徐新文，1963年1月生于山东菏泽，中科院新疆生态与地理研究所研究员、博导，现任塔克拉玛干沙漠研究站站长。荣获2021年中国科学院年度感动人物称号。

在塔克拉玛干沙漠腹地，有一条长436千米、宽约80米的“绿丝带”，中国科学院新疆生态与地理研究所（以下简称新疆生地所）研究员徐新文是这条“绿丝带”的设计者。在多数人眼里，沙漠是荒凉的，但在徐新文眼里，沙漠是灵动的。

深入一线 收集一手资料

20世纪90年代的塔克拉玛干沙漠腹地传来了一个令人振奋的消息——这里有豐富的油气资源。1992年春天，为了开发油气资源，国家要在塔克拉玛干沙漠中修路。已经有6年工作经验的徐新文，接到为沙漠公路选线和防沙治沙的工作任务。

1992年的正月还没过完，徐新文团队就来到了塔克拉玛干沙漠腹地。塔克拉玛干沙漠的沙子是流动的，如果只修路而不修建防沙体系，路很快就会被沙子掩埋。为了设计出合理的防沙体系，徐新文带领团队沿着公路开展地形测量工作。徐新文回忆道：“那时候，测地形全靠人扛着仪器设备一点点测，我们团队深一脚浅一脚地翻过一座座沙丘，才把地形图测好。”最终，徐新文带领团队绘制了一幅宽度接近500米的地形图，为后续开展防沙治沙工作提供了科学依据。1995年，这条沙漠公路终于全线贯通，并取名为“塔里木沙漠公路”。该公路全长522千米，是世界上最长的沙漠公路。

路修通了，但车辆在这条沙漠公路上却难以顺畅地行驶。因为只要发生沙尘暴，路就会被沙子覆盖，车辆也难以通行。徐新文的研究团队在修路前，就开始研究防沙治沙的工作。1995年至1997年，徐新文的研究团队相继在风沙运移、植物引种、土壤改良、苗木培育、灌溉技术等方面开展试验。2002年，研究团队建立了沙漠植物园，引种了近300种防沙治沙植物。经过反复研究，徐新文团队最终选择柽柳、沙拐枣和梭梭作为沙漠公路防护林建设的主要植物种类。

2003年，沙漠公路防护林生态工程项目正式立项。3年后，长400余千米、宽近80米、种植苗木近2000万株的防护林工程正式竣工。该项目在2008年荣获国家科技进步二等奖、中国十大环境友好工程等奖项。

走出国门 防沙技术受认可

自2006年起，徐新文致力于将中国防沙治沙和生态建设的技术成果推向国际。借助国际科技合作项目，徐新文和他们研究团队把防沙治沙的理念及经验推广到10余个国家，提升了中国的国际影响力。如利比亚派专家考察塔克拉玛干沙漠公路，并邀请中国科研团队帮助利比亚建设荒漠化防治中心;在哈萨克斯坦，徐新文带领研究团队在其首都建成了引种筛选基地，成功引入40多种植物苗木和插条，设立了20公顷的示范基地，建成哈萨克斯坦首都圈23公顷的生态屏障示范基地;为了抗击沙漠化，非洲11个国家决定与徐新文团队联手在撒哈拉沙漠的南缘修建一条“绿色长城”，建成后的长度将接近7000千米。从新疆到中亚，由“死亡之海”到遥远的撒哈拉沙漠，徐新文与风沙共舞、圆绿色丝路梦。

徐新文从事沙漠研究工作已有30多个年头，作为一名治沙人，他现在仍然坚守在沙漠一线，带领团队不断创造中国的治沙奇迹。