国网江苏省电力有限公司溧阳市供电分公司 苏 昊

1 引言

为了输电线路可以安全稳定的运行，基础运检工作是必不可少的，工作人员要在现有的输电线路运检管理工作上进行进一步的优化，从而达到对输电线路的全面监控，进而真正解决输电线路运行中的安全隐患问题。

2 精益化的电力系统管理

为了达到精益化的运检管理，必须以精益化的体系管理为基础。目前，以计算机网络为基础构建的电力系统管理系统，是目前国内电力系统监测管理的主要手段，但由于其信息化程度低、数据库调用能力低等缺陷，已无法适应当前输电线路运检精益化管理。打造精益化电力管理体系，必须以控制安全风险为重点，加强对电力系统日常运行的监控，在电力系统运行之前，要对电力系统进行风险评价，并对其进行全面的系统监测，从而达到对电力系统的精益化管理。此外，为提高输电线路运检操作人员的技术水平，必须加强技术培训，提高电力系统运行人员的综合素质。此外，在进行电力系统精益化管理时，应建立一种精益化的管理制度，使之能够进行灵活的精益化管理，从而使输电线路的运检管理得到进一步的优化。

3 人工原因造成的运检差错的控制

目前，电力系统的输电线路运检工作中存在着大量人工操作的环节，而工作人员在具体工作过程中会不可避免地会发生错误，这种错误往往很细节，很难被发现，虽然错误小，但也会带来较大的安全风险。输电线路的精益化运检管理，需要运检员对运检工作加倍重视，管理者要合理地安排员工，避免工作人员疲劳工作，在日常的运检过程中，要认真记录相关数据和资料。

如果工作能用数据和信息来反映，那么就可以很好的控制故障的发生，越是真实的数据，就越是有利于输电线路运检的精益化管理。为了防止输电线路出现安全事故，首先要做到的就是对输电线路进行定期的检查，确保输电线路的正常运转。在每一次的运检工作开始前，员工必须完成有关参数的调节与记录。如检测的难度、效率、质量等问题，必须记录下来。当电力系统运行结束后，工作人员必须根据现场的实际情况，建立相应的数据体系，保证数据的精确性、及时性，这是一个非常重要的因素，如果数据的准确性有问题，将会对后期的运营决策产生很大的影响。通过对电力系统运行过程中人为因素造成的运行误差进行有效地控制，可以使输电线路运检精益管理达到更高的要求。

4 人为管理的精益化

在电力系统的输电线路日常运检中，人为管理是整个电力系统运行管理的一个关键环节。电力系统的日常运行检查是一件较为复杂的工作，光靠一个信息化的管理系统是远远不够的，因此人为管理体系在运检系统中起到了较大的作用。在电力系统输电线路的精益化运检管理过程中，人为管理也是必不可少的，管理者要充分考虑到自己管辖范围内的输电线路的特性，制定出一套合理的工作方案，然后再根据自己的工作计划来调整相关工作人员和成本，让整个工作过程更加规范、科学、合理，避免出现人员分配的混乱，提高人力资源管理的整体效率。此外，管理人员在制订工作计划时，还需要制定紧急情况下的应急预案，以保证紧急情况下的运检管理工作能够顺利进行。

5 积极引进现代化设备提高电力输送效率

输电线路运检精益化管理工作，最主要的目标就是提高输电线路的运检工作质量，提高输配电系统的安全和运行效率，因此电力公司可以充分利用现代先进的技术，提高输电线路的检测质量，如无人机技术，安装高清摄像机，在高压输电线路上安装监控系统，将线路锈蚀程度和完好程度的监控视频，通过高清摄像头，将线路的腐蚀状况和完好程度，通过网络传输到计算机管理系统中，由运检员进行实时分析，同时在输电线路上安装了无人机监测技术，以及电力公司积累的经验，不但较大提高巡检工作的效率，而且还能提高巡检人员的工作安全。

另外，要加强装置资料的管理，当前在设备装置信息管理中，一般采用编制技术手册、记载维护人员有关资料、明细账目资料等步骤，对于相关数据需要科学地整理，并将其应用到运检信息数据库中，以确保数据的安全和高效。

6 计划任务管理

输电线路的安全会随着周边环境的改变而改变，在高温条件下，森林地带的输电线路会受到山火的影响而出现供电故障，如在工地周围的输电线路，可能会由于不规范的施工，会造成线路的损坏，而这些输电线路的安全隐患也会随环境的变化而出现，所以在日常的输电线路的运检管理过程中，要根据周围的情况，灵活的调节运检方式，以防止因环境的变化造成的线路失效，从而保证电力系统的正常运转。

电力公司的输电线路分布广，因为线路的原因，一些线路的位置和环境都比较恶劣，长时间的暴露在大气中会产生很多的影响。所以，必须定期进行线路运行检验，特别要加强对重点线路的检修，并将有关技术应用于输电线路运行状态的监测。除此之外，还要对线路上的铁塔进行检查，在每次运行前，都要制定出一套详细的工作计划，以保证运检工作的顺利进行。在制定计划后，运检员必须严格按照计划进行检查，确保计划的顺利实施。根据电力线路及重要路段的实际分布情况，科学制定日巡计划、周巡计划、月巡计划，既能确保电力线路巡检工作质量，也可提高电力巡线工作的效率，保障电力系统的安全稳定运行。

7 提升输电线路运检团队的应急响应能力

输电线路应急事故的发生时间、地点都存在着一定的不确定性，若不能及时处理，将会给社会经济发展、人民的生命、财产安全造成直接或间接的损害，因此应急响应和维护能力是输电线路运检部门和电力公司真正实力的体现。电力公司要对各类电力线路事故进行模拟分析，制定科学、完善的应急检修预案，组织模拟检修演练，提高运检部门应急服务能力。同时，电力公司应指定应急专人负责应急处置，并配备应急响应小组。发生突发事件时，紧急情况下，紧急情况主管可以立即组织抢修人员，组织紧急抢修队伍，解决电力系统的故障，降低事故对输电系统的影响。

8 具体操作

输电线路承担着由电网传输电能的任务，规范输电线路的运营与维修，是保证电网长时间、稳定运行的先决条件。

8.1 对电源线路进行检验

8.1.1 检修方式

定期检修：对线路各个部分进行实时监测，确定设备故障及对线路安全构成威胁的状况。目的在于掌握线路各个组成部分的工作状态、线路状态，并做好群众线路的防护。每个周期都要进行一次检修，其他的检查都要按实际情况来决定，根据实际情况作适当的调整

故障诊断：找出线路的原因（接地或断线）、找出故障原因、找出故障原因或状态，一般巡视故障全段或区段，在检修过程中，线路检验员应对各部位进行检查，不能有任何间断或疏忽。因此，可能造成事故的项目都要被上报，并且要对现场进行详细地记录[1]。

特殊巡视：天气因素（大雾，电线结冰，大风，暴雨等），自然灾害（地震，河流，森林火灾），线路超载等。特殊情况下，需要对多个部件进行检测，发现不正常的线路和部件的变形和破损，需要按要求进行专项检查，按规定对线路、部件进行处理

夜间巡视，交叉巡视和诊断巡视：对导线的发热或者是绝缘子的污秽放电状况进行检测。主要依据运营季节特点、线路条件和周边环境特点来决定。根据工作需要，及时进行检查，通常是对整个线路、区块线路或是某个部件进行检查

等杆塔检查：该工作是对塔身的上半部分进行检查，以弥补地面检查的缺陷。

监察巡视：维护部门主管及技术人员负责对线路的基本情况进行摸排，并监督、监察线路检验员的工作。每年至少要进行1次检验，一般是对某个管线区域或是全线进行监察工作。

8.1.2 巡视要求

一是输电技术组要严格按照输电线路巡视计划执行，如有其他原因推迟巡视时间，输电技术组负责人应说清原因，并尽快安排时间继续巡视。

二是巡视检查的内容应按《架空送电线路运行规程》（DL/T741）执行。运维检修部相关专责，应定期参加线路巡视，以了解线路运行情况并检查、指导巡视人员的工作。

三是定期巡视在地形条件较好地段，可由有一定工作经验的巡视人员一人进行。特殊巡视、夜间巡视、故障巡视及登杆塔检查必须由两人或两人以上进行。运行人员在巡视时应做到“四到”（走到、看到、听到、宣传到），“三准”（缺陷判断准、记录填写准、图表资料准）。

四是线路发生故障时，不论重合是否成功，均应及时组织故障巡视，必要时需登杆塔检查。巡视过程中，巡线员应将所分担的巡线区段全部巡视完，不得中断或遗漏，发现故障点后应及时报告，发现有重大事故应设法保护现场。对发现的可能造成故障的所有物件应收集带回，并对故障现场情况做好详细记录，由工作负责人采集故障点的全方位影像图片，以作为事故分析的依据和参考。

五是技术组依据调度中心提供的超负荷线路信息，适当调整线路巡视计划，及时开展红外测温工作。

六是线路维护班组应根据线路地形地貌、周围环境、气象条件及气候变化等划分区域，针对不同区域调整巡视周期。对于特殊区域要加强巡视，如易受外力破坏区、树竹速长区、偷盗多发区、采动影响区、易建房区等，巡视周期为半个月。

8.2 输电线路缺陷管理

8.2.1 班组缺陷管理

输电技术组线路维护组应当对自己所在线路的所有缺陷进行详细地记录，并在班内设置技术资料主管（兼技术人员），其职责是对各种技术规程、资料、缺陷进行管理。并在每一次检查后，对出现的缺陷要及时向技术组报告，对于严重或一般的缺陷，要在3日之内将缺陷报告给技术员，由班组技术员对缺陷进行检查、归类，并要及时跟踪缺陷[2]。

8.2.2 技术组缺陷管理

对上报的故障进行归类，对常见缺陷进行审查，确认不合格后，及时组织消除。对于出现故障的，技术组要组织相关人员进行现场评估，并给出经济、合理的解决办法，并上报公司运行维护部门，制定相应的运维计划。故障排除后，技术小组将故障排除情况反馈给各班组。

8.3 输电线路故障处理

8.3.1 线路事故原因查找

在接到线路故障指令后，技术组要根据故障巡查的要求，迅速组织技术人员查找故障原因。

8.3.2 故障恢复

一是输电技术小组的工作票发放人应当组织实地勘察，并制定相应的操作计划。二是对具有高危险性、高复杂性、高难度的工程，要制定“四措一案”，上报运行维护部门。三是当需要进行断电维修时，技术小组应提交一份停电申请书，由运行维护部门审批后，由现场维修部门提供紧急维修单或工作票来解决。

8.3.3 重新供电

一是施工完成后，施工领导（包括组长）应当对线路维护区进行巡视，以确定是否有任何个人防护线、工具、材料等遗留在杆塔、导线、绝缘子串和其他附属设施上，待确定所有工作人员确已从杆塔上撤下后，才能下令拆除工作地段所挂的接地线。在拆下接地线后，必须视为电线带电，禁止任何人再次上杆作业，具体工作实施过程中需要多个团队工作，由工作主管向全体组长汇报工作完成情况。二是施工主管应在完成后及时收集现场照片。如需在夜间进行维修，由施工单位负责第二天的抢修工作，对不满足规范要求的，要及时上报维修方案，以确保完全消除[3]。

8.4 新的传输线维修

8.4.1 在传输线投入使用之前

一是新建的输电线路通过验收后，输电技术小组在送电之前，要组织技术人员对全线廊道进行检查，以保证线路廊道畅通。二是新建输电线路，特别是在线路保护范围内，属于基本建设工程的，应向运维维修部门报告。

8.4.2 传输线投入使用后

一是新线及切改区间，在投入使用3个月后，每个月进行1次完整的检查，其后按常规循环进行。二是新线路投入使用后，每月应组织一次红外线温度测量。

9 结语

输电线路运检是电力系统管理过程中的一个重要组成部分，直接关系到人民的正常生产和生活，也关系到社会的稳定和发展，是目前电力公司的首要工作。但是现阶段运检管理工作仍有很多缺陷，因此，我们要积极改进现有的运检管理手段，并针对现有的缺陷提出相应的对策，从而达到对输电线路运检的精益化管理。