汽车与新动力
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2012年4期
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北美重型商用车用Paccar MX型柴油机
Mercedes—Benz轿车用新型V6—3.0L柴油机
替代缩缸强化趋势的节油高效柴油机
紧凑型3缸汽油机的开发
活塞组降低摩擦的潜力及其裙部涂层的影响
发动机铝机体气缸表面涂层
V6柴油机怠速声品质的改善
改善未来柴油机热效率的探讨
满足日本后新长期排放法规的重型柴油机技术
利用摩擦分析技术开发的发动机新机构
进一步完善的Daimler卡车用欧6发动机型谱
汽油机均质充气压缩点火燃烧过程的混合气形成
通过高压直接喷射实现高效率和低氮氧化物排放的氢燃烧方式
商用车发动机用双联外齿轮可调式机油泵
