咣当！咣当！火车开过来啦！这可是新疆和田第一班开往若羌的火车呀！从前，这两个地方可是不通火车的。现在，有了这条和若铁路，世界首个沙漠铁路环线就“闭环”了，从而形成长达2712千米的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。

和若铁路地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘，有534千米分布在风沙区域，占线路总長65%，是一条典型的沙漠铁路。

针对沿线施工及混凝土养护严重缺水的实际，承建单位对434座桥墩采用墩身预制拼装技术，提前在工厂完成预制构件加工，再到现场进行拼装;针对部分区段风沙大、沙丘动态迁移容易掩埋线路的问题，采取以桥代路方式，建成总长达49.7千米的过沙桥5座，让风沙从桥下穿过，降低风沙对线路的侵害威胁;按照“沙漠修铁路，治沙要先行”的建设理念，同步推进风沙防护工程建设，共修建草方格5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株，形成防沙护路的绿色屏障。