加布里埃尔•洪拉达

香港“亚洲时报”在线9月24日文章，原题：如今，中国在太平洋可能对美国占据空中优势中国的喷气式战斗机部队可能已在质量和数量上赶上美国，这引发华盛顿出现新的紧急呼吁，要求壮大美国战机机队并使之现代化。美国空军空战司令部司令马克•凯利本月警告称，美国已告别在空中占据常规优势的时代，美国的空战部队规模还不及1991年海湾战争期间的一半。他称，美国空军需要60个战机中队，但目前仅有48个中队执行国土防御、海外应急、海外驻扎和危机响应等任务。

凯利称，太平洋地区最强烈地感受到这种短缺，该地区需要13个战机中队，目前仅有11个。如今美军的战机部队既小又老且战力差。目前美国战机机队平均机龄28.8年，而1991年时仅为9.7年。而且随着美军飞行员每月仅飞行9.7水时——海湾战争前达22.3小时，美国空战部队的战备水平急剧下降。

相比之下，一名中国问题专家在《印太事务》杂志（美国空军大学出版社II编者注）上说，中国有1000多架战机，被分配到5个战区。至于训练，“全球安全”防务网称，中国战机飞行员每年飞行100至110个小时。有鉴于此，美中两国战机飞行员的飞行时间差别不大。但兰德公司的莱尔•莫里斯指出，中国正尝试通过系统化改革来训练飞行员，以使他们能与美国飞行员等实力更强的对手抗衡并取得胜利。他表示，中国已要求其飞行员担负起制订各自飞行计划的责任，并对飞机出击行动享有自主权。

除了改革此前僵化的训练方法，中国记者在今年7月报道表示，中国还在加快飞行员的培训项目。按照以前的培训计划，中国飞行员学员需接受4至6年培训才能驾驶第四代战机，但新训练计划把时长缩减到3年。

加快培训计划旨在满足中国创纪录的战机生产速度。去年曾有报道称，尽管面临疫情困难，但中航沈飞仍实现创纪录的歼15舰载战机和歼16多用途战机的生产，甚至提前完成生产配额。不过，相关报道并未披露任何确切生产数字。

此外，在喷气式战机的质量改进方面，中国一直在稳定提高发动机质量，同时不断提升空对空导弹的质量。▲（作者加布里埃尔•洪拉达，丁玎译）