空月

“三峡氢舟1”号动力船的船身为钢铝复合结构，总长49.9米，型宽10.4米，型深3.2米，乘客定额80人，最高航速28千米／小时，主要用于从事三峡库区及三峡与葛洲坝两坝间的交通运输和巡查等工作。

“三峡氢舟1”号动力船主要采用氢能作为动力推进能源。氢能具有无污染、可再生、高效率三大优势，是船舶理想的动力推进能源。“三峽氢舟1”号动力船所使用的氢燃料预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨，既节约了能源，也减少了空气污染，可谓节约环保一举两得。

“三峡氢舟1”号动力船每次需要加注的氢气量很大，所用时间很长。如果“三峡氢舟1”号动力船储存的氢气用完了，该如何给它加氢气呢？“三峡氢舟1”号能源补给站是我国首个内河码头型制氢加氢一体站，是“三峡氢舟1”号动力船的配套设施。它利用三峡电站发出的清洁电能进行电解水制氢，为氢能源船舶提供所需氢气。能源补给站每小时可为“三峡氢舟1”号动力船加氢240千克，可支持动力船持续航行200千米。

在新能源的开发砌制中，科学家们不断探索，已经取得了众多成果，但也面临很多新的挑战。作为新时代的少先队员，我们要培养积极探索、勇于创新的精神，提高科学素养和实践能力，成为爱科学、学科学、用科学的少年，将来为建设祖国贡献自己的力量。