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汽车纵横
2023年2期
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刊首语
合资车企的近忧与远虑
热点追踪
一波三折,威马绝处逢生?
特斯拉再挥价格屠刀,引发行业连锁反应
盘一盘汽车新品牌的成绩单
车企数据安全风险加剧
CES 2023:这两大技术赛道成出行行业焦点
纵横财经
上汽奥迪靠降价刷存在感?
中汽协之声
安庆衡:自主品牌有望10年左右追超国际品牌
增程式电动汽车“好景”还有多长
新能源汽车下乡活动四川南充站顺利召开
封面故事
合资车企躺赢时代终结
许海东:合资品牌PK自主品牌压力越来越大
以笃行之姿,一汽-大众走上新赶考之路
神龙复“元”
行稳致远,广汽丰田坚持“长期主义”
广汽菲克为何遗憾离场
车企观察
ALL IN!红旗吹响进军新能源号角
从东风,看自主品牌崛起之道
上汽集团开出“双百万”成绩单
行业报道
从感知系统看自动驾驶未来方向
全球视野
宝马的数字化未来
多个国家电动汽车补贴政策大调整
数据洞察
2022年汽车产销同比实现小幅齐增
2022年乘用车产销均逾2300万辆
2022年商用车市场低位运行
2022年新能源汽车销量超过680万辆
2022年我国汽车出口再创历史新高
2022年中国二手乘用车市场分析
2022年我国动力电池装车量294.6GWh
截至2022年底充电基础设施累计521.0万台
2022年全球多数国家汽车销量同比下跌
业界视点
促进汽车消费的新年攻势