刘梦迪

五载春华秋实，五载风雨兼程，五载创业拼搏，在1800多个日日夜夜里，轨道分公司从无到有、从小到大、从弱到强；在日月星辰的轮转交替间，轨道分公司用奉献精神、无畏担当、激昂斗志、奔放豪情，践行了中铁物贸的“专业专注 共创共赢”，用满腔的热血奏出了动人的轨道发展交响曲。

摸着石头过河 寻找轨道的发展之路

2017年，因中铁物贸改革发展需要，将线路事业部、系统集成设备事业部、部管物资事业部三大事业部合并成立中铁物贸集团轨道集成分公司。自此，轨道集成分公司踏上了自己的奋斗之路。分公司成立初期，由于条件有限，几十个人只能在北京的一个经济型酒店租下的两层楼办公，几个部门只能根据客房格局合并在一起办公。现如今，轨道分公司已搬至宽敞明亮、现代化的新办公楼，温馨舒适的办公环境，金光熠熠的企业标识，无不体现着轨道分公司优质的企业形象和巨大的发展潜力。现在的轨道分公司供应项目不仅达到全国覆盖，业务甚至延伸至海外，实现这一巨大的飞越，仅仅用了5年时间。

为了做好中国中铁内部钢轨、道岔的战略采购供应而成立的轨道分公司，成立之初就奠定了要走一条独特的发展之路。如何找准企业自身定位，发挥出独特优势，就成了当时的第一要务。要改革发展的基础是轨道分公司要先要步入正轨。为了摸清脉络，轨道分公司从领导班子到普通业务员，都是早出晚归地拜访项目、联系厂家、协调供应。正是因为有了大家共同的努力，轨道分公司才逐步走向了正轨，年度各项指标完成情况逐年提升，轨道分公司走上了属于自己奋斗之路。

在磨砺中成长 以服务创造企业价值

作为贸易企业，服务是企业实力的重要体现，为了确保服务质量，轨道分公司始终坚持着做到急用户所急，千方百计保供应。

在共和国成立70周年前夕，南宁地铁4号线要向国庆献礼，急需的百米钢轨无法从攀枝花运到南宁，但成昆铁路成都至攀枝花段多次塌方，成都方向的平板车无法发运至攀枝花。中铁三局南宁地铁4号线项目为中国中铁投资项目，施工工期紧，钢轨需求量大。因攀钢车皮紧张，25米钢轨无法装运，导致项目现场钢轨仅剩30余根，随时面临着停工待料。为了确保项目供应，轨道分公司副总经理石松江与相关业务人员多次拜访攀钢国贸销售处和攀钢钢钒生产厂商议解决方案。时间不等人，每耽误一天保供就面临着更大的困难。几十个电话、几百条信息、几千公里路途……经过不懈努力，终于确定了火运专列至南宁项目的方案。此方案不仅解决了百米钢轨运输要求，同时还比汽运节约了近一半的运输成本，一专列就是2000吨，完全能够满足项目未来近2个月的钢轨需求量。此次发运百米轨不仅体现了轨道分公司的保供服务能力，更是充分体现了中国中铁钢轨、道岔战略采购的优势，轨道分公司自此一战成名，声名远播。

2019年，轨道分公司为提高市场竞争力，领导班子带领相关人员用两个月时间先后跑遍了各大供应厂商，“没有成果，就不回来！”这是领导班子们在出发前沟通会上的最后一句话。通过努力，分公司在2019年先后与攀钢、包钢、鞍钢等钢轨战略合作单位及宝桥、山桥等道岔厂建立了战略合作关系，并完成了全国钢轨战略物资的仓储布局，在全国建立了7个钢轨仓储基地，常年储备近万吨钢轨。分公司各项经营数据也逐年增长，2019年新签合同额近40亿元，营业收入超20亿元，年累供应战略物资超20万吨，道岔1500余组，各类设备数以千计。

2020年，面对疫情管控、上游资源紧张、车皮紧张、原材料涨价等一系列问题，分公司经受了多种考验。供应中心业务员杜建新在项目一住就是4个月，从大雪纷飞到春暖花开。正是有了他们的努力，轨道分公司才在疫情期间充分彰显了保供优势，通过“调型号、调厂家、调方案”三调措施，针对不同的项目及价格政策情况一项一策地研究制定方案。通过深入施工现场，与项目部进行充分沟通，掌握施工进度、项目库存，给项目提供菜单式的解决方案，践行了中铁物贸“宁肯自己千辛万苦，不让客户一事为难”的服务理念，一个个奖杯、奖牌、表扬信及奖项，就是对轨道分公司最好的赞誉和认可。

开疆辟土 勇当奋斗路上的开路先锋

2019年，随着国家大力发展粤港澳大湾区建设，分公司为开拓华南市场，成立了广州物供中心。中心成立初期，物供中心主任乔建平一人奔赴华南选址并开拓市场。八九月的广州如桑拿房一般让人闷热难耐，年近五十的老乔顶着烈日在广州东奔西跑，斗大的汗珠从他黝黑消瘦的脸颊上滑落。老乔用他瘦小的身躯，一步步趟出了轨道分公司华南市场的道路。在老乔的努力下，轨道分公司终于实现了华南区域系统外轨料市场从无到有的突破。2021年度，广州物供中心克服客观困难，主动作为，整合资源，圆满完成了区域内项目供应。先后收到了中铁一局广州地铁7号线项目、中铁五局深圳地铁14号线、中铁三局深圳地铁14号线及中铁一局广州地铁14号线等多个项目感谢信，轨道分公司在华南区域逐步树立了良好的市场品牌形象。

同年，为了开拓分公司高速公路三大系统机电设备和交安设施业务市场，分公司成都物供中心主任谢翠兵带领中心人员提前谋划、多方市场调查，以充分的准备赢得了项目业主的认可，顺利承揽了成都天府机场高速公路工程的交安机电设备集采供应工作。在供应过程中，面临国际市场芯片紧缺，大宗材料大幅度上涨等困境，分公司上下联动，齐心协力集中资源，不等不靠，主动作为，克服了实际困难，突破了业务瓶颈，保证了工程项目的正常进展。2020年12月，成都天府机场高速公路顺利通车，成都物供中心荣获成都市“工人先锋号”称号，谢翠兵同志也因为突出表现和卓越贡献，被成都市授予了五一劳动奖章。

2020年，分公司决定上线电商平台。作为在传统建筑行业工作了十多年的老人，张广信和他的团队在电商平台领域就像一帮小学生，一切都要重新学起。分公司采购管理部部长张广信带领团队边学边干，从平台供应商引入、界面排版、产品上架销售等各个环节对分公司的电商平台进行搭建布局，根据分公司主营业务的专业特点开设了轨道、交安设施、四电及设备类产品的专卖店专区。经历了近7个月的攻坚克难，2020年11月4日，分公司电商平台正式上线运营，受到了上级单位、上下游合作单位以及同行业单位的高度关注和赞誉。

不忘初心 践行使命担当

2022年3月13日，中国中铁接到参与长春市方舱医院工程建设任务，轨道分公司大连物供中心作为中国中铁东北区域物资集采服务单位，主动请缨。从辽宁大连到吉林长春，飞机火车停运，只能开车赶赴，大连物供中心分管领导杨凤祥、主任张金良带着“援助供应小队”经过7个多小时700多公里的长途跋涉，于14日零晨1点，第一批到达了长春兴隆山方舱隔离建设点。作为“援助供应小队”第一责任人，杨凤祥一直坚守在现场，援建的12天里，他每天只睡三四个小时，平均每天要走2万多步。三月的吉林仍是零下十几度，但汗水依然浸透了他的衣服，手脚却冻得冰凉，“方舱早一天投入使用，疫情就早一天结束，人们就能早一天恢复正常的工作和生活。”他双眼通红、声音沙哑地说道，这也许就是一名中铁人对社会责任最朴实的表达吧。

在轨道分公司的创业发展历程中，分公司党组织充分发挥了战斗堡垒作用，凸显党组织不可替代的政治优势。五年来，轨道分公司党委始终坚持将党建工作融入生产经营中心，努力将政治优势转化为企业集中采购主业与市场业务“双轮驱动”的核心动力，实现了电转机、轨枕等新经营品种和潜在市场的突破。2017年至2021年，分公司新签合同额、现营业收入和利润各项任务指标完成度屡创历史新高，职工归属感愈加强烈，企业发展信心愈加坚定。