作为美国在西太平洋地区的主要盟友，日本和韩国是F-35A战斗机的重要投资方，也是采购“大户”。目前，日本航空自卫队已列装26架F-35A，组建2个战斗机中队，均部署在三泽基地。日本防衛省表示，F-35A主要替换F-4战斗机，从而减轻现役主力战斗机负担。日本原计划采购42架F-35A，随着预算增加，数量飙升至105架，收货时间也推迟至2025年以后。

韩国F-35A的列装时间晚于日本，基本是4架为1组批量交付，今年2月完成了全部40架接装验收。韩国空军在清州机场组建装备该型机的第151和第152战斗飞行大队。尽管接装时间较晚，但韩国空军在2020年就高调宣布，F-35A已形成战斗力。据报道，该型机主要开展拦截、加油、编组飞行等课目训练，并参加美韩军演。韩国空军已决定继续采购20架该型机。

日韩F-35A数量在两国各自空中战机中处于“小体量”，在执行大纵深空中防御或攻击任务时，需与本国其他战机搭配使用，且主要为其他战机提供目标引导，综合效能得不到有效释放。比如，韩国空军官员表示，在近几场大规模空战演习中，F-35A都是“配角”。日本媒体也分析称，F-35A集群对空防御性能较为优越，但在遏控关键海域等军事行动中，无论是与海上兵力联合协作，还是自身防护，都失色不少。

飞机性能方面，F-35A载弹量偏少，在缺少其他方向海空支援的情况下，编组作战价值不大。

（摘自《中国国防报》5.10）