摘 要：为提高民航航线维修质量，本文针对民航航线维修SMS进行工作现状分析，说明当前SMS中存在的主要问题，并且重点提出改进SMS、促进民航航线维修安全的科学措施。

关键词：SMS建设;民航航线维修;安全运营;风险防控

前言：

SMS即民航航线维修安全管理，对民航运行安全具有重要影响。建设SMS体系的目的是进行航空运营风险防控，促进安全运输。行业管理标准提出，SMS为系统化安全管理方法，在其实施中应性主动性安全管理，积极开展事故预防。提高安全管理预见性，建设管理闭环，完善组织结构、加强责任落实，构建全周期安全管理体系。

1民航航线维修SMS建设现状

民航主要负责民用航空活动，其运营安全直接影响群众人身安全。通过长期安全管理优化，民航航线维修安全管理组织结构得到有效完善，人为影响因素得到有效控制，安全事故防控效果较好。SMS体系的建立为安全防控提供了有力支持，但是因为新冠疫情影响、航线工作量增加以及组织机构变化等，当前SMS体系应用于航线维修工作时存在一定缺陷。为此，必须积极完善安全管理模式，持续改进SMS。现有SMS在应用中主要存在以下问题[1]。

1.1执行流程和执行质量问题

缺少完善的标准流程是当前SMS中存在的主要问题。在实际管理中以执行行政命令为主，未能开展配套体系建设。管理层在深入维修部门基层方面有待提高，当前工作质控仍以指标考核为主，解决基层问题时浮于表面。规划安全管理方案时计划精细度不足，流程缺少灵活性，系统化管理和各组织部门协调性较差。在机制落实过程中缺少规范框架，程序有序执行方面有待完善。在安全政策执行时，人力、物力支持不足，部分维修系统中缺少充足的专业工具，专业人才储备不足，影响工作高质量开展。

1.2危险源识别标准问题

在维修安全管理中，为提高预见性防控效果，必须掌握全面、科学的安全数据。但是在实际工作中，危险源识别缺少统一标准，不同部门在识别危险源时标准不一致，缺少管理共识，危险源库建设不完善。受此影响，危险源识别与统计工作精度降低，对深化管理产生消极影响。

1.3安全管理措施不完善

在制定安全管理措施时，执行目的不明确，导致在措施执行中工作目标不明确，影响执行效果与管理落实质量。在既往安全管理工作中，公司机构和业务改革后未及时更新安全手册，制定风险防控措施时存在局限性，系统化建设不足，缺少执行监督和效果跟踪，以及缺少对衍生风险的积极控制。

2优化建设民航航线维修SMS的方法

2.1构建完善的安全管理体系

在SMS建设中需要着眼重点问题，同时应用系统思维开展全面管理。管理机构方面，应积极开展精细化安全管理，分析公司航线工作实际情况，以安全责任为基本要求，提高责任意识与风险意识，落实长期、持续管理方案，在安全文化建设中积极进行特色化建设。应发挥领导核心影响力，促进高层管理者重视安全管理，促进安全目标达成。在SMS建设中，管理者应予以组织层面支持，体现领导职能。管理人员应深入基层，了解日常维修工作实情，积极优化风险管理环境。对员工工作状态与身心健康增强关注，及时开展心理干预，有效缓解员工心理疲劳，促进员工从精神层面和心理层面积极投身SMS建设工作，促进安全维修工作顺利开展，调动员工主观积极因素。疏通管理流程，促进不同部门有效沟通，对管理流程进行积极优化，统一管理框架，促进一致性程序执行。从航线工作实际出发，汇总各层级意见，制定符合生产实际的安全管理政策。保证安全政策落实，保证人力物力供应。开展定期培训，提高人员业务技能与专业素质。完善人才培养计划，开展年度培训与复训。专业工具方面，加强设备和技术更新，提高资源保障[2]。

2.2提高风险识别能力

在SMS建设中，应积极完善数据库，促进数据量化管理，制定明确的执行目标，统一执行标准。在管理实施中，管理机构应积极开展精益化管理，对安全目标进行量化。在制定安全目标时应具体界定责任，责任落实到具体岗位与个人，加强激励导向管理，促进目标层层递进管理。在此过程中应加强风险识别，在制定风险识别标准时，应对风险危害性进行重点描述和分级。识别危险源时通常进行三个层级风险识别。首先为一般风险，该类风险识别时从工作环境和自身情况出发，实施风险评估，落实监督检查，完善信息报告，然后通过会议讨论等确定一般危险源，加以针对性处理。然后为特定危险识别，该类风险通常具有独特诱因，在风险识别中重点识别上述诱因，针对性防控，从而消除或者降低特定风险产生的不良后果。最后，应结合特定风险与可能性不良后果，同时确定时间因素、环境因素以及进行后果评价。在识别风险后，工作人员出于安全管理要求，分析实际情况，进行系统化安全管理。在此过程中应制定和执行标准化流程，落實闭环管理。

2.3促进安全监察长效执行

应积极构建航线工作长效安全监察制度，促进SMS规范性和持续性运行，在落实过程中持续优化管理。在建设SMS时应实施定期评审，科学评价SMS体系运行效果，及时予以改进，提高运行效率。在安全管理中提高管理精度，落实精益化管理，提高危险源识别能力与工作效率，促进及时识别危险源，针对性实施风险分析，采取对症解决措施。详细记录监察过程，完善信息管理，提高管理数据完整性，积极验证监察结果。在实际工作中应由此及彼由表及里，积极进行管理创新，提高问题分析和处理能力。在不同管理阶段对监察工作进行周期性调整，定位重点难点，集中力量解决重大风险问题。在实际管理中，影响维修安全的因素具有多样性，应结合季节因素等进行工作制度调整，保证管理制度适应实际工作需求，持续提高SMS实用性，增强SMS适应性。在SMS应用和完善中，应落实闭环管理和动态管理理念，积极预防事故，全面加强管理质控，及时更新管理理念与技术，提高危险识别和处理能力，提高管理水平，促进航线维修工作健康发展，保证客货运输安全。

结论：综上所述，改进当前SMS体系有利于促进航线维修安全，提高安全管理水平。在工作落实中应从航线维修系统特点出发，围绕其动态性和开放性特点，结合实际工作需求，科学设计管理结构，建设符合工作体量与专业资质的SMS。应促进SMS系统自检自查，加强系统化建设。应进行战略性改革切实发挥民航航线维修安全管理中SMS的应用价值。

参考文献：

[1]马小东. 基于安全管理系统SMS的大连民航安全政府监管研究[D].大连理工大学，2021.DOI：10.26991/d.cnki.gdllu.2021.000752.

[2]周舒红. 航空公司飞行安全管理体系实施研究[D].南京航空航天大学，2019.DOI：10.27239/d.cnki.gnhhu.2019.001714.

作者简介：

张蒙蒙（1993年12月—），男，汉族，大学本科毕业，初级职称，研究方向：民航维修sms。