李昌宽

（河北省渔政执法总队，河北 秦皇岛 066000）

在船舶轮机工程领域中的检验方面，应重点关注主机结构、辅助系统和其他系统的有效性检验分析，一旦发现问题立即做出处置，确保整体系统都可以安全并且稳定地工作。

1 船舶轮机工程在检验中常见问题

1.1 主机结构检验问题

目前在船舶轮机检验的工作中，经常会发现主机出现问题，主要表现在机械系统方面和冷却系统方面，检验过程中机械系统经常会出现位移的问题或是螺栓松动的问题，发生问题的原因就是主机设备运转的频率过高，螺栓的松紧度存在一定的差异性，尾轴轴线很容易出现偏移现象。如果不能严格控制，在船舶航行期间就会引发结构超常规磨损的后果；而检验工作中发现的冷却系统故障问题，表现在淡水冷却方面的缸套穴蚀、炸裂，引发问题的原因就是冷却水套闸阀升温期间的温度变化幅度高，温度应力的影响下使得缸套穴蚀、炸裂或者是出现缸盖炸裂的现象。

1.2 辅助结构检验问题

辅助系统属于船舶轮机中最重要的能量原料供应部分，检验工作中经常会发现通道部分、滑油舱部分和燃油舱部分的缺陷问题，一旦舱体相互之间有隔离不合理的现象，或是密封不严密的现象，如果不能严格区分各个通道的位置，就很容易发生不同通道油分混合的现象、油液阻塞问题和油液断流问题，由此影响船舶安全营运及造成经济损失。另外，辅助结构检验过程中还可能会发现有排气阀的腐蚀现象、烧毁现象，密封性能低，甚至还会出现高温燃气泄漏的现象，导致周围的金属结构受到腐蚀性影响。检验期间也可能会发现系统阻塞的问题，尤其是管路清洗系统，出现堵塞现象后会引发消防水压不足的后果，对管道的清洗有效性也会产生直接的影响。

1.3 安全系统检验问题

一般情况下，检验期间发现的安全系统问题，主要表现在火灾防控安全系统与其他类型的安全系统方面，系统在运行的过程中无法及时发现可能出现的轮机火灾隐患问题，导致埋下严重的安全风险。

1.4 管路系统检验问题

检验工作中普遍会发生管路系统的问题，一方面，所使用的塑料管类型燃油液位计设备，塑料结构缺乏一定的稳定性，长时间使用老化、破损的情况下，导致燃油进入机舱，危害性较高，甚至威胁人员的生命安全。另一方面，燃油舱入口门主要是非耐油类型橡胶材料所制作，此类材料经常出现胀大溶解的现象，使得管道堵塞，对设备的稳定运行造成危害。此外，燃油舱的空气管通常设置在机舱的区域，处于平直的状态，灰尘、杂质进入的概率大，可能会引发机舱内大量聚集可燃性油气的危险现象。

2 船舶轮机工程在检验中常见问题的对策

2.1 主机结构检验对策

主机部分的科学化、合理化检验是确保船舶轮机整体运行效果的关键所在，检验工作中应全面结合主机经常出现的问题针对性操作，例如，重点检验主机部分的螺栓配置数量、规格和情况，通过检验的方式及时发现磨损的问题，做好螺栓的更换处理工作。同时，还需全面重点检查主机轴系统，一旦发现有磨损现象，必须明确具体的位置并且更换成为符合标准的材料。另外，检验工作中还需强调冷却水管系统的测试，采用气压测试的方式明确是否有冷却系统的性能问题，一旦发现有性能不足就要设置安全阀，使用阀门准确调整压力和温度，使得冷却系统能够处于安全稳定的运行状态，避免发生炸裂的问题。

2.2 辅助结构检验对策

辅助系统的检验工作中要求技术人员按照结构的特点完善检查、测试的方案。其一，重点检验燃油舱部分、滑油舱部分的隔离性能，明确是否存在两个舱体隔离不合理、距离过近的问题，一旦发现问题就要科学设置隔离的基础设施，拉长二者的距离，以免发生安全或是质量隐患问题；其二，检验排气阀结构是否存在故障问题，明确阀座和阀体之间的衔接工艺性能，一旦发现衔接方面存在问题，就要立即处理，以免因为二者之间不能合理衔接出现故障现象。与此同时，还要严格检测阀杆密封性能，通过检验的方式、校准的形式等，明确有无燃气外泄的现象，做好提前性的预防工作。为避免发生热腐蚀的问题，还需检验燃料的质量和性能，要求所使用的燃料必须符合国家标准，以此有效规避出现化学腐蚀的现象；其三，检验管路清洗系统的运行性能，尤其是检查管路供压设备的情况，明确压缩空气的供应是否有不足之处，保证管路清洗系统的正常运行；其四，检验分析透气管路的截止情况，明确出气阀部分和进气加压阀部分的运行性能，确保透析管路相关系统的良好应用。另外，检验技术人员还需重点测试水格栅的阻塞问题，如果有阻塞的现象就要及时性的清理，如果没有继续使用的价值，就要更换成为符合标准的部件。

2.3 安全系统检验对策

安全系统检验的目的在于增强轮机运行的安全水平，因此，相关技术人员在自身的工作中应制定完善的安全检验工作模式，一方面全面检查挡火闸的运行性能，明确是否存在火灾隐患的防范问题和不足，如果有火灾安全管理的缺陷，就要及时更换质量符合标准的挡火闸材料。另一方面，检测燃油排气管道系统的运行状况，明确气体排出的性能指标，如果存在排放气体的问题，就要另外安装装置设备。同时，还应重点检验消防供水系统的运行情况，测量分析供水加压装置的标准化程度，保证消防系统的安全性能。

2.4 管路系统检验对策

检验工作人员在执行管路系统的检查工作过程中，首先应完善相应的计划方案的，全面性和综合性，考虑到船舶行驶期间可能发生的安全隐患问题，尤其是管路系统的安全隐患，预防性的检查是否存在不良的现象，便于及时、有效地维护管路系统稳定性。其次，严格检查管路系统的材料性能与指标情况，一旦发现管路材料有老化的现象，就要立即更换符合标准的材料，同时，检验非耐油类型橡胶材料的状况、塑料类型材料的状况，更换成为国家标准的材料，以免出现管路系统的安全隐患。

3 船舶轮机工程在检验时注意事项

3.1 注意严格落实责任机制

为增强各项检验检查工作实施的专业化程度和标准化水平，应在日常的检验工作中，严格落实责任制度，明确每个检验人员和操作人员的责任要求，安排专业的人员到现场区域进行监督控制，一旦发现在负责范围内，发生了检验工作问题或是船舶轮机工程的问题，就要通过惩罚的措施处理，同样在检验工作效果较高，轮机运行性能较为良好的情况下，就要适当地奖励负责人，通过有效性的奖惩方式，增强人员日常专业化检验的工作积极性。其次，完善层级性的责任机制，明确每个部门每一层级需要履行的责任、负责的工作项目，上级部门负责领导下级部门的工作，下级部门负责按照轮机不同设备和系统的常见问题，严格执行检验任务，为提升检验效果夯实基础。

3.2 注意使用先进的技术设备

检验工作中如果使用的技术设备不够先进，出现落后现象或是损坏现象，将会导致整体的检验结果缺乏真实性和准确度，因此，企业在日常的工作中，应结合检验工作特点和实际状况，针对性引进先进的技术设备。一方面，日常的检验工作中按照国内外成熟的经验、成功的做法，使用先进的技术措施，打破传统技术模式的局限性，保证所有检验工作的规范性执行，快速、准确地通过检验技术明确存在问题和缺陷的轮机部分，便于有关部门进行维修。另一方面，引进国内外先进的设备，要求所有设备的性能符合标准，不可以出现老化或者损坏的现象，切实维护检验结果的准确度。

4 结语

综上所述，目前我国船舶轮机工程的检验工作中，经常会发现主机结构、辅助结构、安全系统与管路系统存在问题，不能确保系统的可靠运行，甚至会威胁船舶的安全性能，因此，在具体的工作中应结合实际情况强化主机结构部分、辅助结构部分、安全系统部分和管路系统部分的检验力度，同时，注意严格落实责任机制，引进较为先进的机械设备、检验技术。