5月国产动力电池装车量57.1GWh
2025年5月国产汽车出口量55.1万辆
2025年5月全球车市:美洲增长,亚欧普降
中汽协之声
崔东树:无序价格战影响全产业可持续发展
安庆衡:为制止无序价格战提3点行动建议
追求高质量高水平价值竞争才是根本出路
李大开:从“卷”向“强”,避免恶性竞争
反内卷不能只靠自觉
2025中国汽车论坛7月重磅来袭
一切高速发展均应以保证质量为前提
中汽协发倡议,众专家亮观点
2025年新能源汽车下乡活动启幕
郑赟:借鉴国外经验制度,避免无序价格战
热点追踪
零公里二手车,是消费者福利还是行业乱象?
Cybertruck销量不佳,电动皮卡路在何方
跨国车企掀起裁员潮,10万汽车人或将失业
稀土困局:美制造业难回流的“冰山一角”
氢燃料电池汽车发展进入迷茫期?
行业报道
反垄断“紧箍咒”套上汽车业
业界视点
专访陈志鑫:海外经营也是百年大计
车企观察
从“蔚小理”到“零理鸿小米”
刊首语
两大展会圆满落幕,进取向新永不止步