奥迪TT RS Coupe 旋风小子

2019-06-09 11:27:12 汽车与驾驶维修(汽车版)2019年5期

李文斌

或許你对奥迪TT RS Coupe这款车一无所知,但当你看到它满身“张牙舞爪”的空气云力力套件,听到低沉浑厚的发动机怒吼声,就知道此车绝非等闲之辈。

奥迪TT对于大部分人来说应该不算陌生,作为奥迪家族的入门级跑车,它以时尚、小巧、灵活的特点吸引了不少人,甚至是许多女性车主。但对于奥迪TT RS Coupe,相信没几个人见过它的“真身”,稀有程度甚至可以与那些价值连城的超跑媲美。那么究竟TT RS Coupe到底是何方神圣呢?

很显然,作为TT车系中最高性能版本,奥迪TT RS Coupe在外观设计上与普通版车型呈现出截然不同的气势。前脸全新设计的蜂窝状、带有quattro标识的一体式迸气格栅,再配上宽大的进气口,黑压压的片,看上去恐怖极了。车尾的造型同样高调,最引人瞩目的当属那个尺寸不小的后扰流板,除了更具战斗气息之外,还为车子在高速状态下提供额外的下压力。此外,整合了四出排气的两个椭圆形排气管,让它看上去更有运动气息。而矩阵式的OLED尾灯点亮之后的效果也一定令你难忘。

内饰的布局和样式与普通版车型并无差异,但车内大规模使用了翻毛皮和碳纤维材料,以增添“战斗气息”。方向盘上还增加了两个按钮,分别为驾驶模式选项和发动机起动键,这样的操作让TT RSCoupe看上去更有几分超跑的“味道”。关于车的绝大部分信息都会显示在12.3英寸的液晶仪表上,无论是显示效果还是清晰度都无可挑剔。惟一让人感到不满意的就是倒车时,倒车影像也会被显示在液晶仪表盘上,而如果边倒车边打方向的话,方向盘就会挡住倒车影像,从而带来安全隐患。

为了破解你对奥迪TT RS Coupe的疑惑,我们不妨直接先来看看它的账面数据。这台质量1490 kg的小跑车,搭载了一台2.5 L直列五缸涡轮增压发动机,最大功率294 kW,最大扭矩480 N·m,匹配7挡双离合变速器,在quattro全时四驱系统的帮助下0~100 km/h加速时间仅为3.7 S !要知道曾几何时,“3 S俱乐部”可是属于那些动辄数百万,甚至上千万超跑的专利。而现在,一辆几十万的小跑车居然就能轻松达到这样的加速水平,着实令人感到震撼。

不过千万不要被这些数据所吓倒,在日常驾驶时,奥迪TT RS Coupe非常乎易近人,除了低矮的坐姿和略显吵闹的排气声浪之外,你根本不用像其他性能车那般紧张兮兮地握住方向盘不撒手,甚至与普通车的驾驶方式无异。这对于一辆高性能车来说似乎有些过于低调了,因为实在是太过于好开,毫无上手难度,完全可以作为日常代步用车。

眼看此时阳光明媚,又有性能如此强悍的跑车在手,何不趁这大好春光,及时行乐番?不多时,我便来到了熟识的山路上。将车子调整为“动态模式”,TT RSCoupe瞬间就像“变了个人” 样,发动机转速瞬间弹到4 000 r/min之上,排气管也发出“噼里啪啦”的放炮声,再加上铿锵有力的换挡,这些要素都足够唤醒你那颗躁动的心。

得益于轻盈的车身和短小的轴距,TT RS在山路上的操控性极为出色,坚硬的悬架为车身提供了充足的支撑力。尽管电子转向系统依然带有几分“电子味”,但进步已经十分明显。可变齿比转向让前轴的响应速度极快,几乎感受不到虚位的存在。当然,聪明的quattro四驱系统也功不可没,在弯道中对前后轴的动力分配很快,因此允许你用更高的速度挑战弯道。

的确,全新 代奥迪TT RS Coupe的表现太过于强悍,无论是3.7 s的0~100 km/h加速成绩,还是出色的操控性与强大的抓地力,至少在这级别车型中,它绝对是最强的,没有之一。

汽车与驾驶维修(汽车版) 2019年5期

汽车与驾驶维修(汽车版)的其它文章
长安马自达CX-8 大七座又如何?好开才是硬道理!
广汽本田奥德赛锐·混动 不一样的MPV