林鸣，1957年10月生，中国工程院院士，中国交通建设集团首席科学家，港珠澳大桥岛隧工程总工程师，曾获国家科技进步二等奖2项，获“全国劳动模范”“全国优秀共产党员”“全国五一劳动奖章”等荣誉。

在港珠澳大桥项目成立之初，当时的中国虽然已经有了一定的造桥能力，但是对这座世界上最长的跨海公路大桥而言，最大的难题在于在深海中建设一条连接两个人工岛的、6.7公里长的沉管隧道。不仅中国没有做过，放眼全世界掌握这项技术的国家也寥寥无几。沉管深埋这个难题，历史性地摆到中国工程师的面前。

在这样的困境中，林鸣毅然担负起了这一责任，选择带领大家走上自主攻关的道路。“拿下港珠澳大桥，世界上就没有我们中国人不能造的桥！”凭着工匠精神，凭着不达目的誓不罢休的韧劲，林鸣和团队经过长时间考察研究和千百次的試验，创造了一个“半刚性”新工法，完美解决了沉管深埋问题。

林鸣对偏差坚决纠正，力求完美。在第一节沉管安装时，由于泥沙质地松软易淤积，结果与预计差了十几公分，这个偏差对水密工程而言算是成功的，再者，把一个已经固定在深海基槽内的重6000多吨的庞然大物重新吊起、对接，一旦出现差错，后果不堪设想。但林鸣坚持返工重来。经过42小时的重新精调，偏差从16厘米降到了2.5毫米以下。在林鸣看来，高品质的工程不是做给别人看的，越是看不到的地方，越要做好。

◆解读

在建造港珠澳大桥过程中，林鸣创造了一个又一个“第一”，实现了中国建设从“跟跑”到“领跑”的蜕变。林鸣勇于担当，关键时刻永远冲锋在前。他曾坐在长江边上50米深的基坑底陪工人们一起施工，稳定军心、鼓舞士气。林鸣始终要求严格，精益求精。他曾说：“不能说超级工程就超级态度，一般工程就一般态度。人生只有一个标准，只有一种态度，那就是不断奔跑，把每件事做好。”这就是他的工匠精神。他的奉献精神和担当品格，早已成为团队的一面旗帜。

◆适用话题

工匠精神 勇于担当 不达目的不罢休

【黄永红/供稿】