苏强 高权红/文

汽车空调系统性能测试台

重庆建设汽车系统股份有限公司于1995年在深交所上市，专注于车用空调压缩机及其零部件的研发、制造、销售，获得国家知识产权优势企业、高新技术企业、重庆市智能工厂、重庆市数字化车间等多项殊荣。近年来，建设股份始终把科技创新摆在企业改革发展的核心位置，大力实施创新驱动发展战略，实现了科技创新环境不断优化、科技创新活力竞相迸发、科技创新实力加速提升，全面塑造了发展新优势。

健全科技创新体系，提升创新能力。召开科技大会，发布“科技创新266”实施方案。成立汽车热管理系统研究院，构建以核心技术为主体、以市场需求为导向、以技术发展为驱动、产学研相结合的全生命周期研发管理体系，进一步提高科技成果转化和产业化水平。建立“目标管理+项目管理”产品研发管理模式，创建基于项目管理、突出敏捷性的产品开发运行模式，实现产品开发、工程开发、工程制造、实验检测、市场技术支持等完整的工程化实践链条。

完善科技创新体制机制，激发创新活力。建立科技创新工作从顶层设计到具体业务运行的全流程、全链条考核评价体系，修订完善科技成果管理、专利管理等制度，建立需求导向和问题导向项目管理机制。建立“科技创新激励九条”机制，设立公司科技创新成果专项奖励金，建立科研团队新产品成果转化收益的岗位分红机制，推进实施项目跟投激励，加大VA/VE 成果、专利等奖励力度，选派优秀科技人才到高校、科研院所开展学历提升或科研能力提升培训。

打造高水平创新平台，催生发展内生动力。围绕汽车热管理系统产业布局，形成“1+3+1”科技创新平台，成立“汽车空调压缩机重庆市工业和信息化重点实验室”学术委员会。协同长安新能源、重庆邮电大学等五家单位联合开发项目“智能化高效车辆热管理系统控制器关键技术研究与应用”获重庆市技术创新与应用发展项目立项，分别与重庆交通大学、中国汽车工程研究院在产品性能提升、噪音改善等核心技术深入合作；与重庆交通大学开展涡旋式压缩机关键技术产学研究。

建设优秀科技人才队伍，夯实人才基础。持续加大具有行业竞争力的“2841”人才体系建设力度，不断完善人才战略布局，国家博士后工作站在站博士后12人。坚持引进和培养相结合，构建完备的人才梯次。引进新能源电动压缩机领域21名专业人才、摩托车电喷系统领域1名博士后。设立空调压缩机基础研究、试验技术研究等4个技能工作室，用好用活各类人才，培养一批德才兼备的高素质技术人才。

加大科技投入，科技创新成果竞相涌现。不断加大科技投入强度，2021年研发投入占收入比重4.38%，新产品贡献率59%；2022年研发投入占收入比重6.05%，新产品贡献率67%；2023年（截至8月）研发投入占收入比重4.06%，新产品贡献率54.64%。在产品成果方面，8个产品通过重庆市新产品鉴定，3个产品被评为重庆市重大新产品，获得省部级科技进步奖2项。现有涡旋式电动压缩机27cc、中大排量等市场化应用产品，摩托车标准电喷系统实现批量销售。在关键核心技术攻关方面，开展动静盘、驱动电机、控制器等专项攻关。在知识产权方面，参与制定行业标准3项，近三年（截至2023年8月）累计专利受理88项，其中发明专利48项，先后获评国家知识产权优势企业、工信部企业知识产权运用试点企业。

推进创新文化建设，营造良好环境。坚持以人为本，培植大胆创新、勇于创新、包容创新的沃土。充分尊重广大员工创新主体地位和主人翁意识，鼓励发扬严谨求实、勇于创新的科学精神，不畏艰险、勇攀高峰的探索精神，团结协作、淡泊名利的团队精神。鼓励和支持各种新想法、新尝试、新发现、新发明，增强包容心、宽容度和承受力，营造敢于承担创新风险和责任的氛围。

压缩机耐久性试验A 区