廖建蓉

塞巴斯蒂安·维特尔仍然热爱F1，但随着夺冠次数减少，赛车运动带给他的满足感已经逐渐淡去。35岁的维特尔已经在F1赛场驰骋了16个赛季，对退役感到释然。不过，他还不知道自己接下来会做什么。

维特尔说：“在F1赛道上，我永远全力以赴，目标始终是赢得比赛胜利，与最强大的竞争对手较量。如果我只能追赶其他车手，就无法获得太多乐趣。对于未来，我非常期待没有任何模式，也不用做任何承诺的生活。我脑子里有很多想法，暂时还没有拿定主意。”

阿布扎比大奖赛是维特尔参加的第299场F1比赛，也是职业生涯的谢幕战。2007年至今，维特尔四次成为年度世界冠军，122次走上分站赛领奖台，其中53次夺冠。然而，维特尔上一次赢得分站赛冠军，还得追溯到2019年新加坡大奖赛。

过去几年间，维特尔一直在关注可持续发展和环保问题，还曾为少数群体发声，“很显然，对环境的关注是我决定退役的原因之一。我看到环境正变得越来越糟糕，人类在未来也许会陷入非常危险的境地。我对赛车充满激情，但也知道这项运动会对环境造成影响，因为我们环游世界、驾驶赛车，消耗了大量资源。我无法对此视而不见。”

维特尔曾经帮助一群澳大利亚学生建造蜜蜂旅馆，在英国大奖赛后清扫银石赛道看台上的垃圾，还参观过冰岛一家从空气中收集二氧化碳的工厂。2022年圣保罗大奖赛结束后，维特尔参观了当地环保组织，了解巴西某个伐木区重新造林的情况。

维特尔说：“随着时间推移，我们不得不行动起来，为了生存而高声呐喊。这听起来很戏剧化，但任何人都无法回避。我很高兴有机会提升公众的环保意识，播撒种子，并呼吁人们积极参与这份事业，贡献自己的一份力量。”

从某种意义上讲，F1为维特尔提供了一个表达自己观点的平台。维特尔也说，虽然即将退役，但自己的“观点不会退休或被抛弃。”

梅赛德斯车队的车手汉密尔顿表示，维特尔和他既是竞争对手又是朋友，都会积极参与社会活动。他为维特尔退役感到难过。曾7次夺得F1年度世界冠军的汉密尔顿说：“我俩之间的友谊是很多人无法想象的，赛场上的竞争确实很激烈，我们都在为自己所热爱的事业拼搏。但在赛车运动的历史上，维特尔是极少数不仅关心胜负，影響力甚至超过了这项运动本身的车手。”

汉密尔顿说：“与我一样，维特尔关注许多社会事件，经常表达对我的支持。除了参加F1比赛，他还在另一块战场上为了自己的信仰，为了全人类的伟大利益而战斗。他是个谦谦君子，我对有机会与他同场竞技感到荣幸。”

2010到2013年，维特尔效力于红牛车队，连续四次夺得F1车手年度总冠军。车队领队克里斯蒂安·霍纳说，他永远不会忘记维特尔称雄的那个年代。2010年，23岁的维特尔夺得职业生涯首座车手年度总冠军奖杯，时至今日仍然是F1历史上最年轻的年度冠军。

霍纳回忆道，“维特尔是我们车队最重要的一员，他也很好相处。为了提高在赛场上的表现，他总是全力以赴，不会有任何松懈。他是我遇到过的最勤奋的赛车手。2010-2013年，他凭借超强实力四次赢得年度冠军，我和他共同度过了很多美好的时光。”

阿尔法·罗密欧车队的瓦尔特利·博塔斯认为，巅峰时期的维特尔几乎不可撼动。博塔斯说：“维特尔度过了伟大的职业生涯，为赛车运动付出了很多。但近几年来，他的价值观发生了变化，希望为这个世界奉献更多东西。”

维特尔本人说，F1生涯给他留下了许多难忘的回忆，他没有任何遗憾，“在职业生涯中，我参加过很多伟大的比赛，也结识了很多出色的同事和朋友，这都是我的荣幸。我希望带着自己在F1生涯中学会的一切以及人们对我的支持，掀开人生的下一个篇章。”