许 莎，张缓缓，刘学文，刘 淼，王 旭

（上海工程技术大学 机械与汽车工程学院，上海 201620）

随着汽车工业发展的日新月异，企业对复合型、创新型及应用型工程人才的需求与日俱增，车辆工程专业的实践教学体系面临着新的挑战。车辆工程岗位实习是上海工程技术大学车辆工程专业的一个集中实践环节，学生需要离开学校，在企业的具体岗位上承担一定的实际工作。岗位实习是工程应用型人才培养中非常重要的环节，以促进学生就业和提高学生综合能力为导向，是学生初步接触社会的重要渠道。岗位实习通常在第六学期末进行，学生的基础和专业课程大部分已经学习完毕，形成了初步的知识体系。因此，岗位实习对学生工程实践能力的培养意义重大，它不仅可以提供学生认识社会的学习机会，也可以检验学生将校内基础理论知识与工程实际结合的能力。

1 车辆工程岗位实习现状分析

岗位实习是车辆工程专业校外实践的重要环节。学生通过企业具体的岗位工作，形成有关工程实际工作的认识，培养工程思维，锻炼实际工作能力。但在实际的岗位实习过程中，由于各种因素，岗位实习并不能完全达到预定的教学效果，目前主要存在以下几个方面的问题。

1.1 学生主观认识不足，缺乏完成实习的信心

学生的实习目标不够清晰明确，部分学生认为岗位实习跟其他校内理论课程一样，只要拿到毕业规定的学分就可以了。因此，学生对待实习也是一种消极的态度，对通过岗位实习自己需要学习什么内容和达到什么样的能力也毫无认识，只是被动地接受安排好的实习企业和实习岗位。此外，学生分布到不同的企业和岗位，与企业开展零距离接触，工作环境和工作岗位对于学生来说都是陌生的。对于还没有踏入社会的学生来说，这种陌生随之而来的就是内心的局促不安和不适应，对自己能否完成实习，能否胜任工作岗位没有足够的自信，如果没有给予学生正确的疏导，往往会给学生带来心理压力，进而产生不愿意继续实习的不良情绪。

1.2 学校管理模式简单，无法进行全过程指导

实习企业的分散性和岗位的多样性使得岗位实习无法依靠传统的管理方式来有效地指导和监管学生。实习开始后，学生分散到不同的企业和岗位当中，在企业中主要靠企业技术人员来监督和管理，校内指导教师虽然采用建立微信群等现代通讯方式跟学生进行联系，但对学生的岗位工作情况很难做到全程关注和指导。同时，由于企业技术人员通常有自己的工作任务，也无法给予实习学生及时全面的指导。另一方面，由于实习企业的地点比较分散，校内指导教师和企业监管人员之间并没有建立起积极有效的沟通机制，虽然校内导师会在整个实习期间对各个实习企业进行走访，但仍无法及时全面地了解学生在工作岗位上的真实情况。此外，学校缺乏有效的全过程考评机制，成绩评定主要以学生的实习报告为主，无法全面合理地评价学生在整个实习过程中的表现。

1.3 校企融合不够深入，难以提升培养质量

企业实习的去向主要有两种，绝大多数学生选择进入与学校有合作关系的企业实习，还有少部分学生是通过自己投递简历找到的实习单位。学校在制定实习培养计划时通常缺乏企业的参与，校企合作融合不够深入，企业并不完全了解实习的具体培养目标是什么。此外，企业在安排实习岗位的时候，由于考虑到学生的安全问题以及企业的生产进度，往往会给学生安排一些简单重复的工作，这些工作岗位有时会跟学生的专业脱节。这样就造成学生的实习岗位并不能与培养计划完全挂钩，无法达到培养学生理论联系实际的能力，更不要说培养学生的工程创新能力了，人才培养的质量得不到根本保证。

2 岗位实习模式探索与实践

岗位实习是车辆工程专业社会实践的重要途径，在“新工科”背景下，岗位实习以实践能力和创新能力培养为核心，重构实践教学内容体系，着力培养符合汽车产业企业需求的各类应用型人才。

2.1 三全育人，开展全方位全过程的思政教育

岗位实习是车辆工程专业实践教学的重要环节，承载着对学生进行思政教育的重要任务。在实习过程中，统筹校企双方资源推动全员、全程、全方位育人，培养学生形成正确的职业道德观和较强的社会责任感。同时引导学生在整个实习过程中进行自我管理，遵守规则、坚定信念、克服困难，圆满完成实习任务。

在实习前期准备中，由岗位实习教师指导团队的负责老师开展实习动员，总体介绍岗位实习的目的、安排和要求，并邀请企业导师进行各项安全教育。校内指导老师以班会形式开展小组讨论，解答学生疑问。邀请往届优秀毕业生，讲述企业工作与学校生活的差异，增强学生企业实习的信心。实习过程中，一方面依托微信、学习通等平台建立思政教育在线小课堂，及时为学生提供线上思政教育和指导，录制微课或微视频帮助学生解决企业实习中遇到的思想认识问题。另一方面联合企业的党、团组织开展学生的日常思政教育，引导学生快速融入企业环境，消除不良情绪。

2.2 产教融合，建立协同育人的互动机制

依托上海的现代工业，建立校企“协同育人”的互动机制。为了培养卓越的汽车相关工程人才，学校不断推进与上海汽车重点企业的深度产学合作，分别与上汽集团等大型企业联合申报成功了国家级工程实践教育中心。近年来，学校持续推进实习基地建设，与上海汽车变速器有限公司等几十家企业建立了长期的校企合作关系。这些企业为车辆工程专业人才的培养提供了长期稳固的实习基地，提供给学生的工作岗位包括产品设计、工艺规划、质量管理和产品试验等。

在校企互动机制下，由学校和企业共同参与实践教学的方案制定。从上海地区经济发展和汽车产业的需求出发，校企共同确定学生的实习计划、岗位种类和任务，岗位的选择既要符合企业岗位工作的需要，又要符合学生本身的专业以及将来要从事的职业。校内指导教师按照企业工作要求和教学要求，精心设计工作中的学习情境，设置符合人才培养和社会需求的实习内容。企业技术人员及时反馈学生实际完成工作和任务的情况，校企互动，不断改进和完善岗位实习人才培养方案。 校企“协同育人”互动模式如图1所示。

2.3 产出导向，构建开放式模块化的教学内容

基于产出导向，学生不仅要有扎实的理论基础，还要有实际的操作技能。对学生而言，岗位工作完全是陌生的，要做好岗位工作，学生必须自主独立地在实践中学习，并且需要在工作中运用自己所掌握的各种知识，这种学习对学生是全面而具体的训练和培养。整个岗位实习设置为四个教学模块：岗位实习准备、岗位工作实务、工程项目分析及实习报告撰写和总结。每个教学模块又分成不同的子模块，比如岗位实习准备模块中包含课程思政、安全理论知识、人际交流与合作、岗位基础知识等子模块。岗位工作实务模块中包括专业技术知识、国家行业标准、质量管理体系、岗位实际操作等子模块。根据岗位任务的不同，学生可以按照自身需求灵活组合各子模块之间的内容，随时调整学习计划，以适应岗位需求和实际情况。专业教师也可以随时根据学生需求，增减各部分的子模块，提高教学内容的适应性和灵活性。

2.4 多形式融合的教学方法

2.4.1 工学结合，践行双导师教学制度

岗位实习期间，校企之间密切结合，双方共同指导学生完成企业的岗位工作和任务，形成双导师制度。例如结合校企横向课题，在新型二轴式变速器结构设计中，将二轴式变速器分解成变速传动机构，变速操纵机构、变速器壳体等不同的子结构，并针对不同的子结构成立相应的项目小组进行各子结构的结构改进工作。企业导师现场指导学生了解产品结构、结构原理、传动方式、设计参数、产品总成等，并针对现有结构中出现的主要问题，由各项目小组带着问题展开工作。校内导师提供问题解决思路、思想政治教育、指导学生查阅文献等。通过企业导师和校内导师的协作指导，不仅可以培养学生的团队合作精神，也可以提高学生解决具体工程实际问题的能力，从而推动学生创新能力的提升。

2.4.2 “线上线下混合式”实践教学

学生在校期间采用集中线下授课方式，学生企业实习期间，采用线上教学模式，实现校内校外教学的无缝连接，激发学生学习兴趣，提高学生的自学能力。岗位实习的准备工作一般提前一个月进行。在准备阶段，在校内开展讲座，介绍实习目的、要求和安排等，并邀请企业导师讲解企业安全生产条例、规章制度及注意事项等。同时，借助学习通教学平台建立线上教学资源，上传与本专业相关课程的教材讲义，设计制造手册、国家及行业标准、质量管理体系等资料，帮助学生在线学习。将实习常见问题进行分解，形成若干单元，拍摄成微视频，学生可以通过手机观看，并可以用文字留言的形式进行“微反馈”。此外，通过腾讯会议等在线会议系统，定期与学生开展在线交流，深入了解学生工作学习动态，给予学生及时有效地指导。岗位实习线上教学资源如图2所示。

2.4.3 基于“互联网+”的动态管理模式

借助多媒体教学平台和移动技术，进行岗位实习信息化管理。校内指导教师开展在线教学和互动，满足学生的学习需求和答疑，从而实现岗位实习的全程跟踪和动态管理。校内指导老师在学习通平台上建立岗位实习的课程，邀请学生加入课程，并将企业导师加入到教师管理团队。学生通过手机端每天签到，上传实时定位拍照，记录日志，交流互动，查看消息通知等。指导老师也可以在手机端随时查看考勤情况，了解学生动态，解答学生疑问，还可以方便地发放调查问卷，收集实习中企业、学生、学校三方的反馈信息，从而对实习中出现的问题实时改进和动态调整。

2.4.4 多元化的过程评价体系

将多元化的基于过程的考核和评价贯穿于实习的整个过程中。实习考核包括四部分：企业评价、项目分析报告、实习答辩和平时成绩。企业评价主要是企业根据学生的考勤、思想政治表现、任务完成情况进行评分。项目分析报告主要是学生针对实习工作中某一个具体任务，深入分析如何发现问题、解决问题、如何运用理论知识等。实习答辩是对整个实习过程的总结和汇报。平时成绩主要包括进厂前的安全考核和进厂后的实习日志。实习准备阶段，利用学习通平台，对学生进行岗前安全生产条例的在线考核，促进学生遵守企业规章制度、提高安全生产意识。实习进行阶段，要求学生提交日志，记录每天的思政学习体会、遇到的问题、解决问题的办法、学习到的技能等。

3 岗位实习实践效果

（1）提高了毕业设计的质量。通过岗位实习，提升了学生灵活运用理论、理论联系实际的能力。毕业设计是在校阶段对学生理论知识和实践技能的一次全面检验。在校企协作机制下，学生可以在校内老师和企业导师的指导下拟定与行业发展更加贴合的毕业课题，解决工程实际问题。车辆工程专业的学生每年都能荣获校级毕业设计的各类奖项。

（2）缩短了人才的培养周期。岗位实习为企业实施人才选拔、招聘和培养提供了充足的空间和宝贵的经验。例如上海变速器有限公司，近年来已经录用了超过50名在公司进行岗位实习的优秀毕业生。被公司录用的学生已基本具备胜任岗位工作的能力，大大缩短了企业所需人才的培养周期，有效提高了人才培养的针对性。

（3）培养了优秀的工程人才。通过岗位实习的训练，锻炼了学生的工程实践和创新能力。车辆工程专业学生在各个级别的实践类、创新创业类竞赛中斩获多项殊荣。近年来，车辆工程专业为上海汽车行业输送了上千名优秀的汽车人才，学生的知识结构、专业能力及工作表现，得到了用人单位的认可和赞誉，为上海区域经济发展做出了贡献。

4 结束语

岗位实习在应用型高校实践教学体系中占据重要的地位，是培养符合汽车产业发展需求的应用型综合人才的主要途径。岗位实习的重要性已经得到高校的普遍认可，但是在实际实习过程中，由于学生实习企业和岗位的分散性，学校很难有效地跟踪和监管整个实习过程。通过建立校企协同育人机制、优化教学内容和采取更加灵活的管理模式，可以提高岗位实习人才的培养质量，达到应用型人才实践教学的培养目标。