北方国际干散货运价指数走势分析(2019年4月)

2019-06-10 09:34:24 水运管理2019年5期

2019年4月,因清明节和五一假期调休安排,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布21次,指数值前半月保持稳定,后半月持续上涨。

前半月,煤炭市场运价微幅下跌,粮食市场运价振荡上涨,金属矿石市场运价先跌后涨,TBI围绕670点呈现窄幅波动态势。后半月,粮食市场运价小幅走高,煤炭及金属矿石市场运价持续攀升,带动TBI在后半月逐日微涨,并在月末达到月内最高点。最终,TBI报收于755.70点,相比3月29日(3月最后一个发布日)上涨79.78点,涨幅为11.80%。

(1)进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数(TBCI)前半月小幅下跌,后半月呈现持续上涨态势,指数值最终报收于531.10点,上涨17.36%。进入4月,国内煤炭需求处于淡季,澳洲煤炭货盘成交整体偏弱,市场运价不断走低。巴拿马型船太平洋煤炭运输市场成交疲软,澳大利亚达林浦至天津航线运价持续下跌,于4月15日跌至月内最低点,跌幅近8%。海岬型船煤炭运输市场运价同样在月初整体回落,海波因特至青岛航线运价于4月11日跌至月内最低点,下跌超1%。随后,太平洋市场煤炭货盘有所增加,带动巴拿马型船煤炭运输市场气氛转好,澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内低点上涨21%。海岬型船煤炭运输市场运价同样整体上涨,海波因特至青岛航线运价月末相比月内低点上涨超23%。

(2)進口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数(TBGI)本月小幅振荡走高,指数值最终报收于679.58点,上涨4.25%。上旬,巴西大豆持续出货,南美地区大豆货盘稳定,带动市场运价延续上月涨势并进一步上涨。南美至天津航线、美湾至天津航线粮食运价均于4月9日升至阶段性高点,涨幅分别为2.3%和3.5%左右。相比之下,美西至天津航线粮食运价涨幅较小,航线运价于4月8日升至阶段性高点,跌幅近1.5%。中旬,随着南美地区大量空放运力前往,南美至天津航线运价略有回落。美西至天津、美湾至天津航线粮食运价也出现微幅回落。下旬,巴西大豆出货量增加,船舶所有人提价信心得到提振,带动市场运价再创新高。南美至天津航线粮食运价本月上涨近4.5%,美湾至天津航线粮食运价本月上涨近5%,美西至天津航线粮食运价本月涨幅近1.5%。

(3)进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数(TBMI)月初连续走低,随后稳步攀升,月末涨幅有所扩大,指数值最终报收于1 056.41点,比上月末上涨14.41%。进入4月以来,澳洲飓风影响逐渐消除,部分港口作业开始恢复,但铁矿石市场货盘依旧较少,运力供给明显过剩,澳西至中国北方航线铁矿石运价于4月8日跌至月内最低点,跌幅超4%。相比之下,巴西地区铁矿石成交量尚可,并且前期少有运力前往,巴西至天津航线铁矿石运价月初小幅反弹。随后,澳洲矿商集中出货,带动市场氛围略有恢复,澳西至中国北方航线铁矿石运价月末相比月内低点上涨超24%。巴西矿区复产消息提振市场,巴西至天津航线铁矿石运价本月中下旬振荡走高,月内上涨超10.5%。月初菲律宾雨季导致镍矿石出货减少,中下旬随着天气好转而增加,苏里高至天津航线运价本月先跌后涨,月内上涨超2%。

(天津国际贸易与航运服务中心)