目录
- GDI与PFI汽油车微粒排放特性的试验研究*
- 质子交换膜燃料电池汽车冷起动性能的研究
- PFI氢燃料内燃机NOx排放特性的试验研究*
- 二次喷射对直喷增压小排量汽油机影响的数值模拟
- 高压缩比直喷汽油机离子电流与燃烧特性的研究*
- 涡轮增压直喷汽油机NVH性能改善的仿真与试验研究
- 柴油机后处理系统N2O排放特性的试验研究
- 后喷参数对柴油机燃烧与排放特性的影响
- 多腔穿孔型宽频消声器声学特性的理论计算与优化*
- 基于边缘分布及特征聚类的车道标记线检测
- 基于马尔可夫链的混合动力汽车行驶工况预测研究*
- 基于用户相关数据的乘用车试验场变速强化试验方法*
- 驾驶员在真实交通危险工况中的制动反应时间
- 基于弹性绳理论的自主车辆防碰撞的路径规划*
- 四轮独立驱动电动汽车轮毂电机控制策略的研究*
- 基于改进的Pareto遗传算法的车身气动多目标优化*
- 基于隐式参数化的车身概念开发
- 前扰流板对机舱进气量和车辆气动阻力的影响研究
- Air Dam对整车气动性能的影响
- 基于动力吸振理论的车辆ISD悬架设计与性能分析*
- 基于磁流变悬置的整车建模与振动控制的研究*
- 基于事件触发器的AMT换挡控制策略研究*
- 搭载机电控制CVT电动汽车再生制动变速策略*
- 汽车变速器传动效率的建模与仿真