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汽车纵横
2022年2期
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新能源汽车出口潜力巨大
热点追踪
新股比时代启幕
吉姆·法利重塑福特“金身”
汽车“黑匣子”的想象空间
国内汽车召回四大新特点
纵横财经
重回全球豪车销量第一,宝马还有困扰
中汽协之声
交出优等生年度成绩单,探索者小鹏焕新再向上
工信部、中汽协开年重磅发布:2022就这么干
中汽协新春媒体团拜会:拿串数字当“年货”
解读《电动乘用车共享换电站建设规范》
2022年我国汽车市场趋势分析
拥抱变化,构建全新零部件供应链生态圈
专访朱华荣和付炳锋:破解车市热点背后玄机
封面故事
新能源车新拐点来临
巨头觉醒?丰田的电动化布局
“先行者”通用汽车谋变
车企观察
连年夺冠被差评,奇瑞出海有多“卷”
捷途万里 开赴新程
“双线”齐飞,比亚迪2021年销量解读
一汽-大众启动全体系“数智化”转型战略
行业报道
继续下沉,新能源汽车深耕增量蓝海
数据洞察
2021年汽车产销稳中有增
2021年乘用车销量保持2000万辆以上规模
2021年商用车产销同比均呈负增长
2021年新能源汽车产销同超350万辆
2021年汽车出口量首次突破200万辆
2021年二手乘用车交易规模1575万辆
2021年我国动力电池装车量154.5GWh
截至2021年充电基础设施累计261.7万台
2021年全球多数国家汽车销量下降