李林潞

（中石化北京石油分公司，北京 100000）

在机动车普遍使用的当代，化石燃料燃烧的过程中会产生大量的二氧化碳，破坏着人类家园的环境。我国也在2006年成为了二氧化碳排放量第一大国。在过去一百年中，全球的平均气温上升了0.56～0.92 ℃，气温上升会导致冰川融化，在本世纪末将会面临大面积的缺水问题和热浪影响。因此，改善大气环境的任务迫在眉睫。

1 乙醇汽油的相关概念

1.1 乙醇汽油的概念

乙醇俗称酒精，常温条件下是一种透明液体，易燃易挥发，常伴有刺激性气味。我国的乙醇汽油是按照国际质量要求，通过一定的工艺进行调配的车用燃料[1]。适用于点燃式发动机的各类机动车。我国的车用乙醇汽油一共有两种：其一是E10车用乙醇汽油，其二是E85车用乙醇汽油。当前更多的是E10乙醇汽油，它是车辆可以直接使用的，而E85乙醇汽油需要专门的点燃式内燃机。

1.2 乙醇汽油与传统汽油的区别

目前，我国对于乙醇汽油的标准为，在汽油中加入10%乙醇，严禁再添加其它的含氧物质。其次，乙醇汽油和普通汽油的储藏方式也各有异同：相同的是两者都不能添加铁、锰等物质，蒸发温度不能高于110 ℃[2]；两者的不同在于：第一，普通汽油不能添加甲醛。第二普通汽油中的含氧量不能超过2.7%，但是车用乙醇汽油因为要增加乙醇，乙醇中含有氧，因此车用乙醇汽油中不得添加大于0.5%的含氧化合物，并强调水分不能大于0.2%。乙醇汽油和传统汽油最大的区别是乙醇汽油具有环保性，其含氧量约35%，可以让汽油燃烧得更加充分。之前的研究发现，在发动机未进行改造的情况下，燃烧乙醇汽油与燃烧传统汽油的动力性能基本相同，但是排放的一氧化碳等化合物减少了30%。

1.3 我国乙醇汽油使用现状

以前，曾有研究人员提出完全使用乙醇作为汽车燃料，当时的汽车销量并没有现在的大，因此对于乙醇燃料没有普及。随着私家车人均持有量不断增加，使用乙醇汽油的显得日益重要[3]。我国的乙醇资源较为丰富，我国的乙醇技术较为成熟。乙醇行业开始于“十五”规划期间，乙醇作为燃料的主要原因是处理陈化粮的问题，由于出现了过多的玉米库存，将玉米加工为乙醇作为燃料使用。但是在2006年后，玉米库存问题已经解决，国家降低了对乙醇燃料生产的补贴，因此乙醇的生产出现了停滞。随着国家对于大气环境的保护的重视，乙醇的生产和使用向“清洁能源”转移，国家大力推广乙醇汽油，支持将陈化粮转化为乙醇。2017年国家印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，希望在2020年实现乙醇汽油使用全覆盖。2018年国家增加了乙醇汽油的试点城市，消化陈化粮。但是目前国家陈化粮较少，因此国家改变了乙醇汽油的生产使用方向，不强制消费者使用乙醇汽油，而是鼓励消费者使用清洁能源[4]。面前我国有300万吨乙醇产能正在建设，但因为原材料的限制，可能会推迟建设。由于产业政策的限制，企业只能使用生物发酵法生产乙醇汽油，造成乙醇汽油的供应受到影响。在未来，乙醇汽油仍然是乙醇消费的重要领域，乙醇汽油企业也将面临着机遇与挑战。

2 使用乙醇汽油的必要性

根据国家环境保护部颁发的文件，目前我国全国的环境质量情况不容乐观。根据《环境空气质量标准》文件中的检测标准，对多个城市的二氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、PM10、PM2.5等进行监测。仅有部分城市达标，包括海口、拉萨等，占比较小[5]。京津冀和珠三角的城市，空气质量较差，空气中PM2.5的含量较高，导致出现了雾霾天气。此外，我国的温室效应出现的频率增加，温室效应是二氧化碳过度排放而产生的。消耗化石能源的同时也在排放温室气体，破坏人们的生活环境。改善尾气排放，使用清洁能源是非常重要且必要的。

3 乙醇汽油的优缺点

3.1 乙醇汽油的优点

3.1.1 污染物排放少

乙醇的辛烷值比汽油高，辛烷值会提高汽油机的压缩比，提高汽车的功率。乙醇的抗爆性较好，不用增加传统汽油中的抗爆剂，降低铅的排放量，有利于改善大气环境[6]。

3.1.2 使燃料能够充分燃烧

乙醇与汽油的混合，在理论上会降低燃料的总热值。但是在实际使用过程中，乙醇能增加汽油中的氧气含量，可以让燃料燃烧的更加充分[7]。

3.2 乙醇汽油的缺点

3.2.1 具有挥发性乙醇的沸点较低，在夏天温度较高的时候挥发性较大，影响发动机的混合气性，不利于汽车的加速，也会增加油耗。

3.2.2 具有腐蚀性

乙醇汽油中的乙醇与氧气发生作用会产生乙酸，乙酸会腐蚀金属。使用乙醇汽油也会导致尾气排放中水含量增加，会对排气管造成腐蚀。需要在之后的研究中加入一定物质，抑制乙醇对于汽车内的金属腐蚀。

3.2.3 动力较低

乙醇的氧含量较高，氧含量过高会让汽油燃烧热值降低。使用过乙醇汽油的司机都表示，乙醇汽油会让汽车的动力下降，耗油量增加[8]。

3.3 乙醇汽油优缺点的改善

虽然乙醇汽油有优点也有较多缺点，但它的使用减少了汽车尾气中的污染物，保护了大气环境，在未来，乙醇汽油的推广和使用是大势所趋。希望未来有更多的研究者能改善乙醇汽油的缺点，让乙醇汽油能广泛使用。

4 乙醇汽油使用过程中产生的问题

4.1 原材料供给不足

原材料对于乙醇汽油推广非常重要，乙醇汽油目前属于新能源，原材料供应不足，影响乙醇汽油的产量。

4.2 乙醇汽油成本高

由于乙醇的原材料是玉米和小麦，生产成本较高。相比普通汽油的价格，乙醇汽油在市场中没有竞争优势。如果没有国家对于乙醇汽油的补贴，很少司机会选择乙醇汽油，乙醇汽油的生产企业难以生存。对于相同的价格，更多的消费者会选择自己所熟悉和稳定的汽油，这一系列的原因会导致乙醇汽油不能达到预期的效果[9]。

4.3 相关技术不成熟

在车用乙醇汽油中，按照1∶9的比例混合使用，虽然不会对机动车的性能产生过大影响，但是会在发动机上的零件等部位产生沉积物，对机动车的运行产生一定的隐患。

4.4 使用温度的要求

温度降低时，乙醇的稳定性会变差。当汽车所处的环境温度低于燃料分离的温度时，乙醇汽油就不会发生分离；等于或高于燃料分离温度时，就会发生分离。因此乙醇汽油的使用对于温度的要求较高。

4.5 冷启动较为困难

由于乙醇汽油的的比热容比汽油大，会造成汽油机内的温度较低。温度低会导致乙醇无法完全雾化，混合气形成较难，会影响汽油的燃烧速度。其次，雾化不良会导致润滑油产生稀释或者乳化，造成发动机的磨损。

4.6 混合燃料会分层

乙醇具有很强的亲水性，很容易吸收空气中的水分。如果在乙醇汽油中有过多的水分，会出现分层的现象，导致燃烧性能下降。汽车会出现动力下降等问题，严重时还会损坏发动机。

5 乙醇汽油推广的对策

5.1 政府部门进行推广和宣传

车用乙醇汽油的推广和使用，离不开政府和其它相关部门的支持。政府需要在社区中进行宣传，并对于机动车驾驶员进行宣传，说明乙醇汽油的优缺点和对环境保护的意义，呼吁大家使用乙醇汽油，支持乙醇汽油的推广工作，为大气环境贡献自己的一份力量。此外，政府还需要采用合适的手段促进乙醇汽油的使用，例如给使用乙醇汽油的消费者一定的补贴。

5.2 企业加强相关的营销手段

企业应努力营造良好的营销环境，以正确的观念引导消费者使用乙醇汽油。此外，企业也要加强乙醇汽油的营销策略，改善乙醇汽油的经营战略，让消费者主动地选择乙醇汽油，促进经济与社会的进步。

5.3 改变消费者的消费观念

政府和企业生产者要帮助消费者转变消费观念，将乙醇汽油列为与普通汽油同等的燃料地位。说明在汽油中加入了少量的乙醇，可以提高汽油的抗爆性。乙醇还能替代普通汽油的添加物甲基叔丁基醚，可以降低汽油的毒性。改变消费者的观念是得到消费者认可的第一步，因此需要企业、政府、社会共同努力。

5.4 规范汽油市场体系

乙醇汽油企业转型迫在眉睫，汽油企业从原油工艺基础上增加乙醇汽油的生产线，政府需制定相关的政策，鼓励生产、使用乙醇汽油。此外，要制定相关的法律法规，规范乙醇汽油的质量，同时要做好市场监管。

5.5 鼓励加快行业专业化

为了让乙醇汽油尽快普及，企业要结合当地的产业特色，根据乙醇汽油的特点，倡导企业之间的合作，形成汽油行业的联盟，实现行业专业化。

6 结语

当今，我国对于大气环境的保护工作迫在眉睫，大气污染具有传导性，对于人体具有很大伤害。乙醇汽油与汽油相比具有很多的独特性，正是这些特性让乙醇汽油拥有污染物减少、充分燃烧等优点。但是也存在启动困难、具有腐蚀性等缺点。在今后的推广中，首先要解决的是乙醇汽油的稳定性问题。在今后，我国相关部门要加强对乙醇汽油的研究和使用监控，解决乙醇汽油在使用过程中出现的问题，促进乙醇汽油早日在我国普遍使用。