举高消防车维护保养内容及方法

2023-01-13葛步凯

设备管理与维修 2022年1期

关键词：臂架支腿液压油

葛步凯

（消防救援局南京训练总队，江苏南京 210000）

0 引言

举高消防车是消防救援的重要装备，在石油化工火灾扑救、高层建筑火灾扑救及抢险救援中发挥重要作用。为保障举高消防车性能状况完好，需大力强化举高消防车的维护保养工作。

1 日检查

举高消防车日检查由驾驶员于每日开展，检查内容及方法如下：

（1）检查燃油是否充足，具体方法为观察油量表，检查燃油箱是否处于充满状态。

（2）检查各仪表的工作状态、工作指示、照明状况是否符合要求，具体方法为打开钥匙开关，仪表板上各指示灯应全部点亮约4 s，除充电指示灯和机油压力报警灯外均应熄灭；启动发动机后充电指示灯及机油压力报警灯应依次熄灭；打开仪表灯、照明灯、方向灯、警示灯、雾灯、臂架灯等均应完好；同时各仪表均应指示正常。

（3）检查液压系统有无外部泄漏，具体方法为目视检查各油管有无破损；各油管接头是否连接牢固。

（4）检查尿素罐及尿素液面，具体方法为当尿素溶液消耗到20%时，需要添加尿素溶液，最高液位应添加尿素溶液至100%；如发现通气阀或加液口处出现白色结晶，可用清水冲洗，也可用湿布擦拭；检查插件及管路接头是否良好；通气阀如发现堵塞，可旋下用清水清洗或更换；如发生喷嘴堵塞现象，可使用50～60 ℃的纯净水进行浸泡，浸泡6 h 后仍不能排除故障的则需更换喷嘴。

（5）检查警报器是否正常，具体方法为打开警报器开关进行检查。

（6）检查制动气压、轮胎气压，具体方法为通过底盘仪表盘查看底盘制动气压，目视观察轮胎气压情况，如明显异常通过胎压计查看轮胎气压。

（7）检查电瓶，具体方法为通过底盘仪表盘查看底盘电瓶电量，保持充电。

（8）检查所有防护罩及防护包，具体方法为检查本车所有的防护罩及防护包是否完好齐全。

（9）检查罐体水路，具体方法为罐体是否满载，罐体注水接口、出水接口是否可轻松拆卸。

（10）检查所有信号灯、支腿主臂闪光灯功能，具体方法为在支腿、臂架运行中检查闪光灯是否自动闪亮；各信号灯能否开启。

（11）检查随车器材，具体方法为查看器材是否完整，固定是否可靠。

（12）检查车辆外观是否有刮蹭、破损等影响正常使用的情况，具体方法为目测检查。

2 周维护

举高消防车周维护于每周车场日由驾驶员开展，检查维护内容及方法如下：

（1）进行日检查的全部内容，具体参考日保养。

（2）整车全起全落动作，具体方法为下车操作水平支腿、垂直支腿都到全伸状态，调平整车，收回到行驶状态为一个循环，连续做3 次。上车操作按照操作步骤每个动作都操作到极限位置，使整车至最大高度，回转1 周（左右都回转到），然后下落至行驶状态为一个循环，也是连续做3 次，使系统内的液压油做一次大循环保证系统内充满液压油。

（3）检查发动机的机油油位是否正常，具体方法为检查油位是否在合理范围。

（4）检查冷却液是否充足，具体方法为冷车时打开加水口盖，检查冷却液是否足量；同时检查膨胀水箱里的冷却液是否处于刻线位置。

（5）检查液压油的油位是否正确，具体方法为在行驶状态（各臂收于起始位置并收回支腿）时，液位是否在油位计的最低液位以上，位于上下刻线中位或2/3 处最宜。

（6）检查液压油的温度是否过高，具体方法为上车工作中，液压油温应始终≤80 ℃。

（7）检查主、副车架的紧固连接状况，具体方法为检查主副车架之间是否松旷错位；连接螺栓是否松动。

（8）检查车辆各部位的结构件，具体方法为检查臂架、转台、工作平台，尤其支腿焊缝的状况。

（9）检查回转支承（旋转环）的固定状况，具体方法为检查回转支承（旋转环）的固定状况，特别要注意涂漆表面的裂缝。

（10）检查电瓶的极柱、连接状态、容量和液位，具体方法为用电瓶检测表进行检测，其放电容量应在绿色范围内；液位应高于极板10～15 mm。

（11）检查支腿及锁定装置的状况，具体方法为检查支腿活塞杆表面有否刮伤或变形。

（12）检查转台、平台及上下车互锁的状况以及伸缩梯架内部的状况，具体方法为支腿未支撑到位时转台、平台均应无法操作；转台操作时平台、支腿均应无法操作；平台操作时转台、支腿均应无法操作；臂架回收到位之前，支腿均应无法操作；检查伸缩梯架的滑轮、钢丝绳、线缆、限位开关、传感器等是否完好，钢丝绳是否松弛。

（13）检查工作斗是否牢固，具体方法为检查工作斗与臂架的连接是否牢固可靠；检查工作斗上的栏杆是否紧固。

（14）检查通气系统的工作状况和空气量（选装），具体方法为分别连接空气呼吸器和气瓶，检查通气系统的工作状况和空气量。

（15）检查外伸感应装置的工作状况和机械结构，具体方法为手动检查外伸感应装置；目视检查机械结构。

（16）检查是否出现漏油和油缸是否有松动的情况，具体方法为目视检查液压系统管路是否有潮湿、滴漏的现象；检查油缸两端的关节轴承锁止装置是否完好，挡圈是否松动或者脱落。

（17）检查驱动报警系统的功能，具体方法为在所有处于限定的工况下检查报警系统是否有效。

（18）检查后桥锁紧装置的功能，具体方法为在支腿运行支撑起来后，观察各类（空气、机械）悬挂桥的锁紧是否有效。

（19）检查所有安全保护装置的功能，具体方法为小心缓慢地运行所有动作，检查各自的安全保护装置是否有效。

（20）检查润滑水管旋转接头，具体方法为用黄油枪给水管的每个旋转接头加注润滑脂。

（21）检查工作斗门、锁及踏板的情况，具体方法为检查工作斗的门、锁、踏板是否安全有效。

（22）检查水炮工作情况，具体方法为操作水炮，检查其能否上下俯仰、左右转动、直流、开花；进行出水作业，查看是否漏水，必要时更换密封件，并查看水炮连接线是否有干涉磨损，插件是否松动进水。

（23）检查消防系统阀门功能，具体方法为开启关闭气动阀门，确认动作是否可靠，气路控制是否有泄漏。

（24）检查软连接处螺栓紧固情况，具体方法为检查橡胶缓冲器附近，紧固螺栓是否松动。

3 季保养

举高消防车季度保养由战保大队/修理所装备技师实施，驾驶员协助开展，检查保养内容及方法如下：

（1）进行周维护的全部内容，具体方法参考周维护。

（2）给黄油嘴加注润滑脂，具体方法为对水管旋转接头（密封硅脂）、伸缩水管（密封硅脂）、回转支承（适合当地气候的润滑脂）、伸缩系统、变幅机构等各润滑点进行充分润滑。

（3）检查所有的支点销轴，具体方法为检查所有支点销轴处有无损坏或松动、松旷迹象。

（4）检查轴承、轴锁止装置及臂架内部，具体方法为：检查轴承有无松旷、损坏；锁止装置有否松动、失效；臂架内部有否裂纹、变形。

（5）检查消防软管外皮状况，具体方法为检查软管外皮是否老化龟裂破损，金属编织网线有无腐蚀。

（6）检查液压油的油质，具体方法为液压泵停止运转后，保持静止状态不小于10 h，使水和其他杂质能够从液压油中沉淀出来沉于油箱底部。将液压油排放至透明的容器内，直至清洁的油流出（一般2.5 L）。如果流出的油还不清洁且呈混浊状，表示液压油中含有水分，必须彻底换油；如液压油颜色变黑，并伴随有强烈的刺激性气味，在这种情况下，必须进行检查，当排除液压油过热的故障后，应彻底更换液压油及滤芯。

（7）检查所有电线、水管的状况及牢固性，尤其是臂架枢轴支点及伸缩臂的链条，具体方法为检查电线绝缘层是否完好；水管是否外形完整不漏水；臂架枢轴支点是否完好可靠；伸缩臂的链条、钢丝绳有否松弛或损坏；以上部件的固定是否牢固可靠。

（8）检查指示及警告标签情况，具体方法为察看整车上下各处的所有指示、警示标签是否齐全完好。

（9）检查支腿及臂架油缸锁定阀的状况，具体方法为目视检查并清洁支腿，用少量黄油对支腿上下接触面（滑块位置）进行润滑；支腿及臂架油缸的锁定阀不得有任何松动，通过各油缸的下沉试验检测平衡阀（检测前冷却半小时，检测支腿1 h 的回缩量应≤5 mm），如超标应在完全落下臂架（支腿）后先行泄压，再进行拆洗检修，若无效应更换新件。

（10）检查各滑轮及伸缩绞盘，具体方法为滑轮不得缺损、过度磨损；绞盘（卷筒）应完好不缺油，表面至少留有3 圈钢丝绳。

（11）检查链轮、链条，加注润滑油，具体方法为链轮应完好无缺损；链条不应松弛，否则应予张紧；对链轮链条加注润滑油。

（12）检查保养梯架/臂架伸缩系统钢丝绳/链条，具体方法为钢丝绳、拉紧螺栓必须完好，必要时拉紧钢丝绳；弹簧锁必须完好有效，复位良好；检查滑道有否变形损坏；给钢丝绳涂抹专用润滑油；如发现任何断丝应报停，检查原因，如非正常磨损应排除故障后予以更换；钢丝绳如一个节距内断丝超过10%应立即更换。

（13）检查水泵、水炮动作，具体方法为查看水泵齿轮箱润滑油液位以及润滑油情况；检查水泵安装以及传动轴连接螺栓情况；进行抽真空系统测试；进行水压测试；操作水炮，检查其能否上下俯仰、左右转动、直流、开花；进行出水作业，查看是否漏水，必要时更换密封件；查看是否需要加注润滑油。

（14）检查真空泵，具体方法为检查真空泵润滑油是否充足。

（15）检查应急动力源，具体方法为操作备用汽油机及电瓶泵，检查其能否正常工作。

4 年保养

举高消防车年保养由厂家上门实施，装备技师、驾驶员协助开展，检查保养内容及方法如下：

（1）进行季度保养的内容，参考季度保养。

（2）检查并润滑底盘的传动轴，具体方法为对传动轴各十字节及伸缩套加注润滑脂，紧固传动轴螺栓。

（3）检查并调整离合器，具体方法为更换离合器助力系统的制动液，排出助力系统内的空气，调整离合器踏板的自由行程。

（4）检查驾驶室控制中心、支腿、转台、工作斗及额外器材，具体方法各部件及器材应齐全、完好、有效、清洁、固定可靠。

（5）清洗尿素罐，具体方法为打开尿素罐底部放水螺塞进行清洗，放出罐内沉淀物。

（6）清洗尾气处理装置的油气分离器滤网，具体方法为油气分离器内部滤网一般是铜质的，正常不用更换，每年用煤油或汽油清洗1 次，并晾干或用清洁的压缩空气吹干。

（7）检查取力装置，具体方法为检查接合、分离是否平稳，通过操作予以判定；检查取力器油品是否达到正常的技术要求，放出少量齿轮油，检查颜色、黏度及气味并与新齿轮油进行比较，有明显差异即行更换；检查传动轴、十字轴是否有松旷现象，润滑是否符合要求，通过摇晃传动轴和十字节判定有否松旷；给十字节、伸缩套加注润滑脂；检查螺栓的紧固情况；检查有无异常噪声和发热，接通取力器后耳听、熄火后手摸进行判定。

（8）检查液压系统，具体方法为检查液压油箱油平面、油箱底部是否存在较多的杂质及水分，放出一些液压油到容器内进行观察判定，油箱底部有水要放出；检查液压系统溢流压力是否达标，下车水平支腿伸到头继续憋压，看下车溢流压力，上车伸缩臂缩到位继续缩臂憋压，看上车溢流压力；检查液压系统各阀件在电气系统控制下能否实现正常的动作，通过操作各项动作是否达标予以判定；检查液压系统是否有渗漏油现象，液压胶管是否老化，目测检查；检查液压油滤芯是否堵塞，当液压泵运转中且液压油达到一定温度时，检查滤芯指示灯，如指示灯发亮，则表示滤清器工作正常（如果有指示灯）；更换高压滤清器、回油滤清器和吸油滤清器滤芯，发动机熄火后先行泄压，再清理所有滤清器外部并更换滤芯；安装滤芯时，不可使其长时间处于打开状态，须快速更换。

（9）检查支撑系统，具体方法为检查副车架与主车架是否有裂纹、连接是否紧固，目视检查有否裂纹；用工具检查是否紧固；检查支腿伸缩、支撑是否平稳、速度是否符合要求，通过操作判定是否平稳；用秒表测定速度是否达标。

（10）检查回转机构，具体方法为检查回转减速器的油量和油的污染度及安装牢固性，打开回转减速器的油面螺塞，检查油量；放出一点油液检查其脏污程度；检查回转减速器及回转马达的固定螺栓有无松动；紧固回转支承螺栓，使用扭力扳手拧螺栓时，要先一个一个松开再拧紧到设定扭矩。如果螺栓已松但并没有明显松弛迹象，就表明螺栓已变形。变形的螺栓及其左右两侧螺栓都必须同时更换，如果连续两组螺栓都不符合要求，应更换全部螺栓；检查回转中心滑环与电刷的清洁度与运行情况，使用除锈剂进行润滑。

（11）检查举升系统，具体方法为检查油缸销轴、支撑座、连接机构是否符合技术要求（手摸、目视进行检查，必要时进行拆检）；检查变幅油缸、伸缩油缸、曲臂油缸是否工作平稳、有无渗漏液压油（目视观察）；检查各臂架及工作斗的焊点是否牢固，有无裂纹、锈蚀（手摸、目视进行检查）；检查卷筒润滑油位，打开卷筒中部的油面螺塞进行检查；检查钢丝绳有否断股，松紧度、清洁、润滑状况是否符合要求（目视检查）；钢丝绳若有断股应立即更换；检查梯架滑道、滑块、侧滑轮、钢索轮、卷扬马达是否工作正常；检查链条、链轮是否符合要求；检查油缸工作时有否异响，活塞杆表面有否划伤。

（12）检查安全保险装置，具体方法为检查各限位开关、传感器是否工作正常；检查各动作临终时的自动缓行装置是否有效；检查急停按钮（包括脚踏开关）、强制按钮是否安全可靠。

（13）检查电气系统，具体方法为检查警示灯、标志灯、安全警报器、电铃是否正常；检查显示器能否正常显示举高车的工作状态，各开关、控制手柄是否正常；检查电缆、电线是否老化、短路、开路、漏电，所有电线盒是否处于良好状况，检查盒盖及电线入口、内部是否干燥清洁，电线连接是否处于良好状态；检查摄影系统是否摄像清晰、摄像头能否灵活旋转仰俯；检查对讲切换按钮能否正常切换；检查遥控器能否正常使用。

（14）检查水路系统，具体方法为检查各连接接头是否齐全、功能是否完好（目视检查外观，通过供水验证功能是否完好）；检查输水软管是否老化、破裂、变形（目视检查外观，在16 bar（1.6 MPa）水压的状况下进行管道水压测试）；检查各球阀是否发卡、漏水，关闭是否严密、打开是否顺畅（通过供水操作进行检查）；检查伸缩水管是否发卡、漏水（伸缩臂架时目视检查）；检查水泵工作是否达到正常的工作要求（供水时测定压力）；检查水泵齿轮箱的润滑油，根据油质确定是否更换齿轮油；检查水炮能否灵活开花、直流、仰俯、旋转；检查自保喷嘴和阀门状况及自救喷洒是否工作正常；检查压力表是否正常（拆下校验或换用新表进行验证）；测试水炮射水、泡沫的压力及距离。

（15）检查控制系统，具体方法为检查各机构动作控制、消防系统控制是否正常。

（16）检查附加装置，具体方法为查看车上携带的汽油发电机，查看机油液位以及情况，查看空气滤芯情况，必要时进行更换。

（17）检查应急装置，具体方法为检查机动或电动应急装置的启动性能，通过操作进行检查；检查应急装置能否在规定的时间内将最大高度状态的举高车回收到行驶状态。

（18）性能测试，具体方法为油缸下沉量测试，用一根长于举高车最大高度的绳子绑于举高车臂头，将车举升到最大高度，在垂下的绳子上绑上一个铅坠，使铅坠离地大约500 mm，车熄火。这时测量4 个垂直油缸活塞杆伸出长度和铅坠离地高度，1 h 后再次测量，看下沉量是否符合国家标准（两次测量差应小于最大工作高度的0.2%）。