韩硕

2006年冬奥会举办城市都灵，是一个有故事的城市。晴日里，行走在市中心悠久的古迹、博物馆、巴洛克式建筑群中，远处绵延不绝的阿尔卑斯雪山清晰可见。一些工业遗址改建而成的公园，则提示着游客这座城市在工业发展史上的辉煌。作为欧洲最大的汽车产地之一，著名的菲亚特汽车公司总部就位于都灵。

冬奥会的举办向世界展示了都灵作为绿色高山都市的一面，也为这座城市带来了新的发展机遇。“时过境迁，精彩激烈的体育赛事在公众记忆里或已模糊，但都灵冬奥会给这座城市留下的丰富‘绿色遗产还在造福着后人。”意大利皮埃蒙特大区（都灵市所在大区）政府前体育部长乔瓦尼·法拉利思说。

筹办之初，都灵冬奥组委会就把目标定为“世界上第一个温室气体排放达到绿色标准的体育赛事”，其“都灵气候遗产”计划的实施开创了奥运史上碳中和实践的先河。为抵消奥运期间的温室气体排放，都灵进行了一系列探索，投资再造林、使用可再生能源、发展绿色交通等，让如今的城市环境也受益匪浅。2006年，意大利第一辆氢能公交车在都灵市内投入运营，如今都灵市区随处可见电动大巴和新能源汽车。

联合国环境规划署2006年底的一份评估报告显示，都灵冬奥会期间排放的温室气体有近70%被抵消；减少废弃物的措施使比赛期间都灵市区和郊外赛场周边的垃圾负担仅增加了0.2%。节约用水、山地生态保护、绿色建筑设计等环保行动都收效显著。环境规划署前执行主任阿希姆·施泰纳表示：“都灵冬奥会展示了保护环境的决心和措施，同时也激励人们更加自觉和努力保护人类唯一的生存环境。”

据介绍，除了制定全面的環境监测与管理措施，都灵冬奥会还推动环保知识普及和绿色理念传播。“当年为冬奥会建立的战略环境评估监测体系，为之后城市水循环、土地利用、废弃物处理、生态系统的监测提供了成功经验和思路，公众参与环境保护和监督的习惯延续至今。”法拉利思说。回想曾在冬奥会期间所做的志愿者工作，都灵市民法比奥对一些细节记忆犹新：“当时为避免对环境造成影响，办公室设备、比赛场地原材料等30余项采购必须完全符合最严格的环保标准。和冬奥会有过亲密接触的人都十分珍视如今的美好环境。”

冬奥会不仅留下了丰富的“绿色遗产”，也是这座城市变革和复兴的催化剂。上世纪末，都灵的工厂在经济危机和工业化转型中大量倒闭，城市经历了一段时间的人口流出压力。冬奥会给这座城市进行了一次新的定义，昔日的“菲亚特汽车之都”转型为世界文化旅游目的地，游客数量显著提升。“一到冬天，这里便成为全球冰雪运动爱好者聚集的胜地。奥运会前，休闲和文化旅游仅占总体旅游人数的20%，其余多为商务旅行。冬奥会后，人们认识了这样一个有着悠久历史和重要古迹的城市，不仅可以组织大型体育赛事，还可以为游客提供丰富的体验。”法拉利思介绍。

奥运设施的规划和建设也配合着城市的转型，加速城市更新的同时，成功激活老旧空间。中央果蔬市场旧址上建起奥运村，废弃的工业仓库被改造成媒体中心……冬奥会后，曾经的比赛场馆成为民众活动和健身的重要场所。如今，冬季运动体育俱乐部和业余体育学校遍布都灵。民众无论在城区还是周边的山区，都可以找到专业场所进行冰雪运动。

意大利冰上联合会主席安德里亚·吉奥斯表示：“冰雪运动富有激情，通过举办都灵冬奥会，意大利不仅积累了举办重大赛事的经验，而且培养了全民特别是青少年参与冰雪运动的热情。都灵冬奥会后，奥林匹克教育活动被纳入中小学教育大纲，冬季运动在意大利愈加融入人们的日常生活。”