1月23日是武汉封城两周年。公共卫生专家曾光教授在社交媒体上发布动态称，如果选一张照片进入教科书来代表中国抗击新冠肺炎疫情的里程碑事件，推荐武汉封城。曾光表示，国家在最危险的时候，及时调整策略，采纳科学家的建议进行封城。能够在疫情失控的边缘，反败为胜，武汉封城是最精彩的一仗。曾光还表示，抗疫能够取得扭转乾坤的成果，“体现了我们体制的优势”。

此前曾光曾透露武汉封城决策过程，“我们1月20日上午就向国务院领导提出了封城建议。1月22日中央就采纳了武汉封城的建议，1月23日凌晨就全面实施，而且实施得非常坚决”。

近日，全球第四大汽车制造企业——Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）发表观点称：“显而易见，（汽车）电动化是一项被政客选择的技术，而不是被产业选择的技术。”

唐唯实表示，“以当前欧洲能源矩阵方案看，一辆纯电动车需要行驶7万公里，才能抵消生产电池带来的碳排放，在整体环保性方面赶上一辆轻型混合动力车。后者成本只有纯电动车的一半。”此前，唐唯实曾表示，电动化转型超出行业承受极限。

不过Stellantis此前發布计划，到2025年，在电动化和软件开发方面投资逾300亿欧元，全力发展电动汽车产品线。

1月23日凌晨，中国男足球员洛国富在社交媒体上抱怨“未被中国足协尊重”。在出征世界杯亚洲区预选赛12强赛客场对日本队的比赛途中，他和两名队友被迫长时间滞留在阿姆斯特丹机场。洛国富将矛头直指中国足协，认为“足协对球员的安排不妥、照料缺位”。

1月25日晚，洛国富在社交媒体上发文向中国足协道歉：“我没有充分了解事实的经过，对于中国足协而言是不公平的。对于我来说，没有中国足协给机会，我就不可能披上中国国家队的‘战袍’。在中国的这些年里，我得到了足协相当多的帮助和照顾。借此机会，我要正式向中国足协说声‘对不起’。”