陈秀娟

2021年新能源车销量为59.37万辆，同比增长231.6%，占其总销量的81%。

刚刚过去的2021年，在政策和市场的双轮驱动下，我国新能源汽车迎来井喷式增长。中国汽车工业协会日前发布的数据显示，中国新能源汽车销量首次突破350万辆，增幅高达160%，市场渗透率首次超过10%。站在新能源车市的风口，作为国内最早涉足该领域的比亚迪发挥自身优势，再次登上中国新能源车销量冠军宝座。

新能源车销量直逼60万辆

根据日前比亚迪官微发布的产销快报数据显示，2021年比亚迪乘用车全系销售73.01万辆，同比增长75.4%，其中新能源车销量为59.37万辆，同比增长231.6%，占其总销量的81%。在细分市场，比亚迪也在继续扩大领先优势，2021年比亚迪纯电动车销售32.08万辆、DM车型销售27.29万辆，同比分别增长144.9%、467.6%。

在缺芯和疫情的双重背景下，这样的成绩单无疑更具含金量。

2021年，比亚迪在售产品主要为王朝家族产品、e系列产品以及新推出海洋系列首款车型海豚，每个产品都有自身的特点。其中，王朝家族定位于极致性能和科技感，产品不断完成冠军接力;e系列和海洋系列主要面向年轻群体需求，主打安全、智能、时尚、跨界。

具体看来，汉2021年销量为11.77万辆，截至2021年12月底，比亚迪汉已连续4个月月销破万辆，位居中大型新能源轿车Top1及中国品牌中大型轿车Top1，是首款年销破十万辆的中国品牌中大型轿车，填补了中国品牌在中大型轿车领域热销车型的空白。从上市一年累销突破10万辆、到全年销量超10万辆，汉的市场表现不断刷新中国速度。

宋家族2021年销量为20.09万辆，得益于DM-i车型产能的稳定爬坡，2021年12月，宋DM销售1.51万辆，进一步巩固比亚迪的混动车型市场。目前比亚迪宋家族已全面覆盖SUV+MPV、燃油+混动+纯电市场，以矩阵式的产品布局，挑战市场高度、创造更高价值。

秦家族2021年销量为19.42万辆，同比增长136.3%。尤其是秦Plus 自2021年3月份上市以来，累计销量近17万辆，创下了“自主品牌A级轿车月度销冠、A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠”多个记录。秦PLUS DM-i、秦PLUS EV在2021年12月的销量分别为1.73万辆、0.7万辆，成为拉动秦家族销量上涨的重要推手。

唐家族2021年销量为5.42万辆，同比增长47.5%，作为中国品牌15万元以上B级SUV，其引领中国品牌价值向上。元家族2021年销量为4.14万辆， 其中12月份销量为0.86万辆，相比2020年12月增长了707.6%，“纯电小钢炮”元EV可谓7万元级纯电SUV新标杆。

e系列2021年销量为3.84万辆。由全新架构e平台打造的e1、e2、e3等新车型，满足了各市场年轻群体首购和家庭增购的需求，也使比亚迪纯电出行生态进一步完善。

作为比亚迪e平台3.0首款量产车型，也是海洋系列首款新车，海豚上市不足半年，在2021年12月首次突破万辆关口，销量为10 016辆，其2021年8月-12月销量为2.96万辆。

迄今为止，比亚迪新能源汽车销量连续九年全国第一，新能源龙头企业之名实至名归。

技术创新厚积薄发

市场上的优异表现，与其深厚的技术储备和研发创新能力密不可分。作为技术密集型的汽车制造业，比亚迪在技术方面的储备实实在在，唯有掌握核心技术才不会受制于人，才能掌握市場的主导权。因此，比亚迪一直拥有着一片技术“鱼池”，用以支持公司研发更多黑科技。

目前，比亚迪是国内唯一同时掌握整车和电池、电机、电控以及充电设施等核心技术的企业，尤其是其全球闻名的刀片电池以高安全、长寿命和长续航等优势，获得行业的高度认可。其还在2021年推出全新e平台3.0、DM-i超级混动、DiLink 4.0（5G） 智能网联系统等核心技术，确保了产品的领先性，并将核心技术向全行业开放共享，这也加快新能源汽车企业整体提速。

e平台3.0实现电动车零百加速最快2.9秒，续航里程最长1 000km，“闪充”5min行驶150km，为高性能智能电动车而生。

DM-i超级混动系统拥有超低油耗、静谧平顺、卓越动力三大超级性能，从而实现快、省、静、顺、绿等多重优势。其亏电油耗低至3.8L/100km，可油可电综合续航里程突破1200km，百公里加速时间比同级别燃油车快2～3秒。这项技术让比亚迪旗下的插电式混动车型直接颠覆了传统燃油车市场。

另外，比亚迪DiLink  4.0（5G） 智能网联系统引领智能汽车新风尚，是当前最开放的车机系统，拥有海量APP应用、远程OTA、智能云服务。汉EV是行业内首批搭载该技术的量产车型，最高下载速率为1Gbps左右，上传最高速率为100Mbps左右，其延时低至毫秒级，看高清视频、听无损音乐无需等待加载，即点即播。

毫无疑问，比亚迪2021年的整体市场表现离不开刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动、DiLink 4.0（5G） 智能网联系统等领先技术的加持。

打磨品质

当然，比亚迪能连续九年“持续引领”，更离不开其在品质上的打磨与自信。

首先，好的产品离不开大师团队的打造。目前，比亚迪拥有一批国际顶级大师团队。继前奥迪设计总监艾格、前奔驰S级底盘调校专家汉斯后，又吸引了前法拉利的外观设计师胡安马·洛佩兹、前奔驰内饰设计师的米开勒·帕加内蒂等国际大师加入，并建立比亚迪全球设计中心，实现了造型、内外饰、底盘、NVH等方面的全方位升级，从源头上提升比亚迪汽车的品质。

如今，比亚迪在设计、造车理念等方面融入中国元素，充分迎合了中国人的审美。无论是Dragon Face家族化设计语言，还是以历史朝代命名的王朝车型名称，亦或按键上采用的汉字标识，无不体现了比亚迪对于中华文化的传承和弘扬。

其次，在国际供应链上，比亚迪与包括大陆、联合电子、博世、法雷奥、博格华纳在内的多家全球顶级汽车配套厂商合作，可谓汇聚全球造车智慧，为打造世界级品质的中国车奠定基础。

同时，比亚迪按工业4.0标准建设的智慧工厂，采用自动化流水线生产，大量引入国际设备，汇聚全球智慧，采用国际高标准，工艺精益求精，集“柔性化、智能化、共享化、信息化”于一体，信息全程可追溯，既确保产品一致性，又提高了装配质量和效率。