奇怪奇怪真奇怪，主战坦克没有头，飞机乡间小路走……瑞典军械库有很多颠覆常规的另类武器，为什么呢？去瑞典看看就知道了。那里气候寒冷，丘陵山地众多，湖泊湿地遍布，复杂的地理环境对武器提出了非同一般的要求。今天，就让我们来见识一下这些武器“怪侠”，以及它们的独家绝活儿。

“无头”坦克打游击

或许你早就听说过S型“无头”坦克的大名，但你知道它为什么要扔掉炮塔吗？在瑞典，适合大规模坦克战的开阔地域非常有限，瑞典军队需要的是一款埋伏在丛林打游击战的利器。而无炮塔设计更有利于隐蔽。正常行驶时，坦克的高度只有2.1米;车体前倾时，高度降低至1.9米，可进一步藏于丛林中。而且，没有炮塔，省去了炮塔部位的装甲板，整车重量大大降低，轻盈的车体更便于在丘陵、沼泽地带通行。

对于普通坦克来说，旋转炮塔便能带动火炮瞄准不同的方向。而S型坦克将火炮与车体固定在一起，火炮要指向哪儿，车体就必须转向哪儿。为此，S型坦克采用了双重转向装置和液气悬挂系统，可在复杂地况360°灵活转弯，没有炮塔，火炮照样能攻击四面八方的目标。

“雪山飞狐”CV90

瑞典北部地区非常寒冷，常年被冰雪覆盖，而且地形复杂多变。普通战车别说在这儿展开战斗，就连正常行驶都很困难。CV90步兵战车正是为了适应这种环境而诞生的。它的底盘外形低矮，履带板宽度大，整个车体底部非常平滑，可以像雪橇一样滑行。这使得CV90即便遇到积雪区，行驶速度也不会下降，反而会提高25%左右。

由于部署在瑞典北部的重型坦克数量有限，很多时候，CV90必须独自应对敌军的装甲部队。它配备了L/70B型40毫米机关炮，可以击穿坦克侧面装甲和轻型装甲车辆，也可用于对空作战。

快打快撤“弓箭手”

“弓箭手”车载炮也具有鲜明的瑞典特色。它采用铰接式卡车底盘，擅长爬坡涉水，可穿越1米厚的积雪区，各项机动性指标都是根据瑞典地理环境量身定制的。

“弓箭手”的主线任务是打游击战，武功套路围绕“快打快撤”四个字展开。作为世界上自动化程度最高的车载炮之一，它的反應速度极快，从行军状态转换到战斗状态仅需30秒，最大射速高达12发/分。该炮不仅打得快，而且打得准，可连续发射5发炮弹命中同一个目标，人送外号“机关炮狙”。

“马路天使”三兄弟

瑞典独特的环境也会给某些武器带来意想不到的作战优势。比如，瑞典的公路交通十分发达，而且路面质量好，大约一半的公路都可以充当飞行跑道。从20世纪50年代开始，瑞典研制的战斗机都不约而同地练就了一项基本功，那就是在公路上起降。瑞典空军将战斗机分散部署在林间空地或隧道掩体中，只需利用支援车辆将其牵引到公路上即可起飞迎战。

★SAAB-35“龙”

SAAB-35战斗机诞生于1958年，它是世界上首架采用无尾三角翼布局的战机，起飞推重比高，升力系数大，在公路上的起飞滑跑距离为460米。

★SAAB-37“雷”

SAAB-37是一款全天候多用途战斗机，采用了鸭翼加三角翼气动布局。它在普通公路上仅滑行400米即可起飞，着陆时的滑跑距离可控制在450米以内。

★JAS-39“鹰狮”

JAS-39是一款三代半战斗机，气动外形进一步优化。它对路面质量要求不高，可以在13米宽的普通公路上带弹起降。在极端情况下，JAS-39的起飞滑跑距离甚至可以缩短至300米。

隐形大师“维斯比”

瑞典的海岸线曲折绵长，无数岛屿星罗棋布，仅斯德哥尔摩群岛的岛屿就多达2.4万个。军舰可以利用这种复杂的近海环境，有效躲避敌方的搜索雷达。不过，瑞典海军似乎并不满足于此，他们大胆使用新技术，推出了全面隐形军舰的先驱——“维斯比”级护卫舰。

为了追求最完美的隐形效果，“维斯比”级护卫舰可谓不惜血本，不仅整个舰体表面没用一块钢材，全换成了价值不菲的碳纤维复合材料和雷达吸波材料，就连武器系统也尽可能地藏身舰体内部。据测算，“维斯比”舰体的雷达反射截面积相当于两根鞭状天线那样细小，甚至连本国雷达都很难发现它！

瑞典军械师很清楚自己的定位，从不盲目跟风，他们着眼于当地的环境，另辟蹊径，打造了很多独具特色的武器。相信这些脑洞大开的武器，对各位“天才设计师”一定会大有启发。