近日，由广西壮族自治区党委副书记转任海南省委副书记的刘小明，出任海南省代理省长。

据《海南日报》客户端4月2日消息，当日，海南省七届人大常委会第二次会议在海口閉幕。会议决定任命刘小明为省人民政府副省长，接受沈晓明辞去海南省第七届人民代表大会常务委员会主任职务的请求，接受冯飞辞去海南省人民政府省长职务的请求，决定刘小明为海南省人民政府代理省长。

半个多月前，时任海南省委书记沈晓明已转任湖南省委书记，而时任海南省长冯飞接棒成为了新任海南省委书记。

刘小明是二十届中央委员，曾长期在北京工作，担任过北京工业大学副校长、北京市交通委员会主任、交通部副部长等职务。2021年3月他“空降”广西，出任自治区党委副书记，直至此次履新海南。刘小明参与了中国的不少重大赛事协调、交通问题治理和改革等工作，比如：2008年北京奥运会筹备过程中，他担任“北京奥运会交通工作协调小组办公室副主任”；2010年北京痛下决心解决交通拥堵问题时，他是时任北京市交通委主任；2016年中央进行出租车改革和出台网约车新规时，他是负责相关工作的交通部副部长。

公开资料显示，刘小明生于1964年9月，江苏镇江扬中人，本科在东南大学土木工程系道路工程专业学习，硕士就读于北京工业大学土木工程系交通工程专业，毕业后留校工作，历任校长助理、研究生部主任、“211”办公室主任，2000年4月任北京工业大学副校长。

2003年，他由学界转向政界，出任北京市交通委副主任，五年后升任北京市交通委主任。2014年3月，刘小明进入交通运输部工作，任部党组成员兼运输司司长，2015年4月任部党组成员兼运输服务司司长。2016年7月，刘小明升任交通运输部副部长，负责新闻宣传、政务公开、水运管理、运输服务、安全监督管理、搜救和应急管理等工作。

值得关注的是，刘小明是2016年中央推出网约车新政的“操刀者”。2016年7月28日，国务院办公厅下发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，同时交通运输部等七部委配套公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，两份文件最终让彼时已经烧掉数百亿元投资的网约车行业获得了合法地位。之后在中央和地方、网约车和出租车的博弈中，中国的网约车市场在磕磕绊绊中逐渐发展壮大，大大便利了老百姓的出行。

实际上，这两个文件的正式版本发布前的征求意见稿（2015年10月公布），争议比较大，特别是针对征求意见稿中的网约车平台的管理方式、网约车车辆的性质以及报废的标准等一些问题。公众对征求意见稿的满意度大大低于10个月之后正式发布的新规，新规是如何做到提升满意度的？在两个文件的正式版本发布后的第四天，刘小明做客中国政府网时透露，当时他们搜集了对征求意见稿10个方面6000多条意见和建议，对意见的修改都经过了充分的论证，实实在在“开门立法、广纳民意，集中大家的智慧”。对于出租车、网约车如何双赢的问题，刘小明表示，“两者必须公平竞争，用服务赢得老百姓，赢得各自的发展”“各地政府在具体实施过程中还得充分平衡好利益关系”。